10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Ferrari 250 GTO #22 24 Hours of Le Mans 1962 Kyosho 1:18

Изчерпан
Ferrari 250 GTO #22 24 Hours of Le Mans 1962 Kyosho 1:18 08432B Метал
1 / 8
Диекаст модел на Ferrari 250 GTO с №22 от 24 часа на Le Mans 1962 от Kyosho, мащаб 1:18. Каросерия на Scaglietti с прецизни панелни фуги, хромирани детайли и оголен тръбен интериор. Един от няколкото екземпляра на модела, записани от частни отбори на старта през 1962 година. Подходящ за колекция, съчетаваща няколко ливреи от едно и също историческо надбягване.
Ferrari 250 GTO #22 24 Hours of Le Mans 1962 Kyosho 1:18
Актуална цена: 284,00 €
Изчерпан

Този модел в момента е изчерпан. Въведете имейл адреса си и ще Ви уведомим, когато отново е наличен.

Още модели Ferrari
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Ferrari
Производител на модели
Kyosho
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Използван Модел
SKU
08432B
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Ferrari 250 GTO #22 24 Hours of Le Mans 1962 Kyosho 1:18

TL;DR: Диекаст моделът на Kyosho в мащаб 1:18 пресъздава Ferrari 250 GTO с №22 от 24 часа на Le Mans 1962 — една от няколкото коли на модела, записани на старта същата година от различни частни отбори. Каросерията на Scaglietti стои с прецизни панелни фуги и хромирани детайли, подходяща за колекционер, изграждащ витрина с няколко номера от едно и също събитие.

На старта в Le Mans 1962 излизат няколко екземпляра на 250 GTO, записани от различни частни отбори — модел, който само година по-рано напуска фабриката на Ferrari, а вече поема ролята на доминиращ GT автомобил в надбягването на издръжливост.

Каросерията на Scaglietti в диекаст детайли

Панелни фуги и хромирани елементи по предната част

Kyosho пресъздава ниската, изтеглена назад линия на купето с равни панелни фуги около капака и вратите, а хромираните обръчи на фаровете стоят точно спрямо предната решетка — детайли, които при по-опростени модели от бюджетния клас обикновено остават занижени. Трите вентилационни отвора зад предните калници, характерни за 250 GTO, са изпълнени с ясна дълбочина, без заливане на съседните повърхности.

Номер 22 и цветовото решение на ливреята

Номерата и придружаващите ленти по каросерията са нанесени с чиста граница спрямо основния цвят, а интериорът показва оголена тръбна структура, типична за автомобил, строен единствено за дългото 24-часово изпитание. Тежестта на диекаст конструкцията се усеща веднага при вдигане от кутията, различна от по-леките резинови издания на същия модел.

Частните отбори зад волана на 250 GTO

От фабричен модел до предпочитан избор на privateer екипи

Ferrari произвежда 250 GTO предимно за клиенти извън фабричния тим, а на старта в Le Mans 1962 се появяват няколко екземпляра, записани от различни частни отбори с надежда за класова победа в GT категорията. Тази роля — модел, купен и подготвен от независими екипи, а не само от фабрична програма — обяснява защо 250 GTO остава разпознаваем символ на епохата на privateer състезания в надбягванията на издръжливост, преди по-късната ера на фабрично контролирани прототипи.

Подреждане на няколко номера от Le Mans на една витрина

Мащаб и разстояние между съседни модели

При подреждане на №19 и №22 редом на една витрина разстоянието между моделите заслужава внимание — прекалено близко разположение скрива разширените вентилационни отвори зад предните калници, детайл, който отличава отделните ливреи една от друга. Достатъчно пространство между моделите позволява всеки номер да се разгледа отделно, без визуално да се сливат в един силует.

Диекаст тегло при чест пренос между витрини

Диекаст конструкцията понася по-добре честа преподредба на витрината в сравнение с по-леки резинови модели, при които случайно удряне в съседен предмет може да остави видима следа по острите панелни линии. Тежестта на цинковата сплав осигурява стабилност при разместване без риск от разместване на позицията на моделите.

Изграждане на витрина с няколко ливреи от Le Mans 1962

За колекционер номерата от едно и също събитие предлагат естествен начин за разширяване на витрина без нужда от нов автомобил или нова тема — всеки номер разказва участието на различен екип в едно и също надбягване. Съчетаването на №19 и №22 от същото събитие показва разнообразието на екипите, състезавали се с еднакъв модел под различни цветове през 1962 година.

В същия мащаб

Последен брой Употребяван
Ferrari 275 GTB Червен CMR 1:18 CMR033 Метал
1:18 CMR

Ferrari 275 GTB Червен CMR 1:18

Остават 1
Цена на модела: 235,00 €

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18
0