Използваме бисквитки, за да запомним предпочитанията Ви, да разберем как се използва магазинът и да Ви показваме модели и оферти по вкуса Ви. Вие решавате какво разрешавате и можете да промените избора си по всяко време.
Винаги активен
Техническото съхранение или достъп е строго необходимо за легитимната цел на активиране на използването на конкретна услуга, изрично поискана от абоната или потребителя, или единствено с цел извършване на предаване на комуникация през електронна комуникационна мрежа.
Техническото съхранение или достъп е необходимо за легитимната цел на съхраняване на предпочитания, които не са поискани от абоната или потребителя.
Техническото съхранение или достъп, което се използва изключително за статистически цели.
Техническото съхранение или достъп е необходимо за създаване на потребителски профили за изпращане на реклама или за проследяване на потребителя на уебсайт или на няколко уебсайта за подобни маркетингови цели.
Renault R30 Showcar #11 R. Kubica F1 2010 Minichamps 1:18
Renault R30 Showcar #11 R. Kubica F1 2010 Minichamps 1:18
1/6
Minichamps пресъздава демонстрационния Renault R30 №11 на Robert Kubica от сезон 2010 в мащаб 1:18, диекаст модел с монолитна аеродинамична обвивка без подвижни елементи. Болидът бележи завръщането на Kubica сред водещите пилоти на Формула 1 след напускането на BMW Sauber. Showcar версията показва жълто-черната ливрея на Renault в опростена демонстрационна декорация, различна от пълния състезателен вид.
За модела Renault R30 Showcar #11 R. Kubica F1 2010 Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps пресъздава демонстрационния Renault R30 №11 на Robert Kubica от сезон 2010 в мащаб 1:18, диекаст модел с монолитен корпус без подвижни елементи. Автомобилът бележи завръщането на Kubica във Формула 1 с Renault след напускането на BMW Sauber. Showcar версията показва болида в опростена демонстрационна декорация, различна от пълната състезателна ливрея.
Robert Kubica преминава в Renault за сезон 2010 след няколко силни години в BMW Sauber, а R30 се превръща в основния инструмент на завръщането му сред водещите пилоти в спорта. Болидът носи стартов номер 11, а showcar версията, представена тук, показва автомобила в демонстрационна декорация, използвана при промоционални събития, а не непременно точната състезателна ливрея от състезателните уикенди.
Robert Kubica и сезон 2010 с Renault
Robert Kubica прекарва сезон 2010 в Renault след напускането на BMW Sauber, а завръщането му в отбор с история на титли създава очаквания сред почитателите на Формула 1 през онези години. R30 е болидът, с който Kubica постига няколко подиума през сезона, представяйки силна лична форма въпреки че отборът остава извън най-предната позиция в генералното класиране. Стартовият номер 11, изписан на модела, съответства на позицията на Kubica в тима редом с втория пилот Vitaly Petrov, който навлиза в спорта именно през този сезон. Сезон 2010 се запомня и с трагичния обрат в кариерата на Kubica, чиято тежка катастрофа по време на рали състезание в началото на следващата година прекъсва временно участието му във Формула 1 за години напред. Именно затова R30 остава символичен болид, представляващ последния пълен сезон на пилота преди прекъсването.
Конструкция и ливрея на модела
Монолитна аеродинамична обвивка
При болид от Формула 1 понятието за отварящи се елементи няма същото значение, каквото има при пътнически автомобил, а Minichamps изработва R30 като монолитна отливка, при която предното и задното крило, страничните дефлектори и корпусът на двигателя остават фиксирани в едно цяло. Тази конструкция позволява запазване на острите ръбове на аеродинамичните повърхности, без компромис заради панти или отделни подвижни части.
Жълто-черната ливрея на Renault
Демонстрационната декорация следва типичната жълто-черна цветова схема на Renault от периода, макар showcar версията да опростява някои от детайлите спрямо пълната състезателна ливрея, използвана по време на състезателните уикенди. Лакът остава равномерен по извивките на предното антикрило и страничните полусферни капаци, а номерът 11 се откроява ясно на определеното му място.
Мащаб 1:18 и детайлът на съвременен болид от Формула 1
Мащаб 1:18 остава предпочитан избор за модели на съвременни болиди от Формула 1, защото позволява предаване на фините аеродинамични елементи, характерни за периода преди въвеждането на халото за защита на пилота няколко години по-късно. При R30 предното антикрило, страничните дефлектори и структурата на предпазната клетка около кокпита се виждат ясно от близко разстояние, детайл, който би се изгубил в по-малък мащаб като 1:43. Дължината на болида в реалния му размер около пет метра се превръща в модел с дължина около двадесет и седем сантиметра, размер, който изисква собствено пространство на витрината. За колекционер на модели от Формула 1, showcar версия като тази предлага различен ъгъл към сезона в сравнение с пълноценна състезателна ливрея, представяща конкретен старт или резултат.
Значението на showcar версията за колекционерите
Showcar версията на R30 не претендира да бъде точно копие на болида от определен старт през сезона, а представлява демонстрационна декорация, използвана от отбора при промоционални изяви и медийни събития. За колекционер, търсещ точна реконструкция на конкретна победа или подиум, това е важна разлика, която си струва да се има предвид преди покупка. От друга страна, showcar моделите често предлагат по-чиста, по-опростена естетика, без множеството спонсорски декорации на пълната състезателна версия, което ги прави привлекателни за колекционери, фокусирани върху формата и цвета на болида, а не върху конкретен резултат от сезона.
Създайте безплатен акаунт и вземете 10% отстъпка за първата си поръчка — сред стотици колекционерски модели 1:18, 1:43 и 1:12 от Porsche, Mercedes-Benz, BMW и още.