10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Бял Kyosho 1:18

Изчерпан
Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Бял Kyosho 1:18 08127W Метал
1 / 8
Kyosho представя Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 в мащаб 1:18, бял диекаст модел на прякорения „Kenmeri“ GT-R, произвеждан само през 1972 и 1973 година преди Nissan да спре линията заради новите емисионни норми. Металното купе с отварящи се елементи пресъздава наследника на легендарния „Hakosuka“ и предвестника на съвременните GT-R модели. Изключително рядка глава от историята на японските спортни автомобили, подходяща основа за JDM колекция.
Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Бял Kyosho 1:18
Актуална цена: 199.00 €
Изчерпан

Този модел в момента е изчерпан. Въведете имейл адреса си и ще Ви уведомим, когато отново е наличен.

Още модели Nissan
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Nissan
Производител на модели
Kyosho
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Използван Модел
SKU
08127W
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Бял Kyosho 1:18

TL;DR: Диекаст моделът на Kyosho в мащаб 1:18 възпроизвежда бял Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110, прякорен „Kenmeri“, произвеждан само между 1972 и 1973 година. Металното купе с отварящи се елементи пресъздава краткия, но легендарен наследник на „Hakosuka“ GT-R.

Малко JDM модели носят по-парадоксална история от KPGC110: наследник на легенда, спрян след едва няколкостотин екземпляра. Тази реплика на Kyosho връща в детайли точно тази кратка глава.

„Kenmeri“, GT-R между две епохи

Наследникът на „Hakosuka“ GT-R

KPGC110 наследява предишния KPGC10, познат сред ентусиастите с прякора „Hakosuka“, и запазва основната философия на GT-R линията: рафиниран шести цилиндров двигател в компактно купе, настроено за трасе, но продавано като пътен модел. Прякорът „Kenmeri“ идва от рекламна кампания с герои на име Ken и Mary, а не от техническа спецификация, но остава здраво вплетен в идентичността на автомобила сред японските колекционери.

Кратък живот заради нови норми

Производството на KPGC110 стартира през 1972 и приключва още през 1973 година, прекъснато от нефтената криза и новите японски емисионни норми, които правят настройката на двигателя все по-непрактична. Общият брой построени купета остава изключително малък, а самата GT-R значка изчезва от каталога на Nissan за над десетилетие, преди да се завърне през 80-те и да прерасне в модерната поредица от R32 до R35.

Диекаст изпълнението на Kyosho

Бял лак и характерните разширени калници

Белият лак на този модел е нанесен равномерно, с чисти граници около хромираните брони и характерните разширени калници на GT-R версията. Вратите и капакът се отварят на метални панти, а цинковата сплав придава реална тежест при вдигане от кутията, детайл, който веднага отличава сериозен диекаст от олекотена играчка.

Мащаб и пропорции на компактното купе

В мащаб 1:18 моделът достига около 24 сантиметра дължина, а компактните пропорции на японското купе от началото на 70-те заемат по-малко място на витрина спрямо европейските GT съперници от същата епоха, което улеснява подреждането на JDM тема без пренаселена витрина.

Място в колекция от японски класики

KPGC110 редом с „Hakosuka“ и модерните GT-R

Рядкостта на оригинала прави моделни версии на KPGC110 по-трудни за намиране от репликите на „Hakosuka“ или новите R34 и R35, което го превръща в естествена спойка при изграждане на пълна хронология на GT-R. Диекаст конструкцията на Kyosho предлага достъпен вход в тази хронология без цената на ограничени смолни серии.

За колекционер на JDM модели тази бяла версия на „Kenmeri“ добавя рядка, но фундаментална страница от разказа за най-дълготрайната спортна значка на Nissan.

В същия мащаб

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18
0