10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Maserati Tipo 61 #5 S. Moss / D. Gurney Camoradi ADAC 1000km Nurburgring Winner 1960 Minichamps 1:18

Maserati Tipo 61 #5 S. Moss / D. Gurney Camoradi ADAC 1000km Nurburgring Winner 1960 Minichamps 1:18 100601205 Метал
1 / 8
Minichamps пресъздава Maserati Tipo 61 „Birdcage“ #5 на Stirling Moss и Dan Gurney, победител в ADAC 1000km Nürburgring през 1960 година за отбора Camoradi. Диекаст в мащаб 1:18 с отваряем капак, разкриващ четирицилиндровия двигател върху прочутата тръбна рамка от близо 200 стоманени тръби, проектирана от Giulio Alfieri.
Maserati Tipo 61 #5 S. Moss / D. Gurney Camoradi ADAC 1000km Nurburgring Winner 1960 Minichamps 1:18
Актуална цена: 284,00 €
Последен в наличност
Очаквана доставка: 01-05.10.2026
Доставка от 8,50 € Проследима и застрахована
10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Maserati
Производител на модели
Minichamps
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Използван Модел
SKU
100601205
100% оригинал
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Maserati Tipo 61 #5 S. Moss / D. Gurney Camoradi ADAC 1000km Nurburgring Winner 1960 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps пресъздава Maserati Tipo 61 „Birdcage“ #5 на Stirling Moss и Dan Gurney, победител в ADAC 1000km Nürburgring през 1960 година за отбора Camoradi. Диекаст в мащаб 1:18 с отваряеми елементи, пресъздаващ прочутата тръбна рамка и минималистичния кокпит на прототипа.

Победата на Тип 61 в Nürburgring през 1960 е една от най-впечатляващите изненади в историята на спортните прототипи: по-малък двигател и олекотено шаси надделяват над по-мощни фабрични съперници на най-трудната писта в календара. Stirling Moss и Dan Gurney делят волана за отбора на Lloyd Casner, а победата затвърждава репутацията на конструкцията „birdcage“ на Giulio Alfieri.

Тръбната рамка „Birdcage“ на Giulio Alfieri

Конструкция от близо 200 тръби

Giulio Alfieri проектира шасито на Tipo 61 като мрежа от близо двеста тънки стоманени тръби, заварени в сложна структура, която прилича по-скоро на птича клетка, отколкото на конвенционална рамка, оттук идва прякорът „Birdcage“. Тази конструкция постига изключителна коравина при много ниско тегло, предимство, което компенсира по-малкия обем на четирицилиндровия двигател спрямо съперниците с по-мощни агрегати. Резултатът е автомобил, който държи пътя по-добре в завой, дори когато губи на права спрямо по-тежки прототипи. Именно тази философия, олекотяване чрез структура, а не чрез компромис с здравината, прави Tipo 61 обект на инженерен интерес далеч след края на състезателната му кариера.

Победата в Nürburgring 1960

ADAC 1000km на Nürburgring е сред най-суровите изпитания в календара на спортните прототипи, а Nordschleife наказва всяка слабост в шасито безмилостно. През 1960 година Stirling Moss и Dan Gurney карат Tipo 61 с номер 5 за отбора Camoradi на Lloyd Casner и постигат победа въпреки по-малкия обем на двигателя спрямо фабричните съперници. Тази победа се помни като доказателство, че лекотата и балансът на шасито могат да надделеят над чистата мощност на дългата и техническа писта. За колекционери на класически спортни прототипи този резултат прави точно тази комбинация от пилоти, отбор и номер сред най-желаните версии на модела.

Отваряеми елементи и минималистичен кокпит

Капак и достъп до двигателя

При този модел предният капак се отваря и разкрива четирицилиндровия двигател, поставен директно върху видимата тръбна структура на рамката, гледна точка, която показва самата същност на конструкцията „birdcage“ по начин, недостъпен при затворено тяло. Кокпитът зад волана е сведен до минимум: една седалка, оголени лостове и малко табло, точно както при истинския прототип от началото на шейсетте. Отвореният капак пасва обратно плътно, без луфт по ръбовете, което е знак за добре напаснат панел върху сложна форма на купето.

Стартов номер и ливрея на Camoradi

Стартовият номер 5 и маркировките на екипа Camoradi са пресъздадени с внимание към разположението, използвано през сезон 1960, а тампонният печат остава четлив дори при най-малките детайли на купето. Простата, почти оголена естетика на прототипа от периода не оставя място за грешка: всяка линия и всеки панел трябва да съвпадат точно, защото няма сложна ливрея, зад която дребни неточности да се скрият. Диекастовата основа държи формата на тънките панели стабилна, въпреки деликатната им геометрия, вдъхновена директно от откритата тръбна конструкция отдолу.

Мащаб 1:18 и представяне на класически прототип

При мащаб 1:18 Tipo 61 излиза сравнително компактен за прототип, около 22 сантиметра дължина, съобразени с ниската и тясна каросерия на реалния автомобил от началото на шейсетте. Отвореният капак изисква малко допълнителна височина във витрината, а деликатната форма на купето изпъква най-добре при осветление отстрани, което подчертава извивките на алуминиевата обшивка около тръбната рамка. За разлика от по-масивните следвоенни прототипи, тук лекотата на конструкцията личи дори визуално: тънки колони, ниска предница, минимален обем зад пилота. Колекционери на историческите групи, изграждащи витрина около сезона 1960, обичайно поставят точно тази версия като централен експонат заради значението на самата победа в Nürburgring. Насочено осветление отгоре допълнително подчертава контурите на тръбната рамка, видима през отворения капак, а разстоянието до съседните модели заслужава внимание заради изящната, лесно уязвима форма на тънката алуминиева обшивка.

Място сред класическите наследства

Minichamps позиционира този модел в средно-горния ценов клас, оправдан от детайлния кокпит, видимата тръбна рамка зад отворения капак и прецизната ливрея на Camoradi от конкретния сезон. За колекционер на историческите спортни прототипи тази версия с номер 5 е референтна точка, победителят на едно от най-трудните състезания в календара на периода. Купувачите, сравняващи различни версии на класически прототипи преди поръчка, ще открият тук съчетание от историческа тежест и внимателно изпълнение. Тежестта на диекаста и стабилността на отваряемия капак допълват усещането за сериозен колекционерски продукт, а не бърза играчка.

В същия мащаб

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18
284,00 €
284,00 €
0