5% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Lancia Stratos HF #4 B. Darniche / A. Mahe Rally Monte Carlo 1979 Solido 1:18

Lancia Stratos HF #4 B. Darniche / A. Mahe Rally Monte Carlo 1979 Solido 1:18 9019 Метал
1 / 8
Solido Lancia Stratos HF в мащаб 1:18 е метален рали модел от диекаст с номер 4, свързан с екипажа Darniche и Mahé и с Рали Монте Карло през 1979 г. Подвижните части и тежестта на цинковата сплав правят къс, широк силует по-осезаем в ръка. Подходящ е за колекционери на рали класика от 70-те и за витрини, посветени на ралито като история на автомобилния спорт.
Lancia Stratos HF #4 B. Darniche / A. Mahe Rally Monte Carlo 1979 Solido 1:18
Актуална цена: 109,00 €
Последен в наличност
Очаквана доставка: 29.10-02.11.2026
Доставка от 9,00 € Проследима и застрахована
5% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Lancia
Производител на модели
Solido
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Използван Модел
SKU
9019
100% оригинал
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Lancia Stratos HF #4 B. Darniche / A. Mahe Rally Monte Carlo 1979 Solido 1:18

TL;DR: Solido Lancia Stratos HF в мащаб 1:18 е метален рали модел от диекаст с номер 4, свързан с екипажа Bernard Darniche и Alain Mahé и с Рали Монте Карло през 1979 г. Моделът има подвижни части и дължина около 20 см. Подходящ е за колекционери на рали класика от 70-те.

Lancia Stratos е автомобил, създаден с една цел: да печели рали. Късият, широк силует няма нищо излишно, а победата на Darniche и Mahé в Монте Карло през 1979 г. е сред най-запомнените изяви на модела. Този Solido Lancia Stratos HF 1:18 пренася тази решителност в метал, с номер 4 и подвижни части за ръка и за витрина.

Solido Lancia Stratos HF: метал и подвижни части за рали

Късият силует в цинкова сплав

Stratos е с много къса колесна база и ширина, която изглежда несъразмерна на дължината. Металът помага да се усети тази компактност: маса в малко пространство, което прави модела стабилен на рафта. Лакът върху твърда повърхност излиза равен, а състезателната ливрея с номер 4 се чете ясно. Подробностите по ливреята са най-добре видими на снимките в страницата.

Подвижните части в състезателен контекст

Моделът има подвижни части. Луфтът, нужен за отварянето, прави фугите малко по-широки, отколкото при запечатано купе, и това е обичайният компромис в достъпния метален клас. При рали модел това има допълнителен смисъл: колекционерите обичат да разглеждат отварящите се елементи, защото състезателните автомобили са функционални. Боравете внимателно и избягвайте тънките аеродинамични детайли.

При дължина около 20 см моделът е достатъчно голям за детайл и достатъчно малък, за да се подреди в серия от рали автомобили. Данните го описват като състезателен модел от клас „WRC класика“.

Stratos и победата в Монте Карло през 1979 г.

Автомобил, създаден за ралито

Stratos е замислен изцяло като рали автомобил, с дизайн на Bertone и V6 двигател от Ferrari Dino в средна позиция. За разлика от повечето рали автомобили, които са преработени серийни коли, той започва като специализирана машина, а серийна версия се произвежда, за да се изпълнят изискванията за хомологация. Lancia печели световните титли при производителите през 1974, 1975 и 1976 г. с него.

Darniche, Mahé и Монте Карло

През 1979 г. Bernard Darniche и Alain Mahé печелят Рали Монте Карло със Stratos. Към този момент автомобилът вече е ветеран на ралито, а победата показва колко дълго конструкцията е останала конкурентна. Номер 4 на този модел е свързан именно с тази история, но конкретните детайли на ливреята не са в данните, затова не ги описваме.

В България ралито е скромна, но жива сцена, с прохладни планински пътища и състезания, които привличат запалени любители. Stratos говори на този тип ентусиазъм: автомобил, който живее на чакъл и сняг, а не в изложбена зала.

Как се оценява рали модел в мащаб 1:18

Първо погледнете пропорциите: къса колесна база, широки калници и ниска предница. Ако моделът изглежда удължен или тесен, образът се губи. Втората проверка са колелата: при рали автомобил джантите и гумите определят характера, а разстоянието до калниците трябва да е точно. Широките калници на Stratos са най-трудната част.

Третата проверка е в ливреята: цифрите, лентите и надписите трябва да са остри и точно подравнени. При такива модели неравномерният печат е най-честият недостатък. Огледайте и как се затварят подвижните части: фугата да е равна, а панелът да не изпъква над съседния.

При 1:18 моделът е около 20 см, а при 1:43 би бил около 9 см. Малкият мащаб е практичен за пълни сезонни серии, но 1:18 дава място на детайла и на подвижните части.

Stratos във витрина с рали класика

Най-естествената подредба е хронологична: рали автомобили от 70-те, подредени по сезони. Stratos заема там централно място, защото е автомобилът, който променя представата какво може да бъде рали кола. Поставете го ниско, на нивото на очите, за да се чете широката му стойка.

Грижата е проста: мека четка за праха, светлина отстрани без директно слънце и подвижните части затворени при съхранение. Solido предлага модела в достъпния клас на диекаста, затова не очаквайте детайлността на ръчно сглобените модели, но за историята и характера той е честен избор. Ако искате да го купите, подберете място до други рали модели от десетилетието.

В същия мащаб

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18
Последен брой Употребяван
Bugatti Royale Черен Solido 1:18 8001 Метал
1:18 Solido

Bugatti Royale Черен Solido 1:18

Само 1 бр.
Цена на модела: 49,00 €

5% отстъпка за първата ви поръчка

Създайте безплатен акаунт и вземете 5% отстъпка за първата си поръчка — сред стотици колекционерски модели 1:18, 1:43 и 1:12 от Porsche, Mercedes-Benz, BMW и още.

Създайте безплатен акаунт Разгледайте колекцията
Колекционерски модел Porsche в мащаб 1:18 на чист студиен фон — оферта на Models118 за първа поръчка
109,00 €
109,00 €
0