10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Ferrari 250 GTO Черен Kyosho 1:18

Изчерпан
Ferrari 250 GTO Черен Kyosho 1:18 08431BK Метал
1 / 8
Ferrari 250 GTO в мащаб 1:18 от Kyosho, диекаст модел на класическия GT автомобил в рядък черен цвят вместо обичайния Rosso Corsa. Купето следва формата, оформена от Scaglietti по идея на Bizzarrini, а фугите между капака и калниците остават тънки и равномерни. Тежестта на цинковата сплав в ръката подчертава сериозния подход на Kyosho към състезателната история на Ferrari от началото на 60-те години. Моделът е подходящ за витрина, посветена на класическите GT автомобили или колекция от Ferrari с ограничени серии.
Ferrari 250 GTO Черен Kyosho 1:18
Актуална цена: 427,00 €
Изчерпан

Този модел в момента е изчерпан. Въведете имейл адреса си и ще Ви уведомим, когато отново е наличен.

Още модели Ferrari
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Ferrari
Производител на модели
Kyosho
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Използван Модел
SKU
08431BK
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Ferrari 250 GTO Черен Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho пресъздава Ferrari 250 GTO от началото на 60-те години в мащаб 1:18 и рядкия черен цвят вместо обичайния Rosso Corsa. Диекаст изпълнението предлага отварящи се врати и капак, детайлен интериор и точна форма на купето от Scaglietti. Моделът подхожда за колекция от класически GT автомобили.

250 GTO остава сред най-разпознаваемите GT автомобили на Ferrari от началото на 60-те години, резултат от съвместната работа на инженера Giotto Bizzarrini и ателието Scaglietti. По-голямата част от произведените екземпляри напуснаха фабриката в Rosso Corsa, което прави тази черна версия на Kyosho забележително изключение.

Kyosho и класическото купе на Ferrari 250 GTO

Диекаст конструкция и отварящи се елементи

Купето на 250 GTO, оформено от ателието Scaglietti по аеродинамична концепция на Giotto Bizzarrini, съчетава плавен профил с изразени странични хлопки за охлаждане на спирачките. Kyosho пресъздава тази форма в цинкова сплав, а вратите и предният капак се отварят на метални панти, разкриващи опростения състезателен интериор без излишни украси. Тежестта на модела в ръката веднага издава разликата спрямо по-леки пластмасови реплики от начален клас.

Черен лак вместо класическия Rosso Corsa

Повечето екземпляри на 250 GTO напуснаха фабриката в червено, но малка част от оригиналните автомобили бяха поръчани в други цветове от собствениците им. Черният лак на този модел разкрива дълбочина под пряка светлина и подчертава хромираните детайли по решетката и фаровете по начин, различен от червените версии. За колекционер с витрина, наситена с червени модели на Ferrari, черният вариант внася визуален контраст без да компрометира автентичността на формата.

Три поредни класови победи на Льо Ман

Ferrari построи 250 GTO в началото на 60-те години, за да отговори на изискванията за хомологация в GT категорията, докато под капака остана добре познатият V12 двигател с работен обем 3 литра, наследен от състезателните модели на марката. Автомобилът спечели класа си на 24-те часа на Льо Ман три поредни години, между 1962 и 1964, утвърждавайки се като доминираща сила в GT състезанията на своето десетилетие. Произведени бяха само малък брой екземпляри, което днес прави оригиналите сред най-търсените класически автомобили на пазара за колекционерски автомобили. Тази рядкост е причината репликата в умален мащаб да остане единственият практичен начин повечето колекционери да разгледат отблизо детайлите на купето и аеродинамичните решения на Bizzarrini.

Мащаб, детайли и позиция сред класическите Ferrari

Пропорции на модела в мащаб 1:18

При дължина от около 24 сантиметра, моделът заема компактно, но внушително място във витрината, запазвайки ниския силует и дългата предна част, характерни за състезателните GT автомобили от онази епоха. Тесните гуми и малките джанти остават пропорционално точни спрямо оригинала.

Позиция сред диекаст и резинови изпълнения

Диекаст изпълнението на Kyosho се разполага между бюджетните пластмасови копия и хендмейд резинови модели с ограничени серии, предлагащи запечатана каросерия без отварящи се елементи. Всяка категория обслужва различна цел: диекастът предлага механична функционалност на разумна цена, докато резинът печели с по-острите фуги по капака. За колекционер, изграждащ хронология на състезателните Ferrari от 60-те, този модел е солидна отправна точка на достъпна цена.

Оценка на автентичността и грижа за черния лак

При сравнение на репликата с оригинала си струва да се обърне внимание на ъгъла на предното стъкло, разположението на страничните хлопки и формата на задния спойлер, детайли, които масовите производители често опростяват. Черният лак изисква повече грижа от по-светлите тонове, защото фините драскотини и отпечатъците от пръсти се виждат по-лесно под насочена светлина. Мека четка и памучни ръкавици при боравене запазват повърхността непокътната за по-дълго, а витрина с индиректно осветление подчертава дълбочината на лака без да ускорява избледняването на пластмасовите елементи.

В същия мащаб

Последен брой Употребяван
Ferrari 275 GTB Червен CMR 1:18 CMR033 Метал
1:18 CMR

Ferrari 275 GTB Червен CMR 1:18

Остават 1
Цена на модела: 235,00 €
Последен брой Употребяван
Ferrari 456 GT Син Bburago 1:18 3036 Метал
1:18 Bburago

Ferrari 456 GT Син Bburago 1:18

Остават 1
Цена на модела: 75,00 €

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18
0