10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Toyota Celica GT-Four ST165 Червен IXO 1:18

Изчерпан
Toyota Celica GT-Four ST165 Червен IXO 1:18 18CMC001 Метал
1 / 6
IXO пресъздава Toyota Celica GT-Four ST165 в червен цвят, хомологационната основа зад шампионската титла на Carlos Sainz в световното рали първенство през 1990 година. Диекаст моделът в мащаб 1:18 показва турбокомпресорния четирицилиндров двигател с постоянна тяга на всички колела и характерния силует на японски рали автомобил от края на 1980-те.
Toyota Celica GT-Four ST165 Червен IXO 1:18
Актуална цена: 119,00 €
Изчерпан

Този модел в момента е изчерпан. Въведете имейл адреса си и ще Ви уведомим, когато отново е наличен.

Още модели Toyota
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Toyota
Производител на модели
IXO
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Използван Модел
SKU
18CMC001
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Toyota Celica GT-Four ST165 Червен IXO 1:18

TL;DR: Toyota Celica GT-Four ST165 в мащаб 1:18 от IXO пресъздава диекаст версията на рали хомологацията, дебютирала през 1988 година и превърнала се в основа за шампионската титла на Carlos Sainz през 1990 година. Турбо двигателят с постоянна тяга на всички колела направи ST165 конкурентен веднага на етапите на WRC.

Toyota навлезе сериозно в световното рали първенство с ST165, комбинация от практичен пътен купе и турбокомпресорна система, наследена от опита на марката в надпреварите за издръжливост.

Диекаст пресъздаването на японския рали автомобил

IXO изгражда корпуса от цинкова сплав, а разширените калници и предният сплитер, типични за рали хомологациите от края на 1980-те, са пресъздадени с точни пропорции. Червеният цвят следва пътната цветова палитра на ST165, а решетката на предния капак и допълнителните светлини отразяват модификациите на състезателните версии. Панелните фуги остават по-широки от смолна реплика, но силуетът на компактния хечбек убеждава веднага при поглед отблизо. При мащаб 1:18 моделът достига около двадесет и три сантиметра, размер подходящ за витрина, посветена на японски рали автомобили от края на 1980-те и началото на 1990-те.

Carlos Sainz и възходът на Toyota в WRC

Carlos Sainz спечели световната титла в рали през 1990 година именно с Celica GT-Four ST165, успех, който постави Toyota сред водещите производители в дисциплината редом с Lancia и Ford. Турбокомпресорният четирицилиндров двигател с постоянна тяга на всички колела предложи баланс между мощност и управляемост, търсен на разнообразните повърхности на етапите от WRC календара. За колекционери, изградили серия от японски рали автомобили, моделът на IXO предлага автентична отправна точка към една от най-успешните кампании на Toyota в историята на дисциплината.

В същия мащаб

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18
0