10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Lancia 037 Martini #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Winner Rally Monte Carlo 1983 Нощна Версия Kyosho 1:18

Изчерпан
Lancia 037 Martini #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Winner Rally Monte Carlo 1983 Нощна Версия Kyosho 1:18 08306A Метал
1 / 8
Kyosho пресъздава Lancia 037 Martini на Валтер Рьорл и Кристиан Гайстдорфер, победители в рали Монте Карло през 1983 година, последната година, в която заднодвижен автомобил печели световното първенство при производителите. Нощната версия в мащаб 1:18 добавя допълнителните прожектори, използвани по планинските етапи през тъмната част на денонощието. Ключов модел за колекция от Group B и класическо рали.
Lancia 037 Martini #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Winner Rally Monte Carlo 1983 Нощна Версия Kyosho 1:18
Актуална цена: 275.00 €
Изчерпан

Този модел в момента е изчерпан. Въведете имейл адреса си и ще Ви уведомим, когато отново е наличен.

Още модели Lancia
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Lancia
Производител на модели
Kyosho
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Използван Модел
SKU
08306A
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Lancia 037 Martini #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Winner Rally Monte Carlo 1983 Нощна Версия Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho пресъздава Lancia 037 Martini на Валтер Рьорл и Кристиан Гайстдорфер, победители в рали Монте Карло през 1983 година. Диекаст моделът в мащаб 1:18, нощна версия, показва допълнителните прожектори за планинските етапи и ливреята на Martini Racing от последния сезон, в който заднодвижен автомобил печели световната титла при производителите.

Планинските пътища около Монте Карло изискват от пилота доверие в автомобила посред нощ, когато светлината на фаровете е единствената връзка с трасето. Lancia 037 донесе точно такова доверие на Валтер Рьорл през 1983 година.

Kyosho и нощната версия на 037

Допълнителни прожектори за планинските етапи

Рали Монте Карло традиционно включва етапи, провеждани през нощта по планински пътища с малко осветление, а екипите монтират допълнителни прожектори на предната броня и покрива, за да компенсират недостатъчната видимост от стандартните фарове. Kyosho пресъздава точно тази конфигурация в нощната версия на 037, с прожектори, разположени според реалната настройка на автомобила на Рьорл от 1983 година, детайл, отсъстващ от стандартните дневни версии на модела.

Ливрея на Martini Racing

Бялото и синьото на Martini Racing преминават по страничните панели на купето с ясни, чисти граници, а червените и синьо-бели раирани елементи следват точното разположение от сезона. Kyosho запазва детайлна текстура на решетката и предния спойлер, елементи, критични за силуета на 037 в сравнение с по-късните Group B автомобили с още по-агресивна аеродинамика.

Победата на Рьорл и края на заднодвижената ера

Последният шампион без задвижване на всички колела

1983 година остава запомнена като последната, в която заднодвижен автомобил печели световното първенство при производителите в рали, преди Audi Quattro и следващите поколения автомобили с задвижване на всички колела да променят завинаги характера на дисциплината. Победата на Lancia 037 в Монте Карло постави началото на този последен успешен сезон за екипа.

Партньорството Рьорл и Гайстдорфер

Валтер Рьорл, известен с прецизния си стил на пилотиране, работеше с щурмана Кристиан Гайстдорфер в комбинация, доказала се многократно на най-техничните рали в календара. Победата в Монте Карло през 1983 година остава един от най-често цитираните примери за майсторство зад волана на заднодвижен автомобил в условия, обикновено благоприятни за задвижване на всички колела.

Диекаст рали модели и значението на добавените детайли

Рали автомобилите носят повече прикачени елементи от пътните купе, допълнителни фарове, защитни решетки, антени, и точното пресъздаване на тези детайли отличава сериозен производител от обикновена репродукция. Kyosho обичайно инвестира в подобни добавени части при рали моделите си, а не ги пресъздава само чрез отпечатана текстура върху корпуса. Диекаст конструкцията остава предпочитана за такива модели заради устойчивостта на малките метални елементи, монтирани отделно от основния корпус, за разлика от пластмасови модели, при които подобни части лесно се чупят при боравене. Ценовият клас на подобен модел с допълнителна нощна конфигурация обикновено надхвърля стандартната дневна версия, защото включва допълнителни компоненти и по-задълбочена изследователска работа върху историческата настройка на автомобила.

Място сред колекция от Group B и класическо рали

Lancia 037 в нощна версия заема специално място редом до по-късните автомобили с задвижване на всички колела, показвайки последната глава от една отминала техническа философия в рали спорта. За колекционер, изграждащ хронология на Group B и предходната ера, моделът предлага не само победа, но и момент на технологичен преход, разказан през детайла на допълнителните прожектори. Мащаб 1:18 остава предпочитан формат за пресъздаване на подобни добавени елементи с необходимата видимост.

В същия мащаб

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18
0