10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Citroën DS 21 Break Danube Blue Norev 1:18

-5% Предв. поръчка
Citroën DS 21 Break Danube Blue Norev 1:18 181772 Метал
1 / 4
Norev пресъздава Citroen DS 21 Break от 1970 г. в мащаб 1:18, диекаст комби в цвят Danube Blue с отварящи се врати. Break версията съчетава революционната хидропневматична окачваща система на Flaminio Bertoni и André Lefebvre с практичността на товарен автомобил. Отварящите се елементи разкриват таблото с единствения спиц на волана, част от инженерната идентичност на DS.
Citroën DS 21 Break Danube Blue Norev 1:18
Редовна цена: 80,00 € Актуална цена: 76,00 € -5%

Спестявате 4,00 €

Изпращане около 20-30.09.2026
Отворен за резервация
Доставка от 7,00 € Проследима и застрахована
10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Citroen
Производител на модели
Norev
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Нов Модел
SKU
181772
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Citroën DS 21 Break Danube Blue Norev 1:18

TL;DR: Norev пресъздава Citroen DS 21 Break от 1970 г. в мащаб 1:18, диекаст комби в цвят Danube Blue с работещи врати. Break версията на DS съчетава революционната хидропневматична окачваща система с практичността на товарен автомобил. Моделът предлага директен достъп до интериора благодарение на подвижните елементи на каросерията.

Citroen DS шокира публиката при премиерата си в Париж през 1955 г. с аеродинамична форма на Flaminio Bertoni и хидропневматична окачваща система, която самонивелира автомобила независимо от натоварването. Версията Break добавя товарно пространство към тази инженерна визия, а обозначението 21 отговаря на увеличения обем на двигателя до 2,1 литра, въведен в по-късните години на производство.

Bertoni, Lefebvre и хидропневматичната система на DS

Представянето на Citroen DS на автомобилния салон в Париж през 1955 г. остава един от най-обсъжданите моменти в следвоенната автомобилна история, а хиляди поръчки в първите дни на изложението показват колко силно шокира публиката аеродинамичната форма на Flaminio Bertoni. Инженерът André Lefebvre стои зад хидропневматичната окачваща система, която използва течност под налягане вместо традиционни пружини, позволявайки на автомобила да поддържа постоянна височина независимо от натоварването и да омекотява неравностите по начин, недостижим за съвременниците му. Тази система остава запазена марка на DS през цялото производство и е причината автомобилът да се разпознава и днес като инженерно постижение, а не просто елегантен дизайн. Обозначението 21 в името идва от увеличения обем на двигателя до 2,1 литра, въведен в по-късните години на производство, заменяйки по-слабите варианти от началото на серията. Norev пресъздава именно тази по-мощна версия, съчетана с практичността на Break каросерията.

Break версията: практичност върху революционна платформа

Break версията на DS добавя удължена задна част и вертикална задна врата към силуета на седана, превръщайки революционния автомобил в практичен избор за семейства и търговски нужди. Тази версия запазва хидропневматичната окачваща система на седана напълно, включително възможността да се повдига автоматично при смяна на гума, без да прибягва до хидравличен крик. Товарното пространство разширява аудиторията на DS отвъд типичния клиент на луксозен седан, привличайки купувачи, търсещи комбинация от иновативна техника и практична вместимост. Дизайнът на задната част следва плавните линии на предната половина на автомобила, без рязък преход между купето и товарния отсек, което е забележително постижение за автомобил, проектиран основно като седан. Синият цвят Danube Blue, използван на този модел, е сред по-сдържаните тонове, предлагани за DS през периода, и подчертава дългите, плавни линии на комбито.

Отваряеми врати и диекаст изработка на Norev

Вратите и достъпът до интериора

Вратите на този модел се отварят, позволявайки директен поглед към таблото и седалките, детайл, който при мащаб 1:18 остава напълно видим и четлив. Достъпът до интериора е особено ценен при DS, защото таблото с единствения спиц на волана и разположението на лоста за скорости представляват част от инженерната идентичност на автомобила, различна от повечето съвременници.

Металът и тежестта в ръка

Диекаст изработката на Norev в мащаб 1:18 придава на модела забележима тежест, усещане, което веднага сигнализира метална конструкция, а не пластмасова репродукция. Отварящите се врати изискват прецизно вписани панти, а фугите около тях остават равномерни, без забележимо разминаване спрямо съседните панели дори при отворено положение.

DS Break редом със Saxo VTS в каталога на Norev

Поставени заедно в каталога на Norev, DS 21 Break и по-новият Saxo VTS показват дистанцията между две различни епохи на френското автомобилостроене, революционната инженерна визия на 60-те и по-достъпния хечбек спорт на 90-те. И двата модела предлагат отварящи се елементи, което ги отличава от много от по-достъпните диекаст модели в по-малък мащаб, а мащаб 1:18 позволява по-детайлно изживяване на интериора и на двата автомобила. За колекционер с интерес към френската марка, комбинацията от практичен класически комби и спортен хечбек предлага широк поглед към различни аспекти на наследството на Citroen.

В същия мащаб

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18
Original price was: 80,00 €.Текущата цена е: 76,00 €.
Original price was: 80,00 €.Текущата цена е: 76,00 €.
0