5% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Porsche 911 996 Turbo Жълт KK-Scale 1:18

Новопостъпил
Porsche 911 996 Turbo Жълт KK-Scale 1:18 KKDC181473 Метал
1 / 6
KK-Scale пресъздава Porsche 911 996 Turbo от 2000 г. в мащаб 1:18 - жълто купе с диекаст каросерия и запечатано шаси без отваряеми елементи. 996 Turbo бе първото поколение Turbo с водоохлаждан двигател и задвижване на всички колела, базиран на механика, свързана със състезателните програми на марката. Моделът пресъздава характерните широки арки, задното крило и хромираните детайли по бронята, запазвайки плавния силует на купето от началото на 2000-те.
Porsche 911 996 Turbo Жълт KK-Scale 1:18
Актуална цена: 79,00 €
Останаха 3 броя
Очаквана доставка: 29.10-02.11.2026
Доставка от 9,00 € Проследима и застрахована
5% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Porsche
Производител на модели
KK-Scale
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Нов Модел
SKU
KKDC181473
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Porsche 911 996 Turbo Жълт KK-Scale 1:18

TL;DR: Porsche 911 996 Turbo от 2000 г. е умален модел на KK-Scale в мащаб 1:18, изработен от цинкова сплав в жълт цвят. Каросерията е запечатана, без отваряеми врати или капак, а силуетът пресъздава широките арки и задното крило на първото водоохлаждано поколение Turbo.

KK-Scale е познат преди всичко с американски и европейски класики от средата на века, но каталогът му включва и по-модерни избори като 996 Turbo. Поколението бележи повратна точка за Porsche, преходът от въздушно към водно охлаждане, запазвайки механика, свързана с мотоспорта на марката от края на 90-те.

Porsche 911 996 Turbo - първият водоохлаждан Turbo

Поколението 996 и преходът от въздушно охлаждане

996 бе първото поколение 911, изоставило традиционното въздушно охлаждане в полза на водно охлаждане, решение, продиктувано от по-строги екологични и шумови норми в края на 90-те. Версията Turbo се появи през 2000 г., година след дебюта на базовия модел, и носеше задвижване на всички колела като стандарт, за разлика от по-ранните поколения, при които то бе опция само при отделни версии. Широките задни арки и фиксираното задно крило разграничаваха Turbo от по-тесните каросерии на стандартните версии, подчертавайки допълнителната аеродинамична и механична тежест на модела.

Двигател, свързан с мотоспорта на марката

За разлика от базовия двигател на 996, Turbo версията получи архитектура, произлязла от по-издръжливите блокове, използвани в състезателните програми на Porsche, познати на познавачите с прякора Mezger, по името на инженера, стоящ зад разработката им. Този избор направи 996 Turbo по-устойчив на дългосрочна употреба спрямо базовите модели от същото поколение, а комбинацията с два турбокомпресора и задвижване на всички колела осигури убедителна динамика при всякакви пътни условия. Именно тази механична репутация обяснява защо 996 Turbo днес се радва на нараснал интерес сред колекционери на модерни спортни автомобили.

Жълт диекаст финиш от KK-Scale

Запечатана каросерия с широки арки

KK-Scale отлива 996 Turbo като единна цинкова каросерия, без отваряеми врати, капак или багажник. При модел с толкова изявени арки и ниска предница подобно решение запазва фугите тънки по цялата дължина на купето, без прекъсвания от панти около страничните прагове. Тежестта на отливката е осезаема при вдигане от стойката, типично за диекаст изпълнение в сравнение с по-леки алтернативи. Фиксираното задно крило е отляно като част от силуета, запазвайки характерния профил на Turbo версията без изкривяване по мащаба, детайл, веднага разпознаваем за познавачи на поколението 996.

Жълт лак и хромирани елементи по бронята

Жълтият лак подчертава широките задни арки и разкрива дълбочина при директно осветление на витрината, контрастирайки с по-често срещаните сребристи или черни интерпретации на модела. Хромираните елементи по бронята и около фаровете са отляти с ясни контури, а решетките за охлаждане запазват характерната структура на предната част. Колелата следват дизайна на оригиналните джанти с множество спици, а остъклението прилепва плътно към рамките без хлабина по ъглите на предното стъкло, детайл, оценяван при по-внимателен оглед на купето.

996 Turbo между ветеран и модерна класика

996 Turbo заема специфична позиция в колекционирането, достатъчно стар, за да се счита за ветеран сред спортните автомобили, но достатъчно модерен, за да изглежда различен от типичните класики от средата на века в повечето колекции. Поставен редом с по-възрастни модели на KK-Scale, той внася контраст в силуета и цветовата палитра на витрината, без да губи механичната сериозност на по-новите поколения Porsche. За колекционери, изграждащи серия от немски спортни автомобили, моделът предлага достъпен начин да включат представител на 911 от началото на 2000-те, без цената на по-скъпи лицензирани реплики с отваряеми елементи. Жълтият цвят допълнително подчертава агресивния силует на Turbo версията.

В същия мащаб

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18

5% отстъпка за първата ви поръчка

Създайте безплатен акаунт и вземете 5% отстъпка за първата си поръчка — сред стотици колекционерски модели 1:18, 1:43 и 1:12 от Porsche, Mercedes-Benz, BMW и още.

Създайте безплатен акаунт Разгледайте колекцията
Колекционерски модел Porsche в мащаб 1:18 на чист студиен фон — оферта на Models118 за първа поръчка
79,00 €
79,00 €
0