Използваме бисквитки, за да запомним предпочитанията Ви, да разберем как се използва магазинът и да Ви показваме модели и оферти по вкуса Ви. Вие решавате какво разрешавате и можете да промените избора си по всяко време.
Винаги активен
Техническото съхранение или достъп е строго необходимо за легитимната цел на активиране на използването на конкретна услуга, изрично поискана от абоната или потребителя, или единствено с цел извършване на предаване на комуникация през електронна комуникационна мрежа.
Техническото съхранение или достъп е необходимо за легитимната цел на съхраняване на предпочитания, които не са поискани от абоната или потребителя.
Техническото съхранение или достъп, което се използва изключително за статистически цели.
Техническото съхранение или достъп е необходимо за създаване на потребителски профили за изпращане на реклама или за проследяване на потребителя на уебсайт или на няколко уебсайта за подобни маркетингови цели.
Maxichamps Porsche 911 930 Turbo 3.3 в мащаб 1:43: метален умален модел в кафяв цвят от 1979 г. с цяла запечатана каросерия, без отварящи се части. Цялата работа е във външните линии, плътния лак и джантите, а десетсантиметровата дължина позволява цял ред Porsche на един рафт. Подходящ за колекционери на спортни коли от 70-те.
За модела Porsche 911 930 Turbo 3.3 Кафяв Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichamps Porsche 911 930 Turbo 3.3 в мащаб 1:43 е метален модел в кафяв цвят от 1979 г. Каросерията е цяла отливка без отварящи се части, затова цялата работа е във външните линии, лака и джантите. Подходящ за витрина с Porsche от 70-те.
Кафявият 930 Turbo е по-тих избор от обичайните червени и бели Porsche на витрината, и именно това му дава характер. Моделът в мащаб 1:43 пресъздава турбо купето от 70-те, когато Porsche въвежда турбокомпресор в серийния си 911. Дължината му е около десет сантиметра, а цялата визия е събрана в една гладка отливка.
Maxichamps Porsche 911 930 Turbo 3.3 1:43 като метална отливка
Тежест, лак и външни линии
Каросерията е излята като едно цяло от метал и нищо по нея не се отваря. Затова оценката е изцяло външна: ширината на задните калници, линията на покрива, голямото задно крило и процепите около вратите. Вдигнете модела от опаковката и тежестта веднага издава цинкова сплав, която държи формата си с години. Лакът лежи върху твърда основа, така че кафявият цвят изглежда плътен и равен под лампата на витрината. При 1:43 не търсете дълбочината на цвета, позната от по-големите мащаби, но от разстояние ефектът е убедителен. Ако линията по прага минава права и повърхността е гладка, отливката е добре изпълнена.
Джанти, стъкла и мащабът 1:43
При толкова малък модел джантите се проверяват първи. Формата на спиците, отстоянието спрямо калника и височината на седене решават дали отливката изглежда като 930, или като общо спортно купе. Стъклата трябва да лежат на едно ниво с рамките, а емблемите да са отпечатани чисто, без разливане на боята. Дребните детайли се оценяват с лупа, не на око. Мащабът 1:43 печели с количеството: десетина сантиметра позволяват цял ред модели на един рафт, без да се губи детайл, видим отблизо. По-големият 1:18 е друг свят, но иска много повече място.
Турбо версията от 1979 г. и кафявият цвят
Какво прави 930 Turbo различен
930 Turbo е първият 911 с турбокомпресор в серийно производство, а отличителните му белези са по-широките калници и голямото задно крило. Боксерът с шест цилиндъра стои зад задната ос. Версията 3.3 идва с по-голям работен обем от ранния 3.0, а 1979 г. попада в този етап от развитието. Автомобилът е известен с рязкото включване на турбото, което налага уважение към пътя в завой. Върху модела това се чете като набит, нисък силует с широка задница, и точно тази пропорция показва дали отливката е вярна.
Кафявият тон на рафта
Земните цветове са типични за 70-те и поставят този модел встрани от червените и бели 911, които се срещат най-често. Кафявият подчертава повърхностите: светлината се плъзга по калниците и покрива и показва дали отливката е гладка. Недостатъкът е ясен. Тъмният тон крие дребните детайли в сянка, затова витрината се нуждае от насочено осветление. Моделът е цялостна отливка с отпечатани детайли, а не комплект от отделни части, и това е нормално за мащаб 1:43. Избягвайте пряка слънчева светлина, защото с годините тя избелва лака.
Мястото на рафта сред другите 911
Този 930 Turbo е удобно начало за редица от Porsche с въздушно охлаждане. До него добре стои 964 Turbo от същия производител, който се предлага отделно в черно и червено, и така двете поколения показват как турбо идеята съзрява за около единадесет години. Подреждайте по години, а не по цвят: хронологията разказва повече от палитрата. Който иска да купи първия си Porsche в мащаб 1:43, получава разумна стъпка с малка нужда от място. Десетсантиметровите модели лесно се редят по ширината на рафта. Кафявият тон е особено добър за контраст до ярки купета. Нужни са равномерна светлина и мека четка за праха. Два-три автомобила с ясна логика изглеждат по-силно от десет случайни.
Създайте безплатен акаунт и вземете 5% отстъпка за първата си поръчка — сред стотици колекционерски модели 1:18, 1:43 и 1:12 от Porsche, Mercedes-Benz, BMW и още.