5% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Renault Supercinq GT Turbo A. Oreille Norev 1:18

-5% Предв. поръчка
Renault Supercinq GT Turbo A. Oreille Norev 1:18 185205 Метал
1 / 2
Norev пресъздава в мащаб 1:18 рали версията на Renault Supercinq GT Turbo, карана от френския пилот Alain Oreille в края на 80-те години. Отливката от цинкова сплав отваря врати, капак и багажник, а ливреята и джантите следват рали спецификацията от епохата на групите A и N. Тежестта на отливката издава плътна конструкция, а лакът носи дълбочина под директна светлина. Моделът е естествен избор за витрина, посветена на прехода от Group B към Group A в европейското рали.
Renault Supercinq GT Turbo A. Oreille Norev 1:18
Редовна цена: 65,00 € Актуална цена: 61,75 € -5%

Спестявате 3,25 €

Най-ниска цена през 30-те дни преди намалението: 65,00 €

Изпращане около 21-31.10.2026
Може да поръчате предварително
Доставка от 8,50 € Проследима и застрахована
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Renault
Производител на модели
Norev
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Нов Модел
SKU
185205
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Renault Supercinq GT Turbo A. Oreille Norev 1:18

TL;DR: Norev пресъздава в мащаб 1:18 диекаст модела на Renault Supercinq GT Turbo от 1989 година, карана от френския рали пилот Alain Oreille, с отварящи се врати, капак и багажник, рали ливрея от епохата на групите A и N и точна хомологационна стойка.

Renault Supercinq GT Turbo не носеше тежестта на фабричен Group B проект, а доказваше турбо хечбека в по-демократичните класове A и N, където пилоти като Alain Oreille градяха репутация зад волана на достъпна, но сериозна състезателна кола. Norev пренася тази история в метал, запазвайки пропорциите и ливреята от онова време.

Norev Renault Supercinq GT Turbo и рали пътят на Alain Oreille

От улицата до групите A и N

Renault представи Supercinq GT Turbo през 1985 година като турбо хечбек версия на обикновения Supercinq, с 1.4-литров турбокомпресорен двигател и агресивна предна решетка. Когато Group B беше забранена в края на 1986 година, именно такива компактни турбо модели поеха щафетата в класовете Group A и Group N, където бюджетът за участие беше по-достъпен, а конкуренцията оставаше не по-малко ожесточена. Хомологацията изискваше определен брой произведени улични екземпляри, преди колата да получи право да стартира в състезания от класа. За разлика от фабричните Group B прототипи с огромни бюджети, тези коли разчитаха на издръжливост и прецизно управление, а не на абсолютна мощност, което ги направи любима платформа за частни пилоти в края на 80-те.

Alain Oreille зад волана

Alain Oreille изгради репутацията си именно в тази среда, карайки Supercinq GT Turbo през 1989 година във френското национално първенство и в отделни етапи на европейското рали. Ливреята, пресъздадена от Norev, следва характерната за периода комбинация от бял фон и състезателни декорации, с номера и спонсорски надписи, разположени според тогавашната спецификация. Купето пази пропорциите на оригиналния Supercinq: кратка предна част, изправена предница и компактна задница, типична за френските хечбекове от 80-те. По-късно Oreille пренасочи вниманието си към рали рейдове, но именно опитът му с турбо хечбеци от края на 80-те остава основа на репутацията му в рали средите. Тази рали версия стои като свидетелство за епоха, в която частните пилоти все още имаха шанс да се състезават с кола, близка до тази на съседа им на паркинга.

Диекаст изпълнение с отварящи се врати, капак и багажник

Цинкова сплав, тежест и отваряне на елементите

Отливката е дело на Norev в цинкова сплав, а тежестта в ръка издава плътна, качествена конструкция още при първия допир. Вратите, капакът на двигателя и багажникът се отварят, а движението им е плавно и спира точно там, където пилотът ги остави, без да хлопат обратно под собствена тежест. Панелите пасват плътно един в друг дори след многократно отваряне, което издава добре прилегнали форми още от производствената линия. Отварянето разкрива детайлно оформен интериор с таблото и седалките, видими благодарение на отворените елементи, детайли, които мащаб 1:18 позволява да се видят ясно. Лакът на купето носи дълбочина под директна светлина, а металните повърхности държат отразяването по-добре от по-леки материали.

Ливрея, джанти и рали детайли

Декорациите са отпечатани с прецизна регистрация, без размазване между цветовете, а емблемите на Renault и спонсорските лога остават четливи дори под лупа. Джантите следват рали спецификацията с широки гуми и открити спици, монтирани коректно спрямо калниците, без да изглеждат нито твърде навътре, нито изпъкнали извън линията на купето. Умаленият модел пресъздава детайли, типични за рали версиите от онази ера: заден спойлер и допълнителни фарове върху решетката за нощни етапи. Такъв Renault GT Turbo рали модел на Oreille рядко се среща в мащаб 1:18 с толкова много работещи елементи на цена от средния сегмент. Дори след години колекционерите могат да разчитат на това, че цветовете няма да избледнеят забележимо при правилно съхранение далеч от пряка слънчева светлина. Цинковата сплав също гарантира, че формата на купето ще остане непроменена след години на витрината, за разлика от по-леки пластмасови изпълнения от по-ниския ценови сегмент.

Място в рали колекция от Group A и Group B ерата

Сравнение по мащаб и позициониране на рафта

За колекционер, изграждащ витрина около прехода от Group B към Group A и Group N, този Renault Supercinq GT Turbo е естествено допълнение редом до по-скъпите фабрични легенди. В мащаб 1:43 подобни рали модели заемат по-малко място и позволяват по-широко покритие на сезона, но мащаб 1:18 дава присъствието и детайла, нужни за водеща позиция на рафта. Поставен редом до модели на Peugeot 205 GTI или Renault 5 Turbo от същата ера, той показва разнообразието на френската рали сцена през 80-те, без да се конкурира пряко с по-скъпите централни експонати. Цената остава в средния сегмент за диекаст от този клас: честен баланс между изработка и достъпност, а не колекционерско издание с ограничен тираж. Купи Norev Renault Supercinq GT Turbo в мащаб 1:18, ако търсите рали модел от 80-те, който разказва по-тиха, но също толкова истинска история от рали пистите, подходяща за колекция от Group A легенди.

В същия мащаб

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18

5% отстъпка за първата ви поръчка

Създайте безплатен акаунт и вземете 5% отстъпка за първата си поръчка — сред стотици колекционерски модели 1:18, 1:43 и 1:12 от Porsche, Mercedes-Benz, BMW и още.

Създайте безплатен акаунт Разгледайте колекцията
Колекционерски модел Porsche в мащаб 1:18 на чист студиен фон — оферта на Models118 за първа поръчка
Original price was: 65,00 €.Текущата цена е: 61,75 €.
Original price was: 65,00 €.Текущата цена е: 61,75 €.
0