10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Lancia Delta HF Integrale Evo II Син Kyosho 1:18

Изчерпан
Lancia Delta HF Integrale Evo II Син Kyosho 1:18 08341BL Метал
1 / 8
Kyosho пресъздава Lancia Delta HF Integrale Evo II в синьо, диекаст мащаб 1:18. Финалната еволюция на легендарния рали хечбек от 1993 носи разширени калници, турбо детайл и Group A стойка, наследник на модел, донесъл на Lancia шест поредни производителски титли в WRC.
Lancia Delta HF Integrale Evo II Син Kyosho 1:18
Актуална цена: 179.00 €
Изчерпан

Този модел в момента е изчерпан. Въведете имейл адреса си и ще Ви уведомим, когато отново е наличен.

Още модели Lancia
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Lancia
Производител на модели
Kyosho
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Използван Модел
SKU
08341BL
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Lancia Delta HF Integrale Evo II Син Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho пресъздава Lancia Delta HF Integrale Evo II в синьо, диекаст мащаб 1:18. Финалната еволюция на рали хечбека от 1993 носи турбо двигател и Group A стойка, наследник на модел, който донесе на Lancia шест поредни производителски титли в WRC.

Delta HF Integrale не се нуждае от представяне сред рали ентусиастите, автомобилът доминираше WRC през втората половина на 80-те и началото на 90-те. Evo II остава последната и най-мощна версия, преди Lancia да напусне официалната фабрична програма.

Kyosho и диекаст пресъздаването на Evo II

Хечбек с толкова богата състезателна история изисква прецизност в детайла, който отличава Group A хомологацията от обикновена пътна версия.

Синя боя и разширени калници

Синият лак на Kyosho покрива разширените калници на Evo II без размиване по ръбовете, а черните акценти по решетката и спойлера контрастират ясно с основния цвят. Пропорцията на разширената каросерия следва коректно хомологационната версия, широка и приклекнала, различна от стандартния Delta хечбек, продаван в дилърствата. Джантите носят периодния дизайн, характерен за версиите от началото на 90-те, с точен диаметър спрямо разширените арки.

Турбо детайл и салон

Под капака Kyosho пресъздава турбината и интеркулъра, видими през отворения капак, детайл, който подчертава състезателния произход на автомобила дори в покой. Салонът показва спортни седалки с прошита текстура и табло с ясно различими уреди, макар че при диекаст изпълнение фината текстура на кожата остава приблизителна в сравнение с решенията от горния ценов клас.

Delta HF Integrale и шест поредни титли в WRC

Малко хомологационни автомобили могат да претендират за наследство, сравнимо с това на Delta Integrale в световните рали.

Group A хомологация и доминация на Lancia

Lancia разработи Integrale по регламента Group A, изискващ производство на достатъчен брой пътни версии, за да се допусне състезателният вариант. Резултатът беше доминация, която донесе на марката производителска титла във WRC шест поредни години между 1987 и 1992, рекорд, който остава ненадминат от нито един друг производител в дисциплината. Evo II, представена през 1993, беше последната стъпка в тази еволюция, преди Lancia да се оттегли от фабричните рали програми.

Рафтово присъствие сред модерните класики

Мащаб 1:18 срещу по-компактните алтернативи

При мащаб 1:18 хомологационен хечбек като Evo II заема около 22 сантиметра дължина, достатъчно компактно за да се подреди редом с други Group A автомобили от същата ера. Kyosho работи в среден ценов сегмент за тази категория, което прави модела достъпна отправна точка за колекция, посветена на рали историята от 80-те и 90-те. За колекционер, изграждащ серия от хомологационни специали, Evo II стои естествено до Ford Sierra Cosworth или Audi Quattro, три различни философии на подхода към Group A.

В същия мащаб

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18
0