5% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Austin-Healey Sprite Mk1 Primrose Yellow Kyosho 1:18

Новопостъпил
Austin-Healey Sprite Mk1 Primrose Yellow Kyosho 1:18 08953PY Метал
1 / 8
Kyosho Austin-Healey Sprite Mk1 в мащаб 1:18, отлят от метал в цвят Primrose Yellow, пресъздава малкия британски роудстър от 1958 година с отварящи се части. Масата на металния корпус се усеща още при вдигането му от рафта, а ниската форма с високо поставени фарове се чете добре на витрина. Светлият жълт лак показва ясно линиите на калниците. Подходящ за колекционери на класически спортни автомобили от 50-те, които искат модел с повече характер от обикновена декорация.
Austin-Healey Sprite Mk1 Primrose Yellow Kyosho 1:18
Актуална цена: 189,00 €
Наличен
Очаквана доставка: 11-13.11.2026
Доставка от 8,50 € Проследима и застрахована
5% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Austin-Healey
Производител на модели
Kyosho
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Нов Модел
SKU
08953PY
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Austin-Healey Sprite Mk1 Primrose Yellow Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho Austin-Healey Sprite Mk1 в мащаб 1:18 е метален умален модел на малкия британски роудстър от 1958 година в цвят Primrose Yellow. Корпусът е с отварящи се части, а формата с високо разположени фарове е отличителна за 50-те. Подходящ за колекции на класически спортни автомобили и британски роудстъри.

Sprite Mk1 е колата, която доказа, че спортният автомобил не трябва да е скъп. Малка, лека и с усмихнато лице, тя се побира на всяка витрина и веднага привлича поглед. Версията на Kyosho в мащаб 1:18 я показва в нежен жълт цвят, който се отличава от обичайните червени и зелени роудстъри.

Kyosho Austin-Healey Sprite Mk1 1:18 в метален корпус

Цинкова сплав и жълт лак

Отливката от цинкова сплав дава тежест, която се усеща още при вдигането на модела: корпусът е плътен, хладен на допир и стои стабилно на рафта. Металът запазва формата си с годините, а лакът лежи върху твърда основа, затова гланцът е дълбок и равномерен под лампа. Светлият цвят Primrose Yellow е честен тест. По него се четат всички ръбове на калниците и линията на капака, а всяка неточност в боята личи по-бързо, отколкото при тъмен цвят. Kyosho е японски производител, а мащабът 1:18 оставя достатъчно място за рамката на предното стъкло и детайлите по джантите. Затова си струва да разгледате модела и на пряка светлина, преди да му определите място във витрината.

Отварящите се части в ръка

Моделът има отварящи се части и това е постоянна конструктивна особеност на всяко копие от артикула. При метален корпус с подвижни елементи фугите са малко по-широки, отколкото при цялостно отлят корпус: това е компромисът за достъпа до детайлите. Подвижната част се отваря с лек натиск и спира там, където конструкцията го позволява, без да потрепва. Хващайте я за вътрешния ръб, а не за боядисаната повърхност, за да не оставяте следи по лака. На рафта подвижните елементи дават и втора гледна точка: моделът може да се покаже затворен като чист силует или с отворена част като детайл.

Малкият роудстър от Abingdon през 1958 година

Лицето, което даде прякор

Когато Austin-Healey показа Sprite през 1958 година, фаровете му седяха високо върху капака, вместо да са вградени в калниците. Това му донесе прякорите „Frogeye“ във Великобритания и „Bugeye“ в САЩ. Според обичайния разказ за модела, неподвижните фарове са резултат от икономия, а не от каприз, но те станаха най-разпознаваемата черта на колата. Автомобилът се произвежда в Abingdon, в завода, който познават и почитателите на MG. На умален модел профилът отпред е най-бързата проверка: той веднага показва дали формата е вярна. Погледнете как фаровете стоят над линията на калниците и как предницата се спуска към ниския капак.

Малък двигател, голям смисъл

Под капака работи четирицилиндров двигател от серията A на BMC с работен обем 948 cm³. Мощността е скромна, но колата е лека и проста, затова удоволствието идва от усещането, а не от цифрите. Идеята е била спортен автомобил, който обикновен човек може да си позволи и да поправя сам. Това е близко до духа на колекционирането у нас: модели, които се търсят заради характера, а не заради големия бюджет. Такива малки коли се връзват добре с образа на ентусиаста, който сам се занимава с автомобила си. Mk1 е произвеждан до 1961 година. Следващата версия получи обикновен капак и фарове в калниците, така че „жабешкото лице“ остава само за най-ранната серия.

Витрина, мащаб и избор на цвят

При 1:18 дължината на колата е под 20 см. Моделът е компактен: заема малко от рафта и се подрежда добре до други британски роудстъри от 50-те и 60-те. Жълтата версия е за този, който иска светъл акцент във витрина, пълна с червено и зелено; същият модел се предлага и в Cherry Red като отделен артикул. Мащабът 1:18 дава по-ясен детайл от 1:43, но изисква повече място: за кратка серия от британски роудстъри е добър избор, а за цяла история на марката по-малкият мащаб е по-практичен. Дръжте модела далеч от пряко слънце, бършете праха с мека четка и избягвайте да го хващате за тънките външни детайли. Ако искате да купите метален роудстър с характер и достъпна цена, този Sprite си заслужава сравнението с по-големите класики.

В същия мащаб

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18

5% отстъпка за първата ви поръчка

Създайте безплатен акаунт и вземете 5% отстъпка за първата си поръчка — сред стотици колекционерски модели 1:18, 1:43 и 1:12 от Porsche, Mercedes-Benz, BMW и още.

Създайте безплатен акаунт Разгледайте колекцията
Колекционерски модел Porsche в мащаб 1:18 на чист студиен фон — оферта на Models118 за първа поръчка
189,00 €
189,00 €
0