Използваме бисквитки, за да запомним предпочитанията Ви, да разберем как се използва магазинът и да Ви показваме модели и оферти по вкуса Ви. Вие решавате какво разрешавате и можете да промените избора си по всяко време.
Винаги активен
Техническото съхранение или достъп е строго необходимо за легитимната цел на активиране на използването на конкретна услуга, изрично поискана от абоната или потребителя, или единствено с цел извършване на предаване на комуникация през електронна комуникационна мрежа.
Техническото съхранение или достъп е необходимо за легитимната цел на съхраняване на предпочитания, които не са поискани от абоната или потребителя.
Техническото съхранение или достъп, което се използва изключително за статистически цели.
Техническото съхранение или достъп е необходимо за създаване на потребителски профили за изпращане на реклама или за проследяване на потребителя на уебсайт или на няколко уебсайта за подобни маркетингови цели.
Lamborghini Islero S Червено Металик KK-Scale 1:18
Lamborghini Islero S Червено Металик KK-Scale 1:18
Новопостъпил
1/6
Lamborghini Islero S в червен металик е умален модел в мащаб 1:18 от KK-Scale, диекаст с запечатано купе и скрити зад капаци фарове. Моделът пресъздава рядко срещания GT автомобил на марката от края на 60-те, създаден от ателието Marazzi и останал в сянката на по-известния Miura. Подходящ избор за колекционери, търсещи по-дискретна, но автентична страница от историята на Lamborghini, с внимание към детайла в лака и хромираните елементи.
За модела Lamborghini Islero S Червено Металик KK-Scale 1:18
TL;DR: Lamborghini Islero S в червен металик е диекаст модел в мащаб 1:18 от KK-Scale, запечатано купе без отварящи се елементи, възпроизвеждащо рядко срещания GT модел на марката от края на 60-те. Дискретният силует и предният V12 двигател го отличават от по-известните съвременници на Lamborghini.
Докато Miura привлича цялото внимание в каталога на Lamborghini в края на 60-те, Islero остава по-дискретен GT модел с преден V12 двигател и каросерия, изработена от ателието Marazzi, а не от по-известните Bertone или Touring. Версията S носи леки подобрения в мощността и фините корекции по купето спрямо оригиналния Islero.
KK-Scale Lamborghini Islero S 1:18 в диекаст
Запечатано купе и дискретен силует
За разлика от клиновидния, нисък силует на Miura, Islero следва по-традиционна GT формула с дълъг преден капак, скрити зад капаци фарове и компактна кабина, разположена близо до задната ос. KK-Scale отлива купето като единна запечатана форма, без отваряща се предница или врати, а равномерните фуги по дължината на вратите и капака са предимство на точно тази конструкция. Тежестта на цинковата сплав личи при изваждане от опаковката, плътност, която подчертава сериозността на този не толкова познат модел. Тази по-строга, изчистена линия на купето е причината Islero да бъде определян от познавачите като по-зрял, по-официален избор спрямо по-екстровертните модели на марката от същия период.
Червен металик и детайли по купето
Червеният металик е нанесен с достатъчна дълбочина, за да задържи отблясък под витринно осветление, а хромираните рамки около прозорците и фаровете контрастират ясно с тялото. Скритите фарове, прибрани в затворено положение, са оформени с прецизен паралел спрямо капаците им, детайл, труден за изливане без видими линии на разделяне. Емблемата на Lamborghini върху предницата и решетката зад задното стъкло, нужна за охлаждане на V12 двигателя, допълват силуета с реалистична дълбочина. Джантите следват дизайна от края на 60-те, с тънки спици и централна капачка, елемент, който допълва цялостния класически тон на репликата. Резултатът е купе, което печели от разглеждане отблизо точно толкова, колкото и от разстояние.
Islero S и наследството на забравения GT
Произход от името на бик, а не от скорост
Името Islero идва от боен бик, известен с участието си в арена през 1947 година, следвайки традицията на Lamborghini да наименува моделите си по бикове и бикоборство, вместо по кодови означения или географски имена. Тази практика продължава и днес в каталога на марката, но при Islero тя съвпада с модел, останал в сянката на по-ефектните съвременници. Launched в края на 60-те, Islero заменя по-ранния 400 GT, запазвайки философията за комфортен, пътуващ GT автомобил, а не чист спортен болид. Производството на Islero остава сравнително кратко, факт, който намалява броя на оригиналните екземпляри, достигнали до наши дни.
Marazzi каросерия и мястото сред Lamborghini моделите
Каросерията е дело на ателието Marazzi, по-малко известно от Bertone или Touring, с които Lamborghini работи по други модели от същия период, а дизайнерският избор отразява по-консервативен, по-малко експериментален подход. Islero S, версията, пресъздадена тук, носи увеличена мощност на V12 двигателя и дребни козметични промени по купето спрямо оригиналния Islero, без да променя основния силует. В каталога на Lamborghini от края на 60-те моделът остава по-скромен събрат на Miura, но точно тази относителна анонимност го прави интересен обект за колекционери, търсещи нещо отвъд най-познатите имена. Тази комбинация от рядкост и дискретен дизайн обяснява защо умалени модели на Islero рядко присъстват в масовите каталози.
Islero S във витрина с европейски GT автомобили
Място сред по-известни съвременници
Поставен до по-познати модели на Lamborghini, Ferrari или Maserati от края на 60-те, червеният Islero S внася елемент на откритие, автомобил, който мнозина посетители на витрината не разпознават веднага, за разлика от по-емблематичните силуети от същата епоха. Именно тази относителна анонимност го прави подходящ избор за колекционер, който иска да разкаже по-нюансирана история за марката, отвъд очевидния фокус върху Miura или по-късните модели. Мащаб 1:18 дава достатъчно присъствие на дългия преден капак, а запечатаната конструкция опростява дългосрочното съхранение без притеснения за разхлабени панти. За ценител на европейски GT автомобили от края на 60-те, тази реплика предлага перспектива, различна от най-утъпканите пътеки на колекционерството.
Създайте безплатен акаунт и вземете 5% отстъпка за първата си поръчка — сред стотици колекционерски модели 1:18, 1:43 и 1:12 от Porsche, Mercedes-Benz, BMW и още.