10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил

Lamborghini Countach LP500S Черен Kyosho 1:18

Lamborghini Countach LP500S Черен Kyosho 1:18
Актуална цена: 218,00 
Изчерпан

Този модел в момента е изчерпан. Въведете имейл адреса си и ще Ви уведомим, когато отново е наличен.

Още модели Lamborghini
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Lamborghini
Производител на модели
Kyosho
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Използван Модел
SKU
08326K
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Lamborghini Countach LP500S Черен Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho пресъздава Lamborghini Countach LP500S от 1984 година в диекаст мащаб 1:18, с черна боя. Моделът носи разширените калници и по-мощния 4.8-литров двигател, въведени с еволюцията на клиновидния дизайн на Marcello Gandini. Diecast изпълнението пренася острите плоски повърхности и ножичните врати, които правят Countach постер автомобил на цяло поколение.

Малко силуети успяват да останат разпознаваеми повече от четири десетилетия, но клиновидната форма на Countach продължава да украсява стени и витрини по целия свят. Версията LP500S добавя разширени калници и по-голям двигател към формулата, оформена от Marcello Gandini в ателието Bertone.

Lamborghini Countach LP500S и еволюцията на клиновидния дизайн

От LP400 до LP500S: разширени калници и по-голям двигател

Оригиналният LP400 от 1974 година вече изглежда радикално различен от всичко на пазара, но версията LP400S от 1978 година добавя широки арки над колелата и по-ниски, по-широки гуми Pirelli P7, промени, които правят силуета още по-агресивен. LP500S, представен в началото на 80-те, запазва тази разширена каросерия, но увеличава обема на дванадесетцилиндровия двигател до 4.8 литра, преди наследникът Quattrovalvole да добави четириклапанни глави и допълнителна мощност в средата на десетилетието. Тази поредица от еволюции превръща Countach в автомобил, който расте физически с всяка следваща версия, без да губи първоначалната клиновидна идентичност.

Ножичните врати и наследството на Gandini

Ножичните врати, отваряни нагоре вместо навън, стават запазена марка на Lamborghini именно благодарение на Countach, а не на по-ранния Miura. Marcello Gandini оформя силует, изграден изцяло от прави линии и остри ъгли, философия, коренно различна от заоблените форми на предходните суперколи. Наследството на тази визуална смелост се усеща и днес в дизайнерския език на по-новите модели на марката, макар клиновидната чистота на оригинала да остава ненадмината. Тази визуална революция прави Countach едно от най-копираните и най-плакатираните автомобили на 70-те и 80-те години.

Diecast изпълнението на Kyosho в черно

Плоски повърхности и дълбочина на черната боя

Плоските панели на Countach изискват безкомпромисна прецизност при нанасяне на боя, защото всяка неравност се вижда веднага при директна светлина. Черният лак на този модел е положен с равномерна дълбочина, която подчертава острите ръбове на предния клин и задните калници без да ги изглажда визуално. Хромираните детайли около фаровете и решетката контрастират чисто с тъмната каросерия, а фугите между капака и предните крила остават тънки по цялата дължина.

Пропорции на разширените арки в мащаб

Разширените калници на LP500S, ключов визуален елемент на версията спрямо оригиналния LP400, са пренесени с коректна дълбочина и правилен ъгъл спрямо каросерията. Ножичните врати се отварят на метални панти нагоре, разкриващи интериор с ниско разположени седалки и характерния за модела ограничен обзор напред. Джантите следват дизайна на оригиналните комплекти, монтирани на LP500S, с широк профил, съответстващ на разширените арки.

Постер автомобил номер едно в колекция от суперколи

Countach заема специално място в паметта на цяло поколение почитатели на суперколите, за които плакатът на този автомобил е бил първи досег с автомобилния дизайн на екстремни ъгли. В мащаб 1:18 клиновидното купе заема близо 23 сантиметра, размер, който изисква достатъчно рафтово пространство заради дългата предна част и разширените странични арки. Съпоставка на LP500S редом с по-ранния LP400 в една витрина показва нагледно как разширените арки променят целия визуален баланс на автомобила само за няколко години развитие. Diecast конструкцията на Kyosho държи добре острите ръбове на плоските панели с годините, а черната боя изисква единствено защита от прах, за да запази дълбочината си. За колекция, изградена около суперколите на 70-те и 80-те, версията LP500S предлага баланс между ранната чистота на LP400 и по-мощния финален вариант Quattrovalvole.

0