10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Opel Calibra V6 4x4 #25 A. Wurz Opel Team Joest ITC 1996 UT Models 1:18

Opel Calibra V6 4x4 #25 A. Wurz Opel Team Joest ITC 1996 UT Models 1:18 180964325 Метал
1 / 6
UT Models пресъздава Opel Calibra V6 4x4 #25 от ITC сезон 1996, версията на Opel Team Joest с Alexander Wurz зад волана. Диекаст модел в мащаб 1:18 с отваряеми елементи, карбонов силует на клас 1 тъчинг кар и ливрея, вярна на оригинала. Металната каросерия носи тежест, характерна за цинкова сплав, а отварящите панти позволяват поглед към интериора и каркаса на състезателния автомобил. Подходящ за колекция, посветена на кратката, но технологично интензивна ера на международния туринг шампионат.
Opel Calibra V6 4x4 #25 A. Wurz Opel Team Joest ITC 1996 UT Models 1:18
Актуална цена: 142,00 €
Последен в наличност
Очаквана доставка: 26-28.08.2026
Доставка от 7,00 € Проследима и застрахована
10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Opel
Производител на модели
UT Models
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Използван Модел
SKU
180964325
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Opel Calibra V6 4x4 #25 A. Wurz Opel Team Joest ITC 1996 UT Models 1:18

TL;DR: UT Models пресъздава Opel Calibra V6 4x4 #25 от ITC сезон 1996 година, версията на Opel Team Joest с Alexander Wurz зад волана. Диекаст модел в мащаб 1:18 с отваряеми елементи, карбонов силует на клас 1 тъчинг кар и ливрея, вярна на последния международен сезон на шампионата.

Международният туринг шампионат ITC просъществува само два сезона, но остави трайна следа с извънредно скъпи технологии от Формула 1, пренесени в купе каросерии на сериен автомобил. Opel влезе в надпреварата с Calibra V6 4x4, а екипът Joest Racing, име, добре познато от Льо Ман, застана зад волана заедно с бъдещия пилот на Формула 1 Alexander Wurz.

Клас 1 инженерство и участието на Joest Racing

Технологията на Calibra V6 4x4 в ITC

Регламентът на клас 1, наследен от германския DTM, позволяваше атмосферни двигатели до 2,5 литра, но с почти неограничен бюджет за карбонови компоненти, активна аеродинамика и сложни системи за задвижване на всички колела. Opel Calibra V6 4x4 получи V6 с над 450 конски сили, задвижване 4x4 и купе с олекотена карбонова обвивка, различна от сериен модел само по силует. Именно тази технологична надпревара, а не търговската логика, доведе разходите до нива, които направиха ITC финансово неустойчив само след два сезона на международно разширение.

Joest Racing и Alexander Wurz зад волана

Joest Racing влезе в надпреварата с репутация, изградена в дисциплина, съвсем различна от туринг колите, издръжливостните серии, където екипът вече печели класа в Льо Ман с Porsche. Тази прецизност премина директно в подготовката на Calibra #25. Alexander Wurz, който по-късно застава на старта на Формула 1 за Benetton и McLaren, кара именно този автомобил през сезон 1996 година, годината, в която серията ITC приключи своето кратко съществуване. UT Models пресъздава ливреята на този конкретен автомобил с номер 25 и цветовата схема на Opel Team Joest, детайл, който прави модела разпознаваем сред останалите Calibra реплики.

Диекаст изпълнението на UT Models

Отваряеми елементи и усещане в ръка

Моделът е изцяло метален диекаст, а не пластмасова реплика, и тежестта му се усеща веднага при изваждане от кутията, плътност, характерна за цинковата сплав, а не за смолата. Отваряемите елементи функционират плавно и остават в позицията, в която колекционерът ги постави, без да пропадат под собствената си тежест. Панти с добре пресован ход позволяват на витрината да покаже интериора на туринг кара, включително каркаса и седалката с колани, детайли, които разказват историята на състезателната подготовка по-добре от затворена каросерия.

Ливрея, декали и точност на детайла

UT Models беше сред производителите от 90-те, специализирани в туринг и рали реплики, и подходът им към ливреите остава разпознаваем, тампографски печат с остри контури върху номер 25, спонсорски логотипи и цветовата гама на Opel Team Joest. При директна светлина металикът на карбоновите панели контрастира с матовите зони на аеродинамичните елементи, разлика, която на живо модела показва по-убедително, отколкото на снимка. Джантите следват профила на състезателните гуми от периода, а формата на предния спойлер пресъздава агресивната аеродинамика на клас 1 машините.

Позиционирането на UT Models в йерархията на диекаст производителите

UT Models заемаше средния сегмент на диекаст пазара през 90-те, между масовите марки, произвеждани в големи серии, и по-скъпите ателиета, работещи с ръчно сглобяване. Тази позиция личи в детайла на Calibra, отваряемите елементи и вътрешният интериор надхвърлят типичното ниво на бюджетна реплика, но без прецизността на панти и допустими отклонения, характерна за смолени модели с ограничени серии. Цинковата сплав носи собствени предимства пред смолата в случаи като този: маса, която придава усещане за сериозен предмет на витрината, и устойчивост към годините без риск от чупливост при случайно падане. В същото време допустимите отклонения при метален отлив са по-широки, а фугите между капак и каросерия остават по-видими, отколкото при смолен модел без подвижни части. За колекционер, който цени точно тъчинг колите от ITC и DTM ерата, това е разумен компромис, модел, който показва механичната автентичност на клас 1 регламента, без цената на изключително ограничена смолена серия.

Мястото на модела в тематична витрина

На витрина Opel Calibra V6 4x4 #25 се вписва естествено сред колекция от туринг коли от средата на 90-те, редом с BMW, Mercedes и Alfa Romeo от същия клас 1 регламент, всеки с различна технология за задвижване, но обща философия на надпревара без граници в бюджета. При мащаб 1:18 моделът заема около 22 сантиметра дължина, достатъчно, за да покаже детайла на карбоновите елементи, но и да се вмести в стандартна витринна редица. Осветление, насочено под остър ъгъл, разкрива разликата между матовите аеродинамични повърхности и лъскавите панели на каросерията, контраст, който на живо е много по-изразителен, отколкото на каталожна снимка. За колекционер, изграждащ хронология на кратката, но технологично разточителна ера ITC, тази реплика на Joest Racing остава един от най-разпознаваемите варианти на Calibra, а името на Alexander Wurz добавя допълнителен интерес към провенанса на модела.

В същия мащаб

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18
142,00 €
142,00 €
0