10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Lancia Delta HF Integrale Evo II Totip #5 A. Aghini / S. Farnocchia Rally Monte Carlo 1993 Kyosho 1:18

Изчерпан
Lancia Delta HF Integrale Evo II Totip #5 A. Aghini / S. Farnocchia Rally Monte Carlo 1993 Kyosho 1:18 08348F Метал
1 / 8
Metaлен умален модел на Lancia Delta HF Integrale Evo II с номер 5, управляван от Aghini и Farnocchia на рали Монте Карло през 1993 година, мащаб 1:18 от Kyosho. Широките арки, ливреята на Totip и рали окачването са пресъздадени с точна детайлност. Задължителна витринна фигура за колекция от Group A и Group B легенди на италианското рали.
Lancia Delta HF Integrale Evo II Totip #5 A. Aghini / S. Farnocchia Rally Monte Carlo 1993 Kyosho 1:18
Актуална цена: 246,00 €
Изчерпан

Този модел в момента е изчерпан. Въведете имейл адреса си и ще Ви уведомим, когато отново е наличен.

Още модели Lancia
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Lancia
Производител на модели
Kyosho
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Използван Модел
SKU
08348F
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Lancia Delta HF Integrale Evo II Totip #5 A. Aghini / S. Farnocchia Rally Monte Carlo 1993 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho пресъздава Lancia Delta HF Integrale Evo II с номер 5 на Aghini и Farnocchia от рали Монте Карло 1993, мащаб 1:18, метален модел с широки арки и ливрея на Totip. Автомобилът представлява залезния етап на доминацията на Delta в световното рали, ценен обект за тематична колекция.

Малко автомобили доминираха дисциплина толкова дълго, колкото Lancia Delta Integrale в световното рали. Evo II версията от 1993 година представлява финалната еволюция на тази доминация, преди марката да напусне сериите.

Metaлна конструкция и ливрея на Totip

Широките калници на Integrale, разширени за да поберат рали окачването и по-масивни джанти, изискват от диекаст производителя прецизно оформяне на арките без загуба на пропорцията спрямо базовата каросерия. Kyosho работи с метална конструкция, а ливреята на спонсора Totip е нанесена с четлива печатна яснота по цялата дължина на автомобила, без размазване по извивките на калниците. Номерът 5 и допълнителните светлини по предната броня следват точно конфигурацията от рали Монте Карло 1993 година. Джантите носят характерния рали профил с широки гуми, а окачването е леко повдигнато спрямо стандартна пътна версия, отразявайки нуждите на терена.

Финалната еволюция на легендарна рали платформа

Delta Integrale изгради репутацията на Lancia в световното рали през осемдесетте и началото на деветдесетте години, а версията Evo II представлява последната и най-развита итерация на тази платформа. Aghini и Farnocchia участваха в отбора през този период, а рали Монте Карло остава едно от най-престижните събития в календара заради непредсказуемите планински условия. Именно тази комбинация от зрял инженерен опит и финален етап от развитието на модела прави Evo II особено ценен обект за колекционери, изучаващи еволюцията на Group A рали технологията в детайли.

Място сред Group A и Group B легенди

Този модел естествено допълва витрина, посветена на италианското рали или на еволюцията на Group A регламента през деветдесетте години. За разлика от по-ранните Group B чудовища с екстремна мощ, Integrale представлява по-зрял, регулиран подход към рали инженерството, което го прави важна историческа връзка в хронологична подредба. При около 22 сантиметра дължина моделът заема сходно пространство с други рали модели от периода, позволявайки плътна тематична редица на витрината. Средното ниво изпълнение и достъпната цена правят модела разумен избор за разширяване на рали колекция.

Често задавани въпроси за Lancia Delta Integrale Evo II Kyosho

Какво отличава Evo II от предходните версии на Integrale?

Evo II представлява последната и най-развита итерация на рали платформата Delta Integrale, с усъвършенствано окачване и аеродинамика спрямо по-ранните версии. Тя бележи финалния етап от дългата доминация на модела в дисциплината.

Защо арките на модела са толкова широки?

Широките калници пресъздават разширенията, необходими за по-масивни рали джанти и повдигнато окачване, характерни за конкурентните версии на Integrale. Тази детайлност е ключова визуална особеност на рали автомобила.

Каква е историческата стойност на рали Монте Карло за тази конфигурация?

Рали Монте Карло остава едно от най-престижните събития в световния рали календар заради непредсказуемите планински условия. Участието на Aghini и Farnocchia в тази конфигурация представлява зрял етап от развитието на Delta платформата.

За какъв тип колекция е подходящ моделът?

Моделът допълва витрина, посветена на италианското рали или на еволюцията на Group A регламента. Достъпната цена и средното изпълнение го правят разумен избор за разширяване на тематична рали колекция.

В същия мащаб

В намаление: -20% Последен брой Употребяван
Lancia Stratos #10 S. Munari / S. Maiga Winners Rally Monte Carlo 1976 Minichamps 1:18 155761710 Метал
1:18 Minichamps

Lancia Stratos #10 S. Munari / S. Maiga Winners Rally Monte Carlo 1976 Minichamps 1:18

Остават 1
Цена на модела: стара цена 170,00 € 136,00 €

Спестявате 34,00 €

Най-ниска цена през 30-те дни преди намалението: 170,00 €

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18
0