
Porsche 935/76 Martini Racing #1 R. Stommelen / M. Schurti ADAC 1000km Nurburgring 1976 Minichamps 1:43

Спецификации
- Марка на автомобил
- Porsche
- Производител на модели
- Minichamps
- Мащаб
- 1:43
- Материал
- Метал
- Състояние на модела
- Използван Модел
- SKU
- 400766301
- Година
- 1976
- Епоха
- 1970s
- Тип каросерия
- Модели GT
- Клас на автомобил
- Група 5 & Силует Състезания
- Отварящи се части
- Не
- Състояние на опаковката
- Следи от Съхранение
- Тип модел
- Състезателни Модели
- EAN / GTIN
- —
За модела Porsche 935/76 Martini Racing #1 R. Stommelen / M. Schurti ADAC 1000km Nurburgring 1976 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps пресъздава Porsche 935/76 с номер 1 и ливрея Martini Racing, както е стартирал на ADAC 1000km Нюрбургринг през 1976 година с Р. Stommelen и М. Schurti зад волана. Моделът в мащаб 1:43 е метален, с изчистено едно тяло и точно отпечатани спонсорски декорации.
Групата 5 в средата на 70-те превръща Porsche 911 в силует, който малко напомня оригинала, широки арки, турбо агрегат и аеродинамика на ниво прототип. Ливреята Martini Racing остава сред най-разпознаваемите в историята на автомобилния спорт, а Minichamps улавя точно тази комбинация от цвят и техника.
Porsche 935 и раждането на силуетните състезатели от Група 5
Технически произход на 935/76
Porsche 935 тръгва от базата на 911, но регламентът на Група 5 позволява почти пълна свобода по каросерията, стига покривът и основната клетка да остават разпознаваеми. Резултатът е широка предница, огромни задни арки над разширените писти гуми и турбо шестцилиндров агрегат, скрит зад тях. Версията 935/76 е сред първите състезателни сезони на модела, преди по-късните еволюции да стигнат до още по-екстремни аеродинамични решения, форма, която пази повече от силуета на 911, отколкото следващите версии.
Стомелен, Шурти и ADAC 1000km Нюрбургринг
Ролф Щомелен е сред водещите немски пилоти на Porsche през онзи период, а участието му заедно с Мануел Шурти на ADAC 1000km Нюрбургринг през 1976 година попада точно в разгара на кампанията на 935 в надпревара за издръжливост. Номер 1 на купето и ливреята Martini Racing идентифицират тази конкретна изява, а не общ вариант на автомобила. За колекционер на състезателни Porsche моделите с конкретен пилот, писта и сезон имат по-голяма стойност от генеричните варианти на цвета.
Изпълнението на Minichamps в мащаб 1:43
Тампо печат и ливрея без прекъсване
Каросерията остава едно цяло, без отваряща се предница, задна част или врати, решение, което е стандарт за състезателни модели в този мащаб и позволява спонсорските надписи да минат непрекъснато през линиите на купето. Логата на Martini минават през арките без прекъсване от фуга, а номерът 1 е поставен с равни, четливи контури. Печатът е тампо, което държи плоска повърхност без релефния край на стикер.
Джанти, аеродинамика и цинкова отливка
Широките джанти с открити спици следват реалната писта позиция под разширените арки, а предният спойлер и задният аеродинамичен пакет са отлети с четливи ръбове. Цинковата сплав дава реална тежест в ръката, усещане, което веднага различава металния модел от пластмасова реплика от по-нисък клас. За модел от Група 5 точността на арките и спойлерите е по-важна от вътрешен детайл, който тук остава скрит зад затворената каросерия.
Мястото на модела сред колекция от Porsche 935
Модел с конкретна ливрея, пилот и писта работи най-добре редом с други версии на 935 от съседни сезони, показвайки еволюцията на аеродинамиката година след година. Тази бройка е добра отправна точка за колекционер, който изгражда тема около Група 5 и немския автомобилен спорт от 70-те. Цената остава в средния сегмент за метален модел от Minichamps. Съхранявайте модела далеч от пряка светлина, за да предпазите яркостта на тоновете на Martini с годините.















