10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил

Alfa Romeo Giulietta SV #24 Targa Florio 1958 Kyosho 1:18

Alfa Romeo Giulietta SV #24 Targa Florio 1958 Kyosho 1:18
Актуална цена: 139,00 
Изчерпан

Този модел в момента е изчерпан. Въведете имейл адреса си и ще Ви уведомим, когато отново е наличен.

Още модели Alfa Romeo
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Alfa Romeo
Производител на модели
Kyosho
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Нов Модел
SKU
08957B
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Alfa Romeo Giulietta SV #24 Targa Florio 1958 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho пресъздава Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce с номер 24, участник в Targa Florio през 1958 г., мащаб 1:18, диекаст с пълна състезателна графика. SV е олекотената версия на Giulietta, изградена специално за надпревари по обществени пътища на Сицилия.

Targa Florio се провежда по обществени пътища сред сицилианските хълмове, а Alfa Romeo изгражда там дълга история на присъствие. Kyosho пресъздава точно тази среда с Giulietta SV, номерирана 24, в диекаст мащаб 1:18.

Giulietta Sprint Veloce на пистата

Олекотена версия за надпревари

Sprint Veloce стъпва на базата на обикновената Giulietta, но с по-олекотена каросерия и настроен двигател, предназначени за клиентски екипи, участващи в пътни надпревари като Targa Florio. Тази посока прави SV естествен избор за исторически GT класове, различен от по-луксозните пътни версии на модела. Kyosho пресъздава точно тази състезателна специфика, а не гражданската Giulietta, което личи от олекотените детайли по купето.

Номер 24 и състезателна графика

Голямата бяла кръгла табела с номер 24 е нанесена с чисти ръбове, без размазване по периферията, а спонсорските и клубни емблеми следват реалното разположение по калниците и вратите. Тампо печатът остава плътен дори при наблюдение отблизо, без прозиращ базов цвят под графиката. Такава прецизност на номерацията е основният критерий, по който колекционер преценява качеството на състезателна реплика от този период.

Диекаст изработка на историческо GT купе

Тегло, фугите и купейна форма

Цинковата сплав придава плътност при вдигане от кутията, а закръгленото купе на Giulietta е пресъздадено без изкривени пропорции по предницата, честа слабост при по-евтини реплики от този период. Фугите около капака остават тесни, а решетката на предната маска е с достатъчна дълбочина, за да не изглежда плоска. Джантите следват тесния профил на оригинала, типичен за италианските GT купета от края на 50-те.

Интериор с прибрани състезателни елементи

Кабината пресъздава по-опростена, състезателно ориентирана обстановка спрямо гражданските версии, с по-малко хромирани елементи по таблото. Волана и лоста на скоростите следват тънкия профил на оригинала, а седалките носят по-стегната форма без излишна тапицерия. Такива детайли подчертават разликата между състезателна SV и обикновена пътна Giulietta от същата година.

Място във витрина от историческо GT

Съпоставка с други пътни надпревари от периода

В мащаб 1:18 моделът заема около 19 см на витрината, което го прави подходящ за поставяне редом с други италиански купета от края на 50-те. Съхранение далеч от пряка светлина пази тампо графиката на номерацията от избледняване с годините. За колекция, изградена около историческите пътни надпревари на Италия, тази Giulietta SV предлага автентичен, добре документиран сюжет без нужда от по-скъпи ограничени серии.

0