5% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил

Porsche 911 996 Turbo Сребърен KK-Scale 1:18

Porsche 911 996 Turbo Сребърен KK-Scale 1:18
Актуална цена: 79,00 €
Останаха 3 броя
Очаквана доставка: 29.10-02.11.2026
Доставка от 9,00 € Проследима и застрахована
5% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Porsche
Производител на модели
KK-Scale
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Нов Модел
SKU
KKDC181471
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Porsche 911 996 Turbo Сребърен KK-Scale 1:18

TL;DR: Porsche 911 996 Turbo в сребърно е диекаст модел в мащаб 1:18 от KK-Scale, запечатано купе без отварящи се елементи, възпроизвеждащо първото поколение 911 Turbo с воден двигател. Характерните овални фарове и широките задни арки са водещите детайли на тази реплика от началото на 2000-те.

996 поколението бележи повратна точка за 911, преминаването от въздушно към водно охлаждане, промяна, посрещната противоречиво от пуристите, но решаваща за бъдещето на модела. Turbo версията компенсира с двигател, наследил технология пряко от състезателния GT1 проект, и KK-Scale пресъздава именно тази версия в сребрист металик, цвят, който подчертава скулптурните линии на купето.

KK-Scale Porsche 911 996 Turbo 1:18 в диекаст

Запечатана конструкция и овални фарове

Купето е изляно като единна форма, без отваряща се предница, капак на двигателя или врати, стандартен подход при този ценови сегмент. Овалните фарове, характерни именно за 996 поколението за разлика от по-ранните кръгли фарове на 911, са възпроизведени с точния наклон и разположение спрямо предната броня. Широките задни арки на Turbo версията, разширени спрямо стандартния Carrera за да поберат по-широките гуми и системата за задвижване на всички колела, личат ясно в силуета на модела дори без отваряща се конструкция. Тази разлика в силуета спрямо стандартния Carrera е първото нещо, по което познавачите разпознават Turbo версията на витрина.

Сребрист финиш и джанти

Сребристият металик е нанесен равномерно по извивките на купето, а характерният заден спойлер, който се вдига при скорост при оригинала, тук е отлят в неподвижно, но коректно оформено положение. Джантите следват дизайна с множество спици, типичен за Turbo версията на 996, а спирачните дискове зад тях са детайлно оформени. Емблемата на Porsche върху капака и задната решетка е щампована с четливи контури, а решетките за въздух отстрани на купето, нужни за охлаждането на турбо двигателя, са възпроизведени с реалистична дълбочина. Резултатът е купе, което пази разпознаваемия силует на 996 Turbo дори в статично положение.

996 Turbo и наследството на водния двигател

Технология, наследена от GT1 проекта

Двигателят на 996 Turbo произлиза пряко от разработката на състезателния Porsche 911 GT1, с архитектура на биутурбо плосък шестцилиндров блок, различна от по-простия агрегат на стандартния Carrera от същото поколение. Тази пряка връзка със състезателна технология е рядкост за сериен модел от началото на 2000-те и обяснява защо 996 Turbo остава ценен обект сред познавачите на марката, отвъд обичайния интерес към 911 силуета. Производството на този двигателен блок продължава, с вариации, в следващи поколения Turbo модели, което прави 996 версията своеобразна отправна точка за цяло семейство силови агрегати.

Задвижване на всички колела и мястото сред 911 поколенията

За разлика от по-ранните Turbo версии на 911 с задно задвижване, 996 Turbo продължава практиката, въведена при 993 поколението, за задвижване на всички колела, комбинация, която подобрява сцеплението при високи мощности, но добавя сложност и тегло спрямо по-лекия Carrera. 996 остава преходно поколение между класическия въздушно охлаждан 911 и съвременните модели, а Turbo версията му носи специфично уважение сред колекционерите именно заради тази техническа комбинация от охлаждане, турбо технология и пълно задвижване. За мнозина тази комбинация прави 996 Turbo по-интересен колекционерски обект от визуално по-ефектни, но технически по-опростени предшественици. Външно купето остава близко до стандартния Carrera, с изключение на разширените арки и специфичните детайли по предницата, разлика, която изисква внимателно око дори в реалния мащаб.

Сребрист Turbo във витрина с немски спортни автомобили

Съпоставка с черната версия и мястото сред 911 модели

Сребристият екземпляр отразява цвят, често срещан при оригиналните поръчки на Turbo версията, и създава по-неутрален, технически тон на витрината в сравнение с черната металик алтернатива, предлагана успоредно от KK-Scale. Изборът между двата цвята зависи основно от цялостната палитра на колекцията, тъй като конструкцията, детайлите и мащабът остават идентични. Мащаб 1:18 позволява на 996 Turbo да заеме ясно място сред немски спортни автомобили от началото на 2000-те, редом с по-ранни въздушно охлаждани 911 модели или съвременни конкуренти от други германски марки. За колекционер, проследяващ технологичната еволюция на 911 силуета, тази реплика бележи конкретен преходен момент в историята на модела.

79,00 €
79,00 €
0