10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Lancia 037 #2 A. Bettega / M. Perissinot Rally San Marino 1984 Kyosho 1:18

Lancia 037 #2 A. Bettega / M. Perissinot Rally San Marino 1984 Kyosho 1:18 08306F Метал
1 / 8
Този умален модел на Lancia 037 в мащаб 1:18 от Kyosho пресъздава раличния автомобил №2 на Атилио Бетега и Маурицио Перисинот от Рали Сан Марино 1984. Диекаст каросерията носи оригиналната състезателна декорация, докато отварящите се елементи разкриват детайлния интериор с обезопасителна клетка. Lancia 037 остава последният автомобил със задно предаване, спечелил конструкторската титла в световния рали шампионат, а този модел е точка за старт на всяка колекция от Group B легенди.
Lancia 037 #2 A. Bettega / M. Perissinot Rally San Marino 1984 Kyosho 1:18
Актуална цена: 218,00 €
Последен в наличност
Очаквана доставка: 26-28.08.2026
Доставка от 7,00 € Проследима и застрахована
10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Lancia
Производител на модели
Kyosho
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Използван Модел
SKU
08306F
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Lancia 037 #2 A. Bettega / M. Perissinot Rally San Marino 1984 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho пресъздава Lancia 037 №2 на Атилио Бетега и Маурицио Перисинот от Рали Сан Марино 1984 в диекаст мащаб 1:18. Задно предаване, надуваем двигател и състезателна декорация са отразени точно, а отварящите се елементи показват детайлния интериор с клетка. Стабилна отправна точка за колекция Group B.

Lancia 037 остава единственият автомобил със задно предаване, спечелил конструкторската титла в световния рали шампионат след настъплението на всички задвижване. Kyosho пресъздава точно този дух в мащаб 1:18, с версията, участвала на Рали Сан Марино през 1984 година.

Lancia 037 и мястото му в историята на Group B

Задно предаване срещу новата ера

Докато Audi Quattro променяше правилата с всички задвижване, Lancia избра различен път: лек шаси, надуваем двигател и задно предаване, изведени до предела на възможното чрез шасирано инженерство. Резултатът беше конструкторската титла през 1983 година, последната за автомобил без предни задвижващи колела в тази дисциплина.

Екипаж Бетега/Перисинот на Рали Сан Марино

Атилио Бетега бе част от фабричния тим на Lancia през този период, а комбинацията му с навигатора Маурицио Перисинот се появява в няколко европейски старта от сезона 1984 година. Номер №2 върху капака е автентичен детайл, взет директно от документацията на състезанието, а не измислена декорация.

Изпълнението на Kyosho в диекаст

Тегло и точност на каросерията

Металната каросерия дава осезаема плътност веднага след изваждането от кутията, характерна за цинковата сплав, използвана в диекаст производството. Ъглите на капака и калниците са изведени с ясни линии, а спойлерите и разширените арки на Group B версията са пресъздадени без излишно омекотяване на формите.

Отварящи се елементи и интериор

Отварящите се елементи на този модел позволяват достъп до детайлния интериор, включващ обезопасителна клетка, състезателни седалки и подробно оформено табло, типични за рали автомобилите от Group B ерата. Механизмите държат позиция без да провисват, което е признак на добре изпълнена диекаст конструкция.

Диекаст срещу смола при рали моделите

За разлика от лимитираните смолени версии, при които производителят разчита на ръчно довършване на извити повърхности, диекаст изпълнението на Kyosho предлага по-широки производствени толеранси, но компенсира с трайност и естествено усещане за тегло на масата. Lancia 037 с неговите остри ъгли и плоски панели е точно тип каросерия, при която диекаст технологията не губи от визуалната прецизност, докато смолата рядко оправдава по-високата си цена при подобна геометрия. Цветовата схема на Martini или на локалните спонсори от Рали Сан Марино изисква прецизно нанасяне на тампо печат върху остри ръбове, а Kyosho traditionно държи регистрацията на графиките плътно central спрямо линиите на капака и вратите, без изместване към страничните панели.

Място в колекция от рали легенди

При мащаб 1:18 моделът заема около 22 сантиметра дължина, което го прави подходящ за витрина редом с други Group B автомобили като Audi Quattro или Peugeot 205 T16. Този конкретен екземпляр допълва серия от участия на Lancia през сезона 1984 и е добра основа за колекционери, търсещи баланс между автентичност на декорацията и разумна цена спрямо лимитираните смолени алтернативи на пазара.

В същия мащаб

В намаление: -20% Последен брой Употребяван
Lancia Stratos #10 S. Munari / S. Maiga Winners Rally Monte Carlo 1976 Minichamps 1:18 155761710 Метал
1:18 Minichamps

Lancia Stratos #10 S. Munari / S. Maiga Winners Rally Monte Carlo 1976 Minichamps 1:18

Остават 1
Цена на модела: стара цена 170,00 € 136,00 €

Спестявате 34,00 €

Най-ниска цена през 30-те дни преди намалението: 170,00 €

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18
218,00 €
218,00 €
0