
Mercedes 300SL Roadster Сребърен Bburago 1:18

Спецификации
- Марка на автомобил
- Mercedes
- Производител на модели
- Bburago
- Мащаб
- 1:18
- Материал
- Метал
- Състояние на модела
- Използван Модел
- SKU
- 7043
- Година
- 1957
- Епоха
- 1950s
- Тип каросерия
- Кабриолет
- Клас на автомобил
- Класически Спорт
- Отварящи се части
- Да
- Състояние на опаковката
- Следи от Съхранение
- Тип модел
- Пътни Модели
- EAN / GTIN
- 8002455070432
За модела Mercedes 300SL Roadster Сребърен Bburago 1:18
TL;DR: Bburago пресъздава Mercedes 300SL Roadster в сребърно, мащаб 1:18, отворена версия от 1957 г. на легендарния модел, наследила купето с крилати врати Gullwing. Диекаст моделът пренася елегантния силует на един от най-разпознаваемите спортни автомобили на 50-те.
300SL Roadster застъпва мястото на прочутото Gullwing купе през 1957 г., запазвайки характерния дълъг преден капак, но заменяйки крилатите врати с класически отварящи се странични врати. Bburago пресъздава тази елегантна форма в мащаб 1:18.
Bburago и силуетът на 300SL Roadster в лят метал
Дългият преден капак на 300SL, скриващ наклонения шестцилиндров двигател, остава основното предизвикателство пред всеки умален модел на автомобила, а Bburago запазва правилното съотношение между тази дължина и компактната кабина отзад. Сребърната боя носи фин метален блясък, характерен за класическите немски спортни автомобили от 50-те, а хромираните брони и решетката на радиатора добавят контраст без да натрапват излишен блясък. За разлика от купето Gullwing, тук вратите се отварят по обичайния начин, разкриващи опростен, но разпознаваем интериор с два спортни седалки. Панелните фуги остават видими при близко разглеждане, типично за достъпния ценов клас.
Mercedes 300SL Roadster между наследство и еволюция на модела
Mercedes представи Roadster версията през 1957 г. като пряк наследник на купето Gullwing, но с подобрено шаси, което направи автомобила по-управляем при бързо шофиране, недостатък, за който по-ранната версия получаваше критики. Отворената конфигурация позволи на купувачите да изберат между мек покрив и твърд хардтоп, гъвкавост, която купето не предлагаше. Производството на Roadster продължи до 1963 г., по-дълго от Gullwing, което го направи по-разпространената версия сред колекционерите на оригинални 300SL днес. Автомобилът остава символ на германското инженерство от края на 50-те.
Поставен до модел на Gullwing купето, Roadster показва еволюцията на 300SL в рамките на едно десетилетие. За колекция от класически немски спортни автомобили, мащаб 1:18 на Bburago предлага достъпен вход към тази история.















