10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Ferrari Testarossa Червен Kyosho 1:18

Изчерпан
Ferrari Testarossa Червен Kyosho 1:18 08422R Метал
1 / 8
Kyosho пресъздава Ferrari Testarossa от 1990 година в диекаст мащаб 1:18, с червена боя. Моделът носи характерните странични решетки, проектирани от Pininfarina, и широкото купе, символ на 80-те. Тесни фуги, наситен цвят и коректен профил на джантите Cromodora. Задължителен силует за колекция от суперколите на десетилетието.
Ferrari Testarossa Червен Kyosho 1:18
Актуална цена: 351,00 €
Изчерпан

Този модел в момента е изчерпан. Въведете имейл адреса си и ще Ви уведомим, когато отново е наличен.

Още модели Ferrari
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Ferrari
Производител на модели
Kyosho
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Използван Модел
SKU
08422R
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Ferrari Testarossa Червен Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho пресъздава Ferrari Testarossa от 1990 година в диекаст мащаб 1:18, с червена боя. Моделът носи характерните странични решетки, проектирани от Pininfarina, и широкото купе, което прави Testarossa разпознаваем силует на 80-те. Диекаст изпълнението подчертава пропорциите на плоския дванадесетцилиндров двигател, монтиран зад пилота.

Малко силуети определят десетилетието си толкова силно, колкото страничните решетки на Testarossa. Автомобилът, представен от Ferrari през 1984 година и проектиран от Pininfarina, се превръща в символ на 80-те до голяма степен благодарение на телевизионна поява, която го прави познат далеч отвъд кръга на редовните почитатели на марката.

Ferrari Testarossa и образът на 80-те супер спортни автомобили

Странични решетки и дизайн на Pininfarina

Страничните решетки на Testarossa не са само декоративен елемент, те насочват въздух към радиаторите, монтирани странично в задната част на купето, решение, което позволява по-нисък и по-широк силует спрямо предшественика Berlinetta Boxer. Дизайнерският екип на Pininfarina, ръководен от Leonardo Fioravanti, оформя тези решетки като визуален подпис на модела, разпознаваем дори от силует. Ширината на купето прави Testarossa най-широкия сериен автомобил на Ferrari към момента на представянето му, детайл, който подчертава амбицията на марката да покаже технологично и визуално превъзходство през средата на 80-те.

Плоският дванадесетцилиндров двигател и позиционирането сред Ferrari

Под страничните решетки работи плосък дванадесетцилиндров двигател, монтиран зад пилота в класическата среднозадна конфигурация на суперколите от периода. Testarossa заема позицията на флагман сред пътните модели на Ferrari през втората половина на 80-те, преди наследниците 512 TR и 512 M да поемат нейната роля. Наследството на плоския дванадесетцилиндров двигател продължава в по-късните модели на марката, но именно комбинацията с широкото купе на Testarossa остава най-разпознаваемата глава от тази история.

Diecast прецизността на Kyosho в червено

Ширина, пропорции и странични решетки в мащаб

Пренасянето на страничните решетки в мащаб 1:18 изисква прецизно изрязване на всяка отделна летва, детайл, при който Kyosho влага видимо старание, решетките остават остри и равномерно разположени по цялата дължина на прага. Ширината на купето е запазена вярно спрямо оригинала, а ниската предна част с прибиращите се фарове следва точно силуета на реалния автомобил. Джантите Cromodora, характерни за Testarossa, са пресъздадени с коректен профил и правилен брой спици.

Цвят и фуги по каросерията

Червената боя е нанесена равномерно, с плътна повърхност, която при директна светлина подчертава извивките на широките задни калници. Фугите около вратите и предния капак остават тънки, без видими пропуски по ъглите, а хромираните детайли около фаровете контрастират чисто с наситения цвят. За купувач, сравняващ различни диекаст версии на Testarossa, точността на страничните решетки и правилният профил на джантите остават най-надеждните критерии за преценка на качеството.

Място сред суперколите на 80-те в колекция

Testarossa свързва в себе си два разказа: технологичната амбиция на Ferrari през 80-те и културния отзвук, донесен от телевизионната й поява, който я прави позната дори на публика извън автомобилния свят. В мащаб 1:18 широкото купе заема близо 24 сантиметра, размер, който изисква малко повече рафтово пространство спрямо по-тесните спортни модели от същия период. Съпоставка с по-ранната Berlinetta Boxer показва колко радикално Pininfarina преосмисля пропорциите на среднозадния Ferrari само за няколко години, преход, който тази версия в диекаст документира точно. Диекаст изпълнението на Kyosho държи добре структурата на страничните решетки с годините, а червената боя запазва дълбочината си, стига да е защитена от пряка слънчева светлина. За колекция, изградена около суперколите на 80-те, Testarossa е задължителен силует редом с моделите на Lamborghini и Porsche от същия период.

В същия мащаб

Последен брой Употребяван
Ferrari 275 GTB Червен CMR 1:18 CMR033 Метал
1:18 CMR

Ferrari 275 GTB Червен CMR 1:18

Остават 1
Цена на модела: 235,00 €
Последен брой Употребяван
Ferrari 456 GT Син Bburago 1:18 3036 Метал
1:18 Bburago

Ferrari 456 GT Син Bburago 1:18

Остават 1
Цена на модела: 75,00 €

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18
0