5% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Mercedes 300 SEL 6.8 #1 H. Heyer / Betzler 24 Hours of Nurburgring 1972 Minichamps 1:18

Новопостъпил
Mercedes 300 SEL 6.8 #1 H. Heyer / Betzler 24 Hours of Nurburgring 1972 Minichamps 1:18 155723401 Метал
1 / 6
Minichamps пресъздава в мащаб 1:18 Mercedes 300 SEL 6.8 с номер 1 на екипажа H. Heyer / Betzler от 24-те часа на Нюрбургринг през 1972 г. Метален модел с цялостно затворено купе, в което вниманието е върху стойката, лака и състезателните надписи. Подходящ за колекционери на туринг автомобили от 70-те и на големите седани, превърнати в състезателни коли.
Mercedes 300 SEL 6.8 #1 H. Heyer / Betzler 24 Hours of Nurburgring 1972 Minichamps 1:18
Актуална цена: 379,00 €
Последен в наличност
Очаквана доставка: 29.10-02.11.2026
Доставка от 9,00 € Проследима и застрахована
5% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Mercedes
Производител на модели
Minichamps
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Нов Модел
SKU
155723401
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Mercedes 300 SEL 6.8 #1 H. Heyer / Betzler 24 Hours of Nurburgring 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps Mercedes 300 SEL 6.8 1:18 е метален модел на състезателния седан с номер 1 на екипажа H. Heyer / Betzler от 24-те часа на Нюрбургринг през 1972 г. Купето е цялостно и не се отваря, затова детайлът е във външния вид: стойка, лак, джанти и състезателна окраска.

Голям луксозен седан, превърнат в състезателна кола, е рядка гледка в колекциите. Mercedes 300 SEL 6.8 от 1972 г. е точно такъв случай: тежка лимузина с V8 двигател, изкарана на трасе, където издръжливостта решава всичко. Minichamps я превръща в модел, който се чете от разстояние.

Minichamps Mercedes 300 SEL 6.8 в метал и състезателна окраска

Метал, тежест и затворено купе

Корпусът е отлят от цинкова сплав и това се усеща още при вдигането: моделът тежи видимо повече от смолен модел със същите размери и стои стабилно на рафта. Купето е цялостно, без отварящи се части, затова всичко, което този модел има да покаже, е на повърхността. Фугите между вратите, капака и багажника са отлети като чисти, равномерни линии, а липсата на панти позволява те да останат тънки. Металът пази геометрията си с години, така че дългите прави линии на покрива и крилата не се деформират. При около 27 см дължина в мащаб 1:18 лимузината заема значително място, затова планирайте дълбочината на рафта предварително.

Стойка, лак и надписи

При състезателен седан окраската е половината история. Номерът 1, рекламните надписи и цветовете се нанасят с печат, така че краищата им лежат равно, без издигнат ръб. Лакът върху твърдата метална основа изглежда дълбок и равномерен под лампата на витрината. Огледайте стойката: широките гуми и джанти трябва да запълват колесните арки, а високата талия и масивният покрив да остават в пропорциите на голямата лимузина. Стъклата да са прилегнали без изпъкване. Колекционерите често проверяват с лупа и малките надписи: при добро изпълнение буквите остават четливи, без разливане на цвета.

Лимузината, която AMG превърна в състезателна кола

От луксозен седан до 6.8 литра

Основата е Mercedes-Benz 300 SEL от серията W109, голям седан за пътуване с висок комфорт. Версията 6.3 получи мощен V8, а AMG разви идеята до 6.8 литра и показа, че тежка лимузина може да се състезава сериозно. Контрастът е причината колекционерите да търсят тази кола: размерите са на представителен автомобил, а поведението на трасето е на състезателен. Моделът пази този контраст чрез широката стойка и строгите линии на купето.

24 часа на Нюрбургринг в мащаб 1:18

Състезанието на Нордшлайфе се провежда от 1970 г. и събира туринг автомобили от различни класове в една и съща надпревара, затова големите седани като този са част от историята му. Трасето е дълго и неравно, затова гумите, джантите и стойката на състезателните модели си струва да се разгледат отблизо. В България моторспортът е скромен и се върти около рали и изкачвания по планински пътища, но който обича трудни трасета, лесно ще разбере привлекателността на такава кола. Екипажът H. Heyer / Betzler е записан в самото име на артикула, а надписите по купето следват този избор.

Мястото във витрината

Този Mercedes върви естествено до други туринг модели от 70-те в мащаб 1:18, например в тематична витрина за дълги състезания. Сравнявайте алтернативите по стойка, чистота на печата и дълбочина на лака, а наличието на отварящи се части проверявайте във всеки артикул отделно, не по материала. Металът дава тегло и издръжливост; смолата дава по-тънки ръбове, но е по-лека и по-чуплива. Пазете модела от пряка слънчева светлина и избърсвайте праха с мека четка. Размерът 1:18 предлага достатъчно повърхност за надписите, които в по-малък мащаб биха се слели. Който иска да купи умален модел с характер, получава седан, който не прилича на нищо друго на рафта.

В същия мащаб

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18

5% отстъпка за първата ви поръчка

Създайте безплатен акаунт и вземете 5% отстъпка за първата си поръчка — сред стотици колекционерски модели 1:18, 1:43 и 1:12 от Porsche, Mercedes-Benz, BMW и още.

Създайте безплатен акаунт Разгледайте колекцията
Колекционерски модел Porsche в мащаб 1:18 на чист студиен фон — оферта на Models118 за първа поръчка
379,00 €
379,00 €
0