10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Interserie 300km Nurburgring Winner 1973 Minichamps 1:18

Изчерпан
Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Interserie 300km Nurburgring Winner 1973 Minichamps 1:18 100736102-O Метал
1 / 8
Minichamps пресъздава турбо болида Porsche 917/10 №2 на Willi Kauhsen, победител на 300 километра Нюрбургринг от Interserie сезон 1973, в мащаб 1:18. Диекаст моделът носи масивното задно крило и агресивните форми на едната от най-мощните машини на епохата на Can-Am и Interserie. Впечатляващ акцент за колекция, посветена на турбо ерата в спортните прототипи от началото на 70-те.
Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Interserie 300km Nurburgring Winner 1973 Minichamps 1:18
Актуална цена: 142,00 €
Изчерпан

Този модел в момента е изчерпан. Въведете имейл адреса си и ще Ви уведомим, когато отново е наличен.

Още модели Porsche
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Porsche
Производител на модели
Minichamps
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Използван Модел
SKU
100736102-O
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Interserie 300km Nurburgring Winner 1973 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps пресъздава Porsche 917/10 №2 на Willi Kauhsen, победител на 300 километра Нюрбургринг от сезона на Interserie 1973, в мащаб 1:18 диекаст. Моделът улавя масивното задно крило и агресивните пропорции на турбо прототипа от епохата на Can-Am и Interserie. Ефектен акцент за колекция от ранната турбо ера.

917/10 бележи прехода на Porsche от естествено аспирирани към турбокомпресорни двигатели в спортните прототипи, стъпка, която променя изцяло разбирането за мощ в дисциплината през 70-те. За колекционерите тази техническа революция остава сред най-впечатляващите глави в историята на спортните прототипи.

Minichamps и агресивната диекаст форма на 917/10

Масивно задно крило и агресивна аеродинамика

Задното крило на 917/10 доминира силуета на болида, монтирано високо над задната ос за максимален натиск при високите скорости, характерни за писти като Нюрбургринг. Minichamps пресъздава тази пропорция коректно, без да намалява размера на крилото за визуален баланс, детайл, който по-евтините имитации често опростяват. Металният корпус на модела носи очаквана тежест на диекаст изпълнение, а формата на масивните въздухозаборници зад кокпита остава ясно различима от типично разстояние на витрина.

Ливрея на състезателния номер 2

Ливреята следва типичния за периода минималистичен подход на спортните прототипи от началото на 70-те: основен цвят на купето с ясно откроен състезателен номер и малко допълнителни лога, за разлика от плътно покритите с реклами купета от по-късните десетилетия. Minichamps държи щампата на номер 2 чиста и добре центрирана върху вратата, а детайлите около фаровете и решетката на въздухозаборниците допълват автентичния вид на модела от онзи период на спортни прототипи.

Willi Kauhsen и турбо ерата на Interserie

Interserie като европейски отговор на Can-Am

Interserie възниква като европейски паралел на американската серия Can-Am, с почти неограничени технически правила, позволяващи екстремни нива на мощ от турбокомпресорни двигатели. Porsche навлиза в тази среда с 917/10, машина, развита директно от успешния 917, но пригодена за къси спринтови дистанции вместо издръжливостни маратони като Льо Ман. Тази техническа свобода прави Interserie притегателна сцена за пилоти и отбори, търсещи чист технически предел без ограниченията на по-регулираните първенства от онзи период.

Победа на 300 километра Нюрбургринг

Willi Kauhsen изгражда репутация в европейските спортни прототипи през 70-те, а победата на 300 километра Нюрбургринг през 1973 се вписва в поредица успехи с турбо технологията на Porsche. По-късно в кариерата си той основава собствен отбор, разширявайки присъствието си в моторните спортове отвъд волана. Тази победа на емблематичната писта в германските планини остава добре документиран момент от ранната турбо ера в спортните прототипи.

Мащаб 1:18 и обемистата стойка на прототипа

При мащаб 1:18 прототипът заема около 48 сантиметра дължина заедно с масивното задно крило, внушителен размер, който изисква рафт с добра дълбочина на витрината. Директната светлина подчертава контраста между основния цвят на купето и черните въздухозаборници, докато разсеяната светлина пази наситеността на боята по-дълго без избеляване. За разлика от по-компактните туринг модели в същия мащаб, обемистата форма на 917/10 с широките задни калници и високото крило заема повече пространство по ширина, отколкото типичен седан от периода. Прах по широкото задно крило се забелязва бързо заради откритата му форма, така че редовно почистване с мека четка пази чистотата на детайла с годините.

917/10 в колекция от турбо ерата на спортните прототипи

Този модел е силен акцент за колекционер, изграждащ серия около турбо ерата на спортните прототипи от 70-те, редом до по-ранни естествено аспирирани версии на 917 от Льо Ман, показвайки технологичния скок към турбокомпресорна мощ в рамките на едно десетилетие. Диекаст изпълнението в мащаб 1:18 остава достъпно спрямо ръчно сглобените смолени реплики на редки прототипи от този период, което прави модела разумен избор за начало на тематична колекция около историята на Interserie и Can-Am.

В същия мащаб

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18
В намаление: -20% Последен брой Употребяван
Mercedes R-Class W251 Obsidian Черен Minichamps 1:18 B66962325 Метал
1:18 Minichamps

Mercedes R-Class W251 Obsidian Черен Minichamps 1:18

Остават 1
Цена на модела: стара цена 189,00 € 151,00 €

Спестявате 38,00 €

Най-ниска цена през 30-те дни преди намалението: 189,00 €

0