Използваме бисквитки, за да запомним предпочитанията Ви, да разберем как се използва магазинът и да Ви показваме модели и оферти по вкуса Ви. Вие решавате какво разрешавате и можете да промените избора си по всяко време.
Винаги активен
Техническото съхранение или достъп е строго необходимо за легитимната цел на активиране на използването на конкретна услуга, изрично поискана от абоната или потребителя, или единствено с цел извършване на предаване на комуникация през електронна комуникационна мрежа.
Техническото съхранение или достъп е необходимо за легитимната цел на съхраняване на предпочитания, които не са поискани от абоната или потребителя.
Техническото съхранение или достъп, което се използва изключително за статистически цели.
Техническото съхранение или достъп е необходимо за създаване на потребителски профили за изпращане на реклама или за проследяване на потребителя на уебсайт или на няколко уебсайта за подобни маркетингови цели.
Maxichamps NSU Ro 80 в мащаб 1:43 е бежов диекаст модел на седана от 1972 г., известен с роторния двигател на Ванкел. Каросерията е цялостна, без отварящи се части, затова моделът се оценява по обтекаемия силует, лака и колелата. Интересен експонат за колекционери на техническите смели решения в немската автомобилна история.
TL;DR: Maxichamps NSU Ro 80 в мащаб 1:43 е бежов диекаст модел на седана от 1972 г. с роторен двигател на Ванкел. Каросерията е цялостна, без отварящи се части, а стойността е в обтекаемия силует и лака. Подходящ за витрина с технически смели автомобили.
Ro 80 е седан, който изпреварва времето си и после плаща за това. Обтекаемата му форма все още изглежда модерна, а двигателят му е нещо, което малко коли са имали. Maxichamps NSU Ro 80 1:43 превръща тази история в компактен експонат за любители на необичайното.
Maxichamps NSU Ro 80 в бежов диекаст
Бежовият лак и обтекаемата линия
Бежовият тон е спокоен и типичен за епохата. Той се чете меко, но върху гладката отливка лакът показва всяка мека кривина на покрива и задната част. Ro 80 има висок нисък капак и клиновидна линия, която се вижда най-добре в профил, затова осветявайте отстрани. Сравнете как тонът се променя от дневна към лампова светлина: добрият лак запазва топлината си и при двете. Хромираните рамки на стъклата трябва да са тънки и ясно очертани.
Цялостна каросерия и външна точност
Според данните моделът няма отварящи се части, а каросерията е едно цяло. Затова целият интерес е отвън: плавната линия, равните фуги, остъклението на нивото на повърхността и колелата, центрирани в арките. Диекастът дава тегло и запазва формата с годините. Купувачът избира точност на силуета пред достъп до вътрешността, а за седан, чиято най-голяма сила е формата, това е уместен избор.
Седанът с двигател на Ванкел
Какво прави Ro 80 различен
NSU представя Ro 80 през 1967 г. с двуроторен двигател на Ванкел и предно предаване. Автомобилът печели титлата Автомобил на годината в Европа за 1968 г., а производството продължава до 1977 г. Ранните двигатели са известни с проблеми с уплътненията на роторите, факт, който е добре документиран и който не отнема нищо от значението на конструкцията. Моделът от 1972 г. показва автомобила в зрялата му форма.
Размерът и подредбата
В мащаб 1:43 седанът е достатъчно малък, за да се побере до други автомобили от 1970-те, и достатъчно дълъг, за да покаже плавната си линия. Мащабът не побира фини детайли в салона, но при запечатана каросерия това няма значение. Така се строи тема около технически смели решения: роторен седан, двигател отзад, необичайна механика, всичко на един рафт.
Мястото в колекцията
Бежовият Ro 80 е естествено допълнение към други немски седани от 1970-те, а до по-рано NSU показва как марката еволюира. Подреждането по технология, а не по марка, дава интересна витрина. Пазете лака от пряка светлина и допир с пръсти и почиствайте праха с мека четка. Сегментът е достъпен, а за купувач, който сравнява внимателно, цялостната отливка е надежден избор за експонат, който ще стои на рафта години наред.
Създайте безплатен акаунт и вземете 5% отстъпка за първата си поръчка — сред стотици колекционерски модели 1:18, 1:43 и 1:12 от Porsche, Mercedes-Benz, BMW и още.