10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Ferrari 250 GTO #24 J. Blaton / G. Langlois 2nd 24 Hours of Le Mans 1963 Kyosho 1:18

Изчерпан
Ferrari 250 GTO #24 J. Blaton / G. Langlois 2nd 24 Hours of Le Mans 1963 Kyosho 1:18 08432C Метал
1 / 8
Kyosho пресъздава Ferrari 250 GTO #24 в мащаб 1:18, диекаст реплика на автомобила, завършил втори на 24 часа на Le Mans през 1963 година с Жан Блатон и Жерар Ланглоа ван Офем зад волана. Металното тяло с отварящи се елементи носи точните пропорции на един от само 36 построени екземпляра на легендарния GT автомобил на Ferrari, а състезателната номерация следва документираната изява на пистата. Модел за колекционери, търсещи автентична част от историята на Le Mans.
Ferrari 250 GTO #24 J. Blaton / G. Langlois 2nd 24 Hours of Le Mans 1963 Kyosho 1:18
Актуална цена: 219.00 €
Изчерпан

Този модел в момента е изчерпан. Въведете имейл адреса си и ще Ви уведомим, когато отново е наличен.

Още модели Ferrari
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Ferrari
Производител на модели
Kyosho
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Използван Модел
SKU
08432C
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Ferrari 250 GTO #24 J. Blaton / G. Langlois 2nd 24 Hours of Le Mans 1963 Kyosho 1:18

TL;DR: Диекаст моделът на Kyosho в мащаб 1:18 възпроизвежда Ferrari 250 GTO #24, управляван от Жан Блатон и Жерар Ланглоа ван Офем до второ място на 24 часа на Le Mans през 1963 година. Металното тяло с отварящи се елементи пренася в умален вид един от само 36 построени екземпляра на GTO.

Ferrari 250 GTO остава най-желаният GT автомобил на XX век, само 36 бройки, построени между 1962 и 1964 година, всяка с документирана история на пистата. Тази реплика на Kyosho пренася конкретен старт от Le Mans директно на витрината на колекционера.

Автомобилът #24 на Le Mans 1963

Жан Блатон и псевдонимът Beurlys

Белгийският аристократ Жан Блатон състезаваше под псевдонима „Beurlys“ през целите 60-те години и остава сред най-разпознаваемите джентълмени пилоти на епохата зад волана на Ferrari. До него на старта в Le Mans през 1963 година застава Жерар Ланглоа ван Офем, партньорство, добре запознато с издръжливостта на 250 GTO по дългите нощни отсечки на френската писта. Номерът #24 върху капака и вратите на този конкретен автомобил е част от документираната идентичност на старта, а не декоративен детайл, добавен по-късно.

Второ място и наследството на 250 GTO

Финалният резултат, второ място на 24-часовото състезание, поставя този автомобил сред най-успешните лични изяви на GTO в частни ръце. Моделът печели класа си на Le Mans три поредни години между 1962 и 1964, а рядкостта на само 36 построени тела прави всяко отделно шаси с уникална състезателна биография. Точно тази биография е причината GTO да остане най-желаният обект на автомобилните търгове и водещият избор за колекционерски модел в мащаб 1:18.

Диекаст изпълнението на Kyosho

Тегло, панели и отваряеми елементи

Вдигнат от кутията, моделът веднага издава плътността на цинковата сплав, характерна за качествен диекаст в тази категория. Вратите, капакът на двигателя и багажникът се отварят на метални панти, а плътното затваряне без луфтове по фугите е първото, което опитен колекционер проверява при подобна реплика. При дължина от около 24 сантиметра моделът заема достойно място на витрина редом с други спортни автомобили от 60-те години, а тежестта му веднага подсказва разликата с по-леки пластмасови копия.

Точност на състезателната ливрея

Червената основа на каросерията е нанесена равномерно, с чисти граници около белите състезателни номера и хромираните детайли на решетката и фаровете. Директна светлина откроява дълбочината на лака, а Kyosho възпроизвежда точно позицията на номер #24 и специфичните за автомобила знаци от старта в Le Mans, детайл, който отличава сериозна историческа реплика от генеричен състезателен модел с произволна номерация.

Мястото на модела в колекция GT автомобили

Kyosho редом до запечатани смолни версии

Сред репликите на 250 GTO пазарът предлага и запечатани смолни версии от специализирани производители, при които острите линии на фугите заменят отваряемите елементи, докато диекаст изпълнението на Kyosho държи баланс между достъпна цена и функционален достъп до кабината и двигателя. За колекционер, изграждащ витрина с исторически Ferrari от 60-те години, този баланс между достъпност и автентичност често тежи повече от абсолютната прецизност на луксозния смолен сегмент.

Моделът е естествен избор редом до други състезателни Ferrari от същата епоха, а конкретната връзка с Le Mans 1963 го прави документален обект, не просто декоративна миниатюра на витрината.

В същия мащаб

Последен брой Употребяван
Ferrari 275 GTB Червен CMR 1:18 CMR033 Метал
1:18 CMR

Ferrari 275 GTB Червен CMR 1:18

Остават 1
Цена на модела: 235.00 €
Последен брой Употребяван
Ferrari 456 GT Син Bburago 1:18 3036 Метал
1:18 Bburago

Ferrari 456 GT Син Bburago 1:18

Остават 1
Цена на модела: 75.00 €

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18
0