10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Светло Жълто Kyosho 1:18

Изчерпан
Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Светло Жълто Kyosho 1:18 08954LY Метал
1 / 8
Kyosho пресъздава Jaguar E-Type 3.8 Series 1 от 1961 в светло жълто, диекаст модел в мащаб 1:18 с дългия характерен нос и покритите фарове на оригинала. Светлият нюанс разкрива плавните извивки на каросерията по-ясно от типичните тъмни цветове. Смел, разпознаваем акцент за колекция британски спортни купета от шейсетте години.
Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Светло Жълто Kyosho 1:18
Актуална цена: 217.00 €
Изчерпан

Този модел в момента е изчерпан. Въведете имейл адреса си и ще Ви уведомим, когато отново е наличен.

Още модели Jaguar
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Jaguar
Производител на модели
Kyosho
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Нов Модел
SKU
08954LY
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Светло Жълто Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho пресъздава Jaguar E-Type 3.8 Series 1 от 1961 в светло жълто, диекаст модел в мащаб 1:18 с дългия предница на купето и покритите фарове. Светлият нюанс разкрива плавните извивки на каросерията различно от типичните тъмни цветове. Смел, разпознаваем избор за колекция британски спортни купета от шейсетте години.

Повечето E-Type модели по витрините носят черно, тъмнозелено или червено - цветове, свързани с типичния образ на британско спортно купе. Светложълтата версия тук предлага различен, по-рядко срещан визуален акцент, а Kyosho пресъздава плавните извивки на каросерията с еднаква прецизност независимо от избрания нюанс.

Светложълтата версия и смелият избор отвъд типичните нюанси

Как светъл цвят разкрива линиите на купето различно от тъмните нюанси

Светлите цветове поставят различно предизвикателство пред диекаст боядисването в сравнение с черно или тъмнозелено - всяка сянка и отражение стават по-видими, а равномерността на нанасянето личи веднага под директна светлина. Kyosho държи консистентна плътност на жълтото по цялата дължина на дългия капак, без просветващи участъци около сглобките на предните крила, а хромираните лайсни контрастират чисто на светлия фон, вместо да се сливат с него, както би се случило на по-тъмен цвят. Плавните извивки на покрива и задните крила се виждат по-ясно под светъл нюанс, разкривайки детайли от формата, които тъмните версии частично прикриват в отраженията си.

Диекаст изпълнение и отваряеми панели

Капакът и вратите се отварят на метални панти, разкривайки моделиран двигателен отсек с разпознаваеми обеми на редовия шестцилиндров агрегат, без пълна детайлизация на всеки компонент - разумен компромис за средния клас диекаст изпълнение. Кабината остава тясна и ниска, вярна на пропорциите на оригинала, с приборно табло, моделирано с четливи циферблати. Тежестта на модела при вдигане потвърждава плътната цинкова отливка, характерна за диекаст конструкцията на Kyosho, за разлика от олекотените смолени алтернативи на пазара. Джантите с тесен спицов профил следват стила на оригиналните телени колела, доколкото технологията позволява на тази цена.

E-Type 3.8 Series 1 - дизайн, който изненада Женева през 1961

Дългият нос и наследството на D-Type

E-Type дебютира на автомобилното изложение в Женева през 1961 година и веднага предизвика огромен интерес заради комбинацията от достъпна цена спрямо конкурентни спортни автомобили и дизайн, вдъхновен пряко от състезателните D-Type модели на Jaguar. Дългият нос не беше просто естетическо решение - вътре се криеше форма, оптимизирана за аеродинамика при високи скорости, наследство директно от състезателната практика на марката. Автомобилът се превърна бързо в символ на новата динамика на шейсетте години, купуван от хора, търсещи достъпен начин да управляват нещо визуално екстремно.

3.8-литров XK двигател и монокок конструкция

Под дългия капак работеше 3.8-литров редови шестцилиндров двигател от семейството XK, вече доказан в по-ранни спортни модели на марката, а купето използваше монокок конструкция вместо традиционна рамка - решение, което намаляваше тегло и подобряваше поведението при завиване спрямо повечето съвременници. Тази комбинация направи E-Type сред най-бързите производствени автомобили на своето време, категория, в която малко съперници можеха да се мерят на подобна цена. Именно тази технологична основа обяснява защо моделът остава референтна точка в историята на спортните купета, независимо от избрания цвят на каросерията.

Светложълтото сред разнообразна колекция от спортни купета

Светложълтата версия работи особено добре като самостоятелен акцент на витрината, привличайки вниманието именно чрез рядкостта на избора, а не чрез познат асоциативен цвят. При около 22 сантиметра дължина в мащаб 1:18, моделът се вписва добре сред други спортни купета от шейсетте години, а разсеяна, не прекалено директна светлина показва плавността на извивките най-добре, без прекомерни отблясъци по светлата повърхност. За колекционери, вече притежаващи по-типични тъмни версии на същото купе, светложълтата вариация добавя визуално разнообразие и показва колко различно настроение може да носи една и съща форма при промяна само на цвета.

В същия мащаб

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18
0