Използваме бисквитки, за да запомним предпочитанията Ви, да разберем как се използва магазинът и да Ви показваме модели и оферти по вкуса Ви. Вие решавате какво разрешавате и можете да промените избора си по всяко време.
Винаги активен
Техническото съхранение или достъп е строго необходимо за легитимната цел на активиране на използването на конкретна услуга, изрично поискана от абоната или потребителя, или единствено с цел извършване на предаване на комуникация през електронна комуникационна мрежа.
Техническото съхранение или достъп е необходимо за легитимната цел на съхраняване на предпочитания, които не са поискани от абоната или потребителя.
Техническото съхранение или достъп, което се използва изключително за статистически цели.
Техническото съхранение или достъп е необходимо за създаване на потребителски профили за изпращане на реклама или за проследяване на потребителя на уебсайт или на няколко уебсайта за подобни маркетингови цели.
Maxichamps Ford Capri III в мащаб 1:43: метален умален модел на спортното купе от 1982 г., в черен цвят. Купето е цялостно, без отварящи се части, затова вниманието е върху дълбокия лак, дългия капак и джантите. Подходящ за колекционери, които следват Capri през поколенията, и за витрина с Ford от 80-те.
TL;DR: Maxichamps Ford Capri III в мащаб 1:43 е умален модел от метална отливка на спортното купе от 1982 г., в черен цвят. Купето е цялостно, без отварящи се части, затова вниманието е върху дълбокия лак, профила и джантите. Подходящ за колекции, които следват Capri през поколенията, и за любители на Ford от 80-те.
Към 1982 г. Capri вече е зряла кола, а черният цвят подчертава нейната уравновесена, ниска стойка. Capri III е фейслифт от 1978 г., който пази дългия капак и спортния профил. Maxichamps Ford Capri III в мащаб 1:43 се обръща към тези, които следват модела през поколенията.
Maxichamps Ford Capri III: черният лак в мащаб 1:43
Черният лак: най-строгият изпит
Черното не прощава. Всеки отпечатък, прашинка или вълнообразност по панела се вижда още при първия поглед и затова черният модел е най-точният тест за лака. Огледайте отливката под директна лампа: отблясъкът по дългия капак и по покрива трябва да е непрекъснат и равен. Металната основа помага, защото държи боята плътна и дълбока. Съветът на опитния колекционер е да вдигате модела за основата и да го почиствате с мека четка, защото черната повърхност веднага показва всяко грубо докосване. Това е цвят, който изисква грижа, но връща силно присъствие на рафта.
Цялостна отливка вместо подвижни части
Моделът е една отливка и нищо не се отваря. Фиксираните панели означават по-тесни и по-равни процепи, а линията на покрива към задния прозорец остава непрекъсната. Цинковата сплав дава усещане за плътност, а мащабът 1:43 прави колата около десет сантиметра дълга. При такъв размер лайсните, решетката и емблемите се предават главно с щампа, затова подравняването е добър показател. Затвореното купе е нормална конструкция при този мащаб и вниманието се насочва към профила, лака и джантите, а не към вътрешността.
Capri III като зряла глава от дългата история
Фейслифтът от 1978 г.
Capri III, представен през 1978 г., подновява колата с по-спортен предник и ново оформление, но запазва дългия капак и късата задна част, които правят Capri разпознаваем. Производството продължава до 1986 г., така че 1982 е от зрелия период на модела. За колекционера това е добър момент за избор: колата е достатъчно развита и все още напълно разпознаваема. Така моделът е естествен завършек на редица от Capri през годините.
Capri за колекционера на поколения
Една добра колекционерска стратегия е да се подредят Capri II и Capri III един до друг: разликите в предницата и общото усещане разказват как се развива един модел за едно десетилетие. Черният цвят дава строг контраст до зеления металик на по-ранното поколение. Любителите на европейски спортни коли от 80-те намират в такива форми носталгия по времето, когато спортният образ беше достъпен за повече хора. Така подредбата предлага история, а не просто още един модел.
Витрина и грижа за черния модел
Черният Capri III изглежда най-добре на мека странична светлина, без пряко слънце, което издава всяка прашинка. Оставете малко разстояние от съседните модели и почиствайте само с мека четка, без натиск. Честният компромис е ясен: купето е затворено, затова ценността е във външния вид. Проверете лака, равния ход на лайсните и подравняването на джантите. Мащабът 1:43 позволява дълга редица на един рафт. Ако искате да купите Capri III, за да завършите редица с Ford от 70-те и 80-те, тази компактна метална отливка е практичен и ясен избор.
Създайте безплатен акаунт и вземете 5% отстъпка за първата си поръчка — сред стотици колекционерски модели 1:18, 1:43 и 1:12 от Porsche, Mercedes-Benz, BMW и още.