Използваме бисквитки, за да запомним предпочитанията Ви, да разберем как се използва магазинът и да Ви показваме модели и оферти по вкуса Ви. Вие решавате какво разрешавате и можете да промените избора си по всяко време.
Винаги активен
Техническото съхранение или достъп е строго необходимо за легитимната цел на активиране на използването на конкретна услуга, изрично поискана от абоната или потребителя, или единствено с цел извършване на предаване на комуникация през електронна комуникационна мрежа.
Техническото съхранение или достъп е необходимо за легитимната цел на съхраняване на предпочитания, които не са поискани от абоната или потребителя.
Техническото съхранение или достъп, което се използва изключително за статистически цели.
Техническото съхранение или достъп е необходимо за създаване на потребителски профили за изпращане на реклама или за проследяване на потребителя на уебсайт или на няколко уебсайта за подобни маркетингови цели.
Червеният Maxichamps BMW 700 LS в мащаб 1:43 е дайкаст модел на седана на малкия BMW от 1960 г., излят като цялостно тяло без отварящи се части. Заден двигател, компактна кабина и чисти повърхности са това, което се оценява на витрината. Около 8 см дълъг, моделът е подходящ за колекционери с ограничен рафт и интерес към класически BMW.
TL;DR: Maxichamps BMW 700 LS 1:43 в червено е дайкаст модел на седана на малкия BMW от 1960 г., излят като цялостно тяло без отварящи се части. Заден двигател, компактна кабина и чиста линия правят модела подходящ за колекционери на класически BMW с ограничен рафт.
Преди BMW да се свърже с динамични седани, един малък червен автомобил с двигател отзад държеше компанията на повърхността. Червеният Maxichamps BMW 700 LS в мащаб 1:43 показва точно този скромен характер: нисък седан с чисти повърхности и ясни пропорции, без излишна украса и с лесна четливост на витрината.
Maxichamps BMW 700 LS 1:43: червен седан в малък формат
Цялостна отливка и червен лак
Моделът е цялостна дайкаст отливка и нищо по него не се отваря. При малък седан от 60-те това дава чисти повърхности: линиите на вратите са тънки, а червеният лак тече без прекъсване от покрива до калниците. Червеният цвят е добър избор за малък автомобил, защото е видим от разстояние и подчертава заобления силует. Но е взискателен: показва всяка неравност и петно, затова качеството на лака се оценява веднага. Тялото е от цинкова сплав и тежи повече, отколкото размерът му подсказва, а дължината е около 8 см. Хромираните елементи, например бронята и лайсните, трябва да са тънки и остри в миниатюра.
Седан или купе при малкия BMW
Малкият BMW се предлага и като купе, и като седан, а разликата се вижда най-ясно в покрива. Седанът има по-изправена кабина и повече остъкление, докато купето е по-ниско и по-спортно. За колекционера изборът зависи от подредбата: седанът е по-типичният образ на всекидневния автомобил от онова време, а купето е по-стилното допълнение. Като модел седанът печели с ясните си повърхности и по-големия силует на остъклението, което позволява да се оцени тънкостта на стойките. Затова червеният седан е хубав акцент в витрина, събираща малки автомобили от 60-те.
BMW 700: двигателят отзад и спасението на марката
Боксер отзад
BMW 700 е построен около въздушно охлаждан двуцилиндров боксер, монтиран отзад, който е близък по замисъл до мотоциклетните двигатели на марката. Дизайнът на автомобила се свързва с италианеца Giovanni Michelotti. Малкият автомобил се оказва търговски успех точно когато BMW има нужда от такъв и помага на марката да се задържи през трудни години. Затова 700 е повече от скромен градски автомобил: той е точка в историята на компанията. За хора, които помнят малките градски автомобили от онази епоха, формата носи позната топлина, а пропорцията е лесна за разпознаване: къса предница, заоблена задна част и компактна кабина.
Как се оценява малък седан от 60-те
Започнете със стойките на покрива: при добра отливка те са тънки и показват светло остъкляване. После проверете стойката, т.е. равното разстояние между гумите и арките, и джантите с капачки. Хромираните лайсни трябва да са остри, а лакът без петна и прашинки. Червеният цвят показва неравности на странична светлина. В 1:43 дребните елементи са опростени, затова търсете цялостна пропорция и чисти повърхности, а не микроскопичен детайл.
Червеното на рафта с ретро от 60-те
Червеният 700 LS е ярък акцент до класически модели в по-тъмни цветове и естествен партньор на BMW 700 Coupe и NSU TT. С дължина около 8 см моделът е достатъчно малък, за да се подреди на рафт заедно с още няколко автомобила от същата епоха. Дръжте витрината далеч от директно слънце, защото червеният лак е по-чувствителен към избледняване, и избърсвайте праха с мека четка. За български колекционер, който сравнява цени и търси скромна, но интересна миниатюра, 1:43 дайкастът е достъпен вход към класическите BMW. Ако искате да купите модела, проверете останалите детайли в листинга.
Създайте безплатен акаунт и вземете 5% отстъпка за първата си поръчка — сред стотици колекционерски модели 1:18, 1:43 и 1:12 от Porsche, Mercedes-Benz, BMW и още.