10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Austin-Healey Sprite Mk I Open Old English Бял Kyosho 1:18

Изчерпан
Austin-Healey Sprite Mk I Open Old English Бял Kyosho 1:18 08953EW Метал
1 / 8
Kyosho представя Austin-Healey Sprite Mk I от 1958 година в мащаб 1:18 - диекаст модел на малкия британски родстер в цвят Old English White, познат с прякора „Frogeye" заради изпъкналите кръгли фарове. Компактната каросерия и минималистичният дизайн са пресъздадени вярно. Модел за колекционери на ранни британски спортни автомобили от края на 1950-те.
Austin-Healey Sprite Mk I Open Old English Бял Kyosho 1:18
Актуална цена: 189,00 €
Изчерпан

Този модел в момента е изчерпан. Въведете имейл адреса си и ще Ви уведомим, когато отново е наличен.

Още модели Austin-Healey
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Austin-Healey
Производител на модели
Kyosho
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Използван Модел
SKU
08953EW
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Austin-Healey Sprite Mk I Open Old English Бял Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho пресъздава Austin-Healey Sprite Mk I от 1958 година в мащаб 1:18 - диекаст родстер в Old English White с характерните изпъкнали кръгли фарове, познати с прякора „Frogeye". Компактен и минималистичен модел за колекционери на ранни британски спортни автомобили.

Sprite Mk I е роден от идеята на Donald Healey за спортен автомобил, който всеки можеше да си позволи и да прибере в обикновен велосипеден навес. Простотата на този замисъл, съчетана с изпъкналите фарове на капака, прави модела веднага разпознаваем и днес, а Kyosho улавя точно тази чаровна непретенциозност в мащаб 1:18.

Kyosho Austin-Healey Sprite Mk I в мащаб 1:18

Компактна каросерия и характерните фарове

Изпъкналите кръгли фарове, монтирани на самия капак, са визитната картичка на Sprite Mk I и причината за прякора „Frogeye" в Обединеното кралство и „Bugeye" в САЩ. Kyosho пресъздава този детайл с точна форма и позиция, без изкуствено уголемяване, което би нарушило пропорциите. Лакът в Old English White е нанесен равномерно по цялата компактна каросерия, а фугите между капака и предните калници остават тесни, въпреки малкия мащаб на самия автомобил. Хромираната броня и решетката отпред са отделни детайли, ясно различими при разглеждане отблизо.

Минималистичен интериор и отваряеми елементи

Салонът на Sprite Mk I е подчертано минималистичен - две седалки, прост арматурен панел с малко на брой уреди и волан с тънък венец, всичко пресъздадено вярно от Kyosho. Вратите се отварят на метални панти, разкриващи тясното купе без излишни украси, характерно за философията на достъпен спортен автомобил. Капакът също се отваря, показвайки малкия четирицилиндров двигател, докато оригиналният автомобил дори няма външен капак на багажника - детайл, който Kyosho запазва вярно, вместо да добавя функция, която реалният Mk I не притежава.

Austin-Healey Sprite - достъпен спортен автомобил на своята епоха

Съвместна разработка с BMC и произход от Abingdon

Sprite е резултат от съвместната работа между Donald Healey и British Motor Corporation, а автомобилите се сглобяват в завода на MG в Abingdon. Целта на проекта е ясна от началото - минимална цена, минимално тегло и максимално удоволствие от карането, без екстри, които биха вдигнали разходите. Тази философия отразява по-широкото движение към достъпни спортни автомобили във Великобритания през края на 1950-те, когато млади шофьори търсят вълнение без бюджет за по-скъпи марки.

Липсата на надничен капак и практически компромиси

Липсата на външен капак на багажника е може би най-неочакваният компромис на Mk I - товарното пространство се достига единствено през купето, зад седалките, за да се пести тегло и производствени разходи. Този детайл, заедно с фиксираните странични стъкла вместо спускащи се прозорци, показва колко далеко Healey и BMC отиват в стремежа си към простота. За колекционерите тези особености не са недостатъци, а автентични следи от инженерна философия, която прави Sprite различен от по-конвенционалните родстери на своето време.

Диекаст детайл при малки класически родстери

При малък и прост родстер като Sprite Mk I, детайлът на дребните елементи има особено значение, защото самата каросерия не предлага сложни повърхности или орнаменти, зад които производителят може да скрие неточности. Диекаст изпълнението на Kyosho позволява отваряеми врати и капак, което дава достъп до простия, но точно пресъздаден салон и двигателен отдел - предимство пред запечатана смолна алтернатива, макар последната да би предложила малко по-остри линии по калниците. За автомобил с толкова силна визуална идентичност чрез фаровете и минимализма, точността на пропорциите тежи повече от изключителна финес на лака. Цената на модела остава достъпна в сравнение с лимитирани смолни изработки на подобни класически британски родстери, което го прави разумен избор за начало на колекция от ранни спортни автомобили.

Място в колекция от британски спортни автомобили

Sprite Mk I заема специално място сред британските спортни автомобили от края на 1950-те като символ на достъпността и духа на импровизация, характерни за епохата. Дължината на модела от около 20 сантиметра го прави компактен обитател на витрина, естествен спътник на други европейски родстери от същото десетилетие. За колекционери, изграждащи хронология на британските спортни автомобили от следвоенния период до съвременните версии на марката, тази реплика в Old English White предлага скромно, но емоционално начало - автомобил, обичан не заради лукса си, а заради чистата радост от карането, която представлява.

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18
Последен брой Отново налично
Morris Mini Minor Бял Kyosho 1:18 08964W Метал
1:18 Kyosho

Morris Mini Minor Бял Kyosho 1:18

Остават 1
Цена на модела: 171,00 €
0