Използваме бисквитки, за да запомним предпочитанията Ви, да разберем как се използва магазинът и да Ви показваме модели и оферти по вкуса Ви. Вие решавате какво разрешавате и можете да промените избора си по всяко време.
Винаги активен
Техническото съхранение или достъп е строго необходимо за легитимната цел на активиране на използването на конкретна услуга, изрично поискана от абоната или потребителя, или единствено с цел извършване на предаване на комуникация през електронна комуникационна мрежа.
Техническото съхранение или достъп е необходимо за легитимната цел на съхраняване на предпочитания, които не са поискани от абоната или потребителя.
Техническото съхранение или достъп, което се използва изключително за статистически цели.
Техническото съхранение или достъп е необходимо за създаване на потребителски профили за изпращане на реклама или за проследяване на потребителя на уебсайт или на няколко уебсайта за подобни маркетингови цели.
Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Сив Металик KK-Scale 1:18
Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Сив Металик KK-Scale 1:18
Новопостъпил
1/6
KK-Scale пресъздава Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 от 1985 година в сиво металик, в мащаб 1:18. Лят метален корпус със запечатани капаци, без отваряне на врати или багажник. Удължената кабина и повдигнатият клирънс следват реалните пропорции на теренната версия. Контрастен, практичен избор сред колекция, доминирана от спортни и луксозни модели.
За модела Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Сив Металик KK-Scale 1:18
TL;DR: KK-Scale пресъздава Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 от 1985 година в сиво металик, в мащаб 1:18. Лят метален корпус, запечатани капаци, реалистична визия на работен пикап с репутация за неразрушимост. Контрастен избор сред колекция от спортни и луксозни модели.
Повечето витрини с умалени модели са пълни със спортни купета и луксозни седани, затова работен пикап като Hilux изпъква именно с липсата на претенция. KK-Scale пресъздава поколението N50 от средата на 80-те в сиво металик - цвят, избран заради практичност, а не заради ефектност.
Поколението N50 и репутацията за издръжливост
Hilux от 1983 до 1988
Четвъртото поколение Hilux, познато с вътрешния код N50, дебютира в началото на 80-те и остава в производство до края на десетилетието. Xtra Cab версията добавя удължена кабина зад предните седалки, практично решение за превоз на инструменти или допълнителни пътници без да жертва товарната платформа отзад. Моделът, пресъздаден тук, е 4x4 конфигурацията с повдигнат клирънс - версията, която направи Hilux предпочитан избор в трудни терени от Африка до Австралия.
Марка, известна с неразрушимостта си
Репутацията на Hilux за устойчивост на екстремни условия е широко документирана, включително чрез популярни телевизионни тестове, в които автомобилът оцелява след потапяне, горене и срутване на сграда. Тази слава изгражда особен тип колекционерски интерес - собственици на модела търсят не луксозна асоциация, а признание към инженерна простота, която функционира десетилетия наред без сложна електроника.
Металната реплика на KK-Scale
Запечатан корпус и товарна платформа
Корпусът е единна лята конструкция от цинкова сплав - вратите и капакът на двигателя остават фиксирани, без механизъм за отваряне. Товарната платформа отзад е оформена с видима структура на пода, а повдигнатата конструкция 4x4 следва реалните пропорции на клирънса спрямо калниците. Фугите около кабината остават тънки и равномерни по цялата дължина, предимство на запечатаната конструкция пред отварящ се вариант.
Сиво металик покритие и джанти
Сивото металик покритие носи матов практичен тон, подходящ за работен автомобил, без излишен блясък по калниците. Джантите следват дизайна на оригиналните стоманени колела с центрове тип „капак“, а предната решетка и фаровете запазват квадратната естетика на японския дизайн от средата на 80-те. Тежестта на отливката е осезаема - плътен метален обем, който подчертава практичния характер на автомобила дори в умален мащаб.
Работна нотка сред спортни модели
Hilux N50 добавя различна нотка на колекция, доминирана от спортни автомобили - работна естетика вместо луксозна претенция. При стандартна витрина пикапът заема около 23 сантиметра дължина, сравнимо с компактно купе в същия мащаб. За колекционер с интерес към японски автомобили от 80-те, този модел допълва хронологията с практичен сегмент, който рядко получава внимание в каталозите на производителите на умалени модели.
Създайте безплатен акаунт и вземете 5% отстъпка за първата си поръчка — сред стотици колекционерски модели 1:18, 1:43 и 1:12 от Porsche, Mercedes-Benz, BMW и още.