10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Сребрист Kyosho 1:18

Изчерпан
Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Сребрист Kyosho 1:18 08255S Метал
1 / 8
Kyosho представя Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 от 1973 г. в мащаб 1:18, известен сред колекционерите като Kenmeri. Сребърен diecast модел с характерните разширени калници и къс производствен живот - оригиналът е спрян почти веднага заради петролната криза. Рядка находка за JDM колекция, достъпна днес чрез умален модел с точни пропорции.
Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Сребрист Kyosho 1:18
Актуална цена: 195.00 €
Изчерпан

Този модел в момента е изчерпан. Въведете имейл адреса си и ще Ви уведомим, когато отново е наличен.

Още модели Nissan
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Nissan
Производител на модели
Kyosho
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Използван Модел
SKU
08255S
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Сребрист Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho умален модел на Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 от 1973 г. в мащаб 1:18, известен сред колекционерите като Kenmeri. Diecast купе в сребрист цвят, пресъздаващо един от най-краткотрайните производствени модели в историята на Nissan - силна котва за JDM колекция.

Kenmeri GT-R живее по-кратко от почти всеки друг модел, носещ емблемата GT-R - производството спира само месеци след старта заради петролната криза. Тази оскъдност прави Kyosho репродукцията ценен обект отвъд обичайния диекаст.

KPGC110: краткият живот на Kenmeri GT-R

От Hakosuka до Kenmeri

Nissan представя KPGC110 през 1973 г. като наследник на по-ранния Hakosuka GT-R, с по-заоблени форми и прякор Kenmeri - съкращение от рекламна кампания, представяща двойка на име Ken и Mary. Купето носи разширени калници и характерна предна решетка, отличаваща го от стандартните Skyline версии.

Петролната криза и рядкостта на оригинала

Производството обаче спира почти веднага - петролната криза от 1973 г. и по-строгите изисквания за емисии правят високооборотния шестцилиндров двигател непрактичен избор за японския пазар. Точният брой произведени бройки остава предмет на спор между източниците, но широко цитираните цифри говорят за едва няколкостотин екземпляра - число, което днес превръща оригинала в изключително рядка находка на аукционите.

Kyosho и прецизността на японското купе

Решетка, калници и сребриста боя

Kyosho изгражда репутация в сегмента на японски автомобили с внимание към детайли, които често остават пренебрегнати от западни производители - формата на предната решетка, разположението на емблемите и профила на разширените калници при KPGC110 изискват точно познаване на оригинала. Сребристият цвят на боята позволява ясно да се откроят линиите на калниците под директна светлина.

Отваряеми елементи и джанти

Отваряемите врати и капак разкриват мотора и опростения интериор, типичен за спортни купета от началото на 1970-те. Diecast конструкцията остава по-тежка от евентуална смолова алтернатива, но позволява отваряемите елементи, които при запечатан модел от смола биха били невъзможни - компромис, който повечето JDM колекционери приемат заради достъпа до моторното отделение.

Рядкост и стойност в колекция от JDM модели

Хронология на GT-R емблемата

За колекционер, изграждащ витрина от японски класически спортни автомобили, KPGC110 заема позиция редом с по-ранния Hakosuka и по-късните поколения GT-R, очертаваща цялата линия през десетилетията. При дължина около 24-25 см моделът заема стандартно място в ред от 1:18 купета, а в самия мащаб детайлът по решетката и емблемите остава четлив отблизо.

Осветление и грижа за сребристия финиш

На витрина сребристият тон изисква внимателно осветление, за да не се слее с неутрален фон - контраст с по-тъмна повърхност откроява линиите на калниците най-добре. Редовно почистване без абразивни материали пази оригиналния лак от матиране, а изборът на Kyosho за тази репродукция носи допълнена стойност заради специализацията на производителя в японски субекти.

В същия мащаб

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18
0