10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Черен Kyosho 1:18

Изчерпан
Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Черен Kyosho 1:18 08954BK Метал
1 / 8
Kyosho пресъздава Jaguar E-Type 3.8 Series 1 от 1961 в черно, диекаст модел в мащаб 1:18 с дългия характерен нос и покритите фарове на оригинала. Плътната цинкова конструкция и отваряеми врати и капак разкриват моделиран двигателен отсек. Класическа отправна точка за колекция британски спортни купета от шейсетте години.
Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Черен Kyosho 1:18
Актуална цена: 217.00 €
Изчерпан

Този модел в момента е изчерпан. Въведете имейл адреса си и ще Ви уведомим, когато отново е наличен.

Още модели Jaguar
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Jaguar
Производител на модели
Kyosho
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Нов Модел
SKU
08954BK
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Черен Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho пресъздава Jaguar E-Type 3.8 Series 1 от 1961 в черно, диекаст модел в мащаб 1:18 с дългия предница на купето и характерните покрити фарове. Плътната цинкова отливка следва плавните извивки на оригинала, а черният лак подчертава линиите без разсейване от ярък цвят. Класическа отправна точка за колекция британски спортни купета.

Малко силуети предизвикват такова мигновено разпознаване, както носът на E-Type. В черно, без намесата на ярък цвят, вниманието остава изцяло върху пропорциите - дългия капак, ниската покривна линия и покритите фарове, а Kyosho пресъздава точно тази чистота на формата.

Kyosho и класическите линии на E-Type Series 1 в черно

Извитите панели и предизвикателството на диекаст отливката

E-Type е сред най-трудните каросерии за диекаст възпроизвеждане именно заради дългия, плавно извит капак и покрива без прекъсвания на линията - повърхности, при които всяко отклонение веднага се забелязва под директна светлина. Черният лак на Kyosho държи равномерна дълбочина по цялата дължина на капака, без матови петна или неравности около сглобките. Фугите между вратите и предните крила остават тесни и последователни, признак на добре изпипана отливка, а не на компромисно производство. Тежестта на модела при вдигане потвърждава плътната цинкова база, типична за диекаст изпълнението, за разлика от олекотените смолени алтернативи на пазара.

Ковашки детайли - решетка, брони и капак с дълъг нос

Хромираната решетка отпред и тънките брони следват точните пропорции на оригинала, без да изглеждат нито прекалено дебели, нито недоизразени. Капакът се отваря на метални панти и разкрива моделиран двигателен отсек с разпознаваеми обеми, макар без пълна детайлизация на всеки компонент - разумен компромис за средния клас диекаст. Вратите също се отварят и позволяват поглед към тясната, ниска кабина, характерна за спортно купе от началото на шейсетте. Джантите с тесен профил и спиците следват стила на оригиналните телени джанти, доколкото диекаст технологията позволява на тази цена.

E-Type 3.8 от 1961 - революция в дизайна на спортните купета

Дебютът в Женева и мигновеният успех

E-Type дебютира на автомобилното изложение в Женева през 1961 година и веднага предизвика огромен интерес заради комбинацията от ниска цена спрямо конкурентни спортни автомобили и дизайн, значително по-напред от времето си. Дългият нос, вдъхновен от състезателните D-Type модели на Jaguar, не беше просто естетика - вътре се криеше форма, оптимизирана за аеродинамика при онези скорости. Автомобилът се превърна бързо в символ на новата динамика на шейсетте, купуван от актьори, музиканти и просто хора, търсещи достъпен начин да управляват нещо визуално екстремно.

3.8-литров двигател XK и монокок конструкция

Под дългия капак работеше 3.8-литров редови шестцилиндров двигател от семейството XK, доказан вече в по-ранните спортни модели на марката, а купето използваше монокок конструкция вместо традиционна рамка - решение, което намаляваше тегло и подобряваше поведението при завиване. Тази комбинация направи E-Type сред най-бързите производствени автомобили на своето време, категория, в която малко съперници можеха да се мерят на подобна цена. Именно тази технологична основа, а не само красивата каросерия, обяснява защо моделът остава референтна точка в историята на спортните купета.

Черният нюанс в контекста на цялостна колекция

Черният цвят на тази версия е класическият, консервативен избор - подходящ, ако колекцията вече включва по-ярки версии на същото купе и се търси баланс чрез по-сдържан тон. При около 22 сантиметра дължина в мащаб 1:18, моделът се вписва добре сред други спортни купета от шейсетте години на рафта, а директна светлина от определен ъгъл разкрива дълбочината на черния лак най-добре, без да подчертава евентуални несъвършенства, както би направил по-светъл цвят. За колекционери, изграждащи серия около британски спортни автомобили от този период, черната версия работи като стабилна основа, около която по-наситени цветове могат да изпъкнат допълнително.

В същия мащаб

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18
0