Използваме бисквитки, за да запомним предпочитанията Ви, да разберем как се използва магазинът и да Ви показваме модели и оферти по вкуса Ви. Вие решавате какво разрешавате и можете да промените избора си по всяко време.
Винаги активен
Техническото съхранение или достъп е строго необходимо за легитимната цел на активиране на използването на конкретна услуга, изрично поискана от абоната или потребителя, или единствено с цел извършване на предаване на комуникация през електронна комуникационна мрежа.
Техническото съхранение или достъп е необходимо за легитимната цел на съхраняване на предпочитания, които не са поискани от абоната или потребителя.
Техническото съхранение или достъп, което се използва изключително за статистически цели.
Техническото съхранение или достъп е необходимо за създаване на потребителски профили за изпращане на реклама или за проследяване на потребителя на уебсайт или на няколко уебсайта за подобни маркетингови цели.
Maxichamps Fiat X1/9 в мащаб 1:43 е диекаст модел в червено на малкия средномоторен спортен автомобил от 1974 година. Линията е на Bertone, а моделът е цяла отливка без отварящи се части, затова вниманието отива към клина, лака и колелата. Цинковата сплав дава тегло, а ниският профил се чете отлично на лавицата. Подходящ за колекции на италиански спорт от 70-те.
TL;DR: Maxichamps Fiat X1/9 в мащаб 1:43 е диекаст модел в червено на малкия средномоторен спортен автомобил от 1974 година, цяла отливка без отварящи се части. Линията е на Bertone, а техниката идва от Fiat 128. Клиновидният профил се чете отлично в малък мащаб.
Maxichamps Fiat X1/9 1:43 е модел на автомобил, който показа, че средномоторната схема не е запазена за суперколите. Червената отливка е нисък клин с къса предница и силно изнесена назад кабина, а такава форма в малък мащаб се разпознава от другия край на стаята.
Maxichamps Fiat X1/9 в червен диекаст
Bertone, Fiat 128 и средният мотор
X1/9 се появява през 1972, а линията е на Bertone. Техниката идва от Fiat 128: напречно разположен двигател, поставен зад кабината, а не отпред. Така малката кола получава баланс, какъвто обикновено се свързва с по-скъпи автомобили. Оригиналът има сваляем покривен панел, но моделът е цяла отливка и тази подробност остава само в историята на колата. Годината 1974 поставя модела в ранния период на колата, когато формата още е чиста и без по-късните добавки. За колекционер това е достъпен вход в света на средномоторните коли.
Червеният лак и цинковата сплав
Цинковата сплав дава на отливката тегло, което не очаквате от толкова малка и ниска кола, и устойчивост при боравене. Червеното върху клиновидна форма показва как светлината се плъзга от предницата към опашката: ако слоят е равен, отблясъкът е непрекъснат. Дължината е около девет сантиметра, а височината е толкова малка, че моделът стои спокойно на всеки рафт. Честният компромис: диекастът оставя по-широки фуги от смолата, а най-малките детайли са опростени според класата на модела.
Клин в запечатана отливка
Профил, стъкла и колела
Купето е една отливка без отварящи се части, затова цялата преценка става върху външната повърхност. При клин всичко зависи от линията отстрани: от ниския нос през покрива до късата опашка. Проверете как стъклата лежат в отворите, колко чисто е очертана кабината и дали колелата стоят на правилната дълбочина в арките. Запечатаното тяло е предимство при толкова ниска кола: нищо не се разхлабва, а цената отива в повърхността, която виждате.
Как да сравните модела с оригинала
Сравнете профила със снимка на X1/9 от 1974: височина спрямо дължина, позиция на кабината и наклон на предния капак. Ниската стойка е най-ясният белег на колата, и ако моделът изглежда висок, силуетът губи характера си. Цветът се проверява при дневна светлина, защото червеният пигмент променя оттенъка си под лампа. В този сегмент не очаквайте микроскопични части, а верни пропорции и равен лак.
Малкият среден мотор на лавицата
Най-силната роля на X1/9 е като достъпен представител на средномоторната идея: до по-големи италиански купета от 70-те той показва другата, по-скромна страна на същата схема. Диекастът в 1:43 прави такава редица достъпна за българския колекционер, който сравнява цени и подрежда тема. Моделът може да се поръча като основа на серия за италиански спорт. Пазете го от пряко слънце и го почиствайте с мека четка.
Създайте безплатен акаунт и вземете 5% отстъпка за първата си поръчка — сред стотици колекционерски модели 1:18, 1:43 и 1:12 от Porsche, Mercedes-Benz, BMW и още.