10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Lancia Beta Montecarlo Turbo #51 H. Heyer DRM Zolder 1980 Top Marques 1:18

Ново
Lancia Beta Montecarlo Turbo #51 H. Heyer DRM Zolder 1980 Top Marques 1:18 CK920188 Смола
1 / 6
Top Marques пресъздава Lancia Beta Montecarlo Turbo #51 на Hans Heyer от германския шампионат DRM в Zolder 1980, мащаб 1:18, изработен от смола. Каросерията носи драматично разширените калници и агресивния аеродинамичен пакет на Group 5 силует автомобилите, категория, известна с почти неограничена свобода на модификация на оригиналната каросерия.
Lancia Beta Montecarlo Turbo #51 H. Heyer DRM Zolder 1980 Top Marques 1:18
Актуална цена: 229.00 €
Последен в наличност
Очаквана доставка: 27-29.07.2026
Доставка от 7.00 € Проследима и застрахована
10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Lancia
Мащаб
1:18
Материал
Смола
Състояние на модела
Използван Модел
SKU
CK920188
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Lancia Beta Montecarlo Turbo #51 H. Heyer DRM Zolder 1980 Top Marques 1:18

TL;DR: Top Marques представя Lancia Beta Montecarlo Turbo #51 на Hans Heyer от DRM Zolder 1980, мащаб 1:18, смолен модел с фиксирано купе. Драматично разширените калници и агресивният аеродинамичен пакет на Group 5 силует категорията са предадени с остри, точно оформени линии.

Group 5 силует ерата позволява на производителите почти пълна свобода да трансформират скромни пътни модели в агресивни състезателни машини, а Lancia Beta Montecarlo Turbo показва точно колко радикална може да бъде тази трансформация.

DRM и свободата на Group 5 регламента

Германският шампионат DRM от края на 70-те и началото на 80-те приема Group 5 регламента, който изисква запазване само на общия силует на пътния автомобил, докато механиката и аеродинамиката могат да бъдат изцяло преработени. Резултатът са автомобили с драматично разширени калници, огромни спойлери и турбо двигатели с мощности далеч над стандартните пътни версии. Hans Heyer, опитен пилот с богата кариера в германските туринг серии, кара Lancia Beta Montecarlo Turbo в тази категория, а надпреварата в Zolder е част от плътния календар на DRM през сезон 1980.

Смолена детайлизация на разширен аеродинамичен пакет

Драматично разширените калници на Group 5 автомобилите създават силует напълно различен от пътната версия на модела, форма, която смолената изработка предава с остри ръбове и точна геометрия на разширенията. Моделът е с фиксирано купе, без отварящи се елементи, така че цялото внимание отива към точността на калниците, спойлера и разположението на състезателния номер и спонсорските декали от периода. Лекотата на смолата запазва тънките аеродинамични разширения непокътнати, докато детайлността на отливката личи по острите линии на арките.

Рядка находка от силует ерата

При мащаб 1:18 купето достига около 22-23 сантиметра дължина, но с широк, агресивен силует заради драматично разширените арки над стандартните пропорции. Group 5 автомобилите от DRM остават сред най-търсените нишови обекти за колекционери на туринг история, защото радикалната трансформация на всеки модел рядко се среща в по-късни състезателни категории. За тематична витрина, посветена на германски туринг серии от началото на 80-те, този модел предлага автентичен и рядко срещан пример.

Често задавани въпроси

Отваря ли се капакът на този модел?

Не. Купето е с фиксирани панели, без отварящи се елементи. Разширените калници и спойлерът са предадени по външната повърхност на модела.

Какво представлява Group 5 силует категорията?

Group 5 позволява почти пълна свобода на модификация на механиката и аеродинамиката, докато запазва само общия силует на пътния автомобил, водещо до радикално трансформирани състезателни версии.

От какъв материал е изработен този модел?

Моделът е изработен от смола, което позволява остри и точни детайли по драматично разширените калници и аеродинамичния пакет на автомобила.

За каква колекция е подходящ този модел?

Подходящ е за колекция от германски туринг серии от началото на 80-те, особено редом с други Group 5 силует автомобили от DRM шампионата.

В същия мащаб

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18
229.00 €
229.00 €
0