10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил

Ford Sierra RS500 #25 Zakspeed A. Hahne Winner DTM Nürburgring 1988 Minichamps 1:18

Ford Sierra RS500 #25 Zakspeed A. Hahne Winner DTM Nürburgring 1988 Minichamps 1:18
Актуална цена: 227,00 
Последен в наличност
Очаквана доставка: 26-28.08.2026
Доставка от 7,00  Проследима и застрахована
10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Ford
Производител на модели
Minichamps
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Използван Модел
SKU
100888025
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Ford Sierra RS500 #25 Zakspeed A. Hahne Winner DTM Nürburgring 1988 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps пресъздава Ford Sierra RS500 №25 на Армин Хане, тим Zakspeed, победител на Нюрбургринг в германския туринг шампионат 1988 година, мащаб 1:18, диекаст с отварящи се елементи. Агресивният Group A аеродинамичен пакет и автентичната декорация са пресъздадени внимателно. Ключова част от всяка DTM колекция.

Малко автомобили доминираха туринг състезанията толкова силно, колкото Ford Sierra RS500 в края на 80-те. Minichamps пресъздава именно победоносния автомобил на Армин Хане от тима Zakspeed, с номер №25, в мащаб 1:18.

Ford Sierra RS500 и доминацията в Group A

Хомологация, създадена за победа

RS500 представлява последната и най-агресивна еволюция на Sierra Cosworth, произведена в ограничен брой единствено за да отговори на изискванията за хомологация в Group A. По-големият турбокомпресор и разширеният аеродинамичен пакет с двойно задно крило дадоха на автомобила предимство, което го направи почти непобедим в германския туринг шампионат.

Zakspeed и победата на Армин Хане

Тимът Zakspeed изгради репутация на германски специалист в подготовката на Ford за туринг състезания, а Армин Хане беше част от състав, който редовно се борил за победи през сезона 1988 година. Победата на Нюрбургринг с номер №25 е документиран момент от този период, а не измислена комбинация за колекционерския пазар.

Диекаст изпълнението на Minichamps

Аеродинамичният пакет в детайл

Голямото задно крило и разширените странични прагове на RS500 изискват отделно отляти елементи, за да се запази остротата на формата без деформация. Цинковата сплав дава на тези тънки, изнесени части необходимата стабилност, докато по-крехка смола би рискувала счупване при подобна геометрия при по-ниска цена.

Отваряне и туринг интериор

Отварящите се елементи разкриват обезопасителната клетка и олекотените състезателни седалки, типични за германските туринг автомобили от този период. Механизмите държат позиция стабилно, без прекалена хлабина по пантите, показателно за добре изпълнена конструкция при този ценов сегмент.

Диекаст срещу смола за доминиращи туринг автомобили

Sierra RS500 е автомобил с достатъчно широка популярност, за да оправдае масовото диекаст производство, за разлика от по-редки състезателни субекти, произвеждани единствено в лимитирани смолени серии. Острите ъгли на аеродинамичния пакет пасват добре на диекаст технологията, тъй като формата не разчита на извивките, при които смолата обикновено печели предимство в детайлите. Резултатът е модел, който предлага достатъчна визуална точност без цената на лимитирано изпълнение.

Място в колекция от DTM легенди

При мащаб 1:18 моделът заема около 20 сантиметра дължина, типично за компактен туринг автомобил от 80-те, и се вписва добре редом с други Sierra RS500 версии от различни тимове на сезона. За колекционери, изграждащи хронология на германските туринг състезания, тази победоносна версия на Zakspeed е сред задължителните автомобили в темата.

227,00 
227,00 
0