Използваме бисквитки, за да запомним предпочитанията Ви, да разберем как се използва магазинът и да Ви показваме модели и оферти по вкуса Ви. Вие решавате какво разрешавате и можете да промените избора си по всяко време.
Винаги активен
Техническото съхранение или достъп е строго необходимо за легитимната цел на активиране на използването на конкретна услуга, изрично поискана от абоната или потребителя, или единствено с цел извършване на предаване на комуникация през електронна комуникационна мрежа.
Техническото съхранение или достъп е необходимо за легитимната цел на съхраняване на предпочитания, които не са поискани от абоната или потребителя.
Техническото съхранение или достъп, което се използва изключително за статистически цели.
Техническото съхранение или достъп е необходимо за създаване на потребителски профили за изпращане на реклама или за проследяване на потребителя на уебсайт или на няколко уебсайта за подобни маркетингови цели.
Maserati Ghibli Spyder в жълто е умален модел в мащаб 1:18 от KK-Scale, диекаст с запечатано купе и ниска, удължена предница по дизайн на Giorgetto Giugiaro. Моделът пресъздава рядката открита версия на AM115 от началото на 70-те, произвеждана в далеч по-малки количества от купето. Подходящ избор за колекционери на италиански GT автомобили, с внимание към лака и хромираните детайли.
За модела Maserati Ghibli Spyder Жълт KK-Scale 1:18
TL;DR: Maserati Ghibli Spyder в жълто е диекаст модел в мащаб 1:18 от KK-Scale, запечатано купе без отварящи се елементи, възпроизвеждащо рядката открита версия на AM115 от началото на 70-те. Силуетът на Giugiaro и ниската предница са водещите детайли на тази реплика за ценители на италиански GT автомобили.
Докато Ghibli купето носи славата на шарковидния нос в затворен силует, Spyder версията е построена в далеч по-малки количества и предлага различно усещане за пропорции заради сваляемия покрив. KK-Scale пресъздава точно тази рядка конфигурация в жълто, цвят, типичен за палитрата на италианските GT автомобили от началото на 70-те.
KK-Scale Maserati Ghibli Spyder 1:18 в диекаст
Запечатана конструкция и линии на купето
Diecast тялото е изляно като единна форма, без отваряща се предница или багажник, подход, типичен за този ценови сегмент. Отсъствието на панти позволява на KK-Scale да държи фугите около вратите тънки и равномерни по цялата им дължина, а ниската, удължена предница на Ghibli, една от най-разпознаваемите черти на дизайна на Giugiaro, е възпроизведена с точния наклон на фаровете и решетката. Тежестта на цинковата сплав се усеща веднага при изваждане от опаковката, плътност, която ясно отличава диекаст модела от пластмасова играчка от същия мащаб.
Боя и финиш в жълто
Жълтият лак е нанесен равномерно по цялата повърхност, без следи от неравности по извивките на предните калници, а хромираните елементи около фаровете и решетката контрастират ясно с цветното тяло. Сгъваемият покрив е отлят в прибрано положение, с ясно изразени гънки на платнището, детайл, който изисква прецизност при леене, тъй като грешка в тази зона се вижда веднага. Джантите пазят релефа на оригиналните спици, а емблемата на Maserati на предницата е щампована с четливи контури. Резултатът е модел, при който цветът работи в полза на формата, а не я засенчва.
AM115 Spyder и наследството на Giugiaro
По-рядка открита версия на Ghibli
Ghibli дебютира през 1966 година като купе, а откритата Spyder версия се появява няколко години по-късно и остава в далеч по-ограничен брой екземпляри спрямо затвореното купе. Тази разлика в редкостта прави Spyder желан обект за колекционери, които търсят нещо извън най-масовата конфигурация на модела. Под капака остава фронтално разположен V8 двигател, архитектура, която отличава Ghibli от съвременниците му с по-малки и по-леки блокове, и допринася за дългата, ниска предница, която Spyder версията подчертава още повече без покрива на купето. Производството на Ghibli продължава до 1973 година, а Spyder версията остава запазена предимно за пазари извън Европа, допълнителен фактор за нейната рядкост днес.
Дизайн на Giorgetto Giugiaro за Ghia
Giorgetto Giugiaro подписва дизайна на Ghibli по време на работата си за каросерийното ателие Ghia, преди да основе собственото си студио Italdesign. Шарковидният нос, скритите зад капаци фарове и опънатата настрани линия на покрива остават сред най-разпознаваемите решения на италианския дизайн от края на 60-те. KK-Scale следва тези пропорции внимателно, ъгълът на предницата, разположението на фаровете и дължината на предния капак съвпадат с оригиналните чертежи, доколкото мащаб 1:18 позволява подобна точност при диекаст производство. Тази прецизност е причината Ghibli Spyder да остава предпочитан обект сред умалени модели на италиански GT автомобили, независимо от производителя.
Жълт Spyder във витрина с GT кабриолети
Съпоставка със светлосинята версия и мястото в колекция
Жълтият екземпляр създава по-смел контраст на рафта в сравнение със светлосинята металик версия на същия модел, предлагана успоредно от KK-Scale, избор, който често зависи от цялостната цветова схема на витрината, а не от разлика в изпълнението. И при двата цвята конструкцията, детайлите по купето и мащабът остават идентични, затова решението е изцяло естетическо. Мащаб 1:18 позволява на Ghibli Spyder да заеме забележимо място сред други GT кабриолети от 70-те, без да изисква прекомерно витринно пространство. За колекционер, изграждащ тема около италиански GT автомобили от онова десетилетие, тази реплика допълва логично серия редом с купе версии на същия модел или съвременни конкуренти от Maserati и други италиански марки.
Създайте безплатен акаунт и вземете 5% отстъпка за първата си поръчка — сред стотици колекционерски модели 1:18, 1:43 и 1:12 от Porsche, Mercedes-Benz, BMW и още.