10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил

Porsche 917/10 #1 L. Kinnunen Interserie Champion 1973 Minichamps 1:18

Porsche 917/10 #1 L. Kinnunen Interserie Champion 1973 Minichamps 1:18
Актуална цена: 199,00 
Изчерпан

Този модел в момента е изчерпан. Въведете имейл адреса си и ще Ви уведомим, когато отново е наличен.

Още модели Porsche
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Porsche
Производител на модели
Minichamps
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Използван Модел
SKU
100736101
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Porsche 917/10 #1 L. Kinnunen Interserie Champion 1973 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps представя Porsche 917/10 №1 на Leo Kinnunen в диекаст мащаб 1:18, автомобила, с който финландецът печели титлата в Interserie през 1973 година. Турбираният дванадесетцилиндров спайдер получава ниска алуминиева каросерия, широки гуми и характерното задно крило. Силна отправна точка за колекция, посветена на състезателните прототипи от началото на 1970-те.

Докато 917 печели Льо Ман, неговите турбирани роднини 917/10 и 917/30 властват в друга дисциплина: състезанията на свободна формула в Северна Америка и Европа. Този модел пресъздава именно европейската страна на тази история, чрез шампионската кола на Leo Kinnunen от сезона на Interserie 1973.

Porsche 917/10 и триумфът на Kinnunen в Interserie

От Льо Ман до турбираните спортни прототипи

Основата на 917/10 е шасито на легендарния 917, което печели надмощие във издръжливостта през 1970 и 1971 година, но в новата дисциплина Porsche заменя атмосферния дванадесетцилиндров агрегат с турбирана версия, способна на далеко по-висока мощност. Тежестта пада благодарение на алуминиевата тръбна конструкция и залепените панели на купето, а широките калници настаняват значително по-широки гуми, отколкото по-раншните версии на модела. Резултатът е автомобил, изграден специално за кратки, интензивни спринтове, а не за дистанции от 24 часа, с изключително рязка реакция на газта заради турбокомпресора.

Leo Kinnunen и сезонът на Interserie 1973

Финландският пилот Leo Kinnunen е сред водещите имена в европейските турбирани серии от началото на 1970-те, а с №1 на своя 917/10 той затвърждава позицията си, като печели шампионската титла в Interserie през 1973 година. Първенството, различно от Световното първенство за издръжливост заради свободните технически правила, се превръща в естествена сцена за най-мощните спортни автомобили на епохата, а титлата на Kinnunen идва в момент, когато Porsche вече доминира и в отвъдокеанския Can-Am. За колекционерите тази комбинация от пилот, шаси и сезон прави модела конкретна историческа референция, а не обобщен състезателен автомобил.

Изпълнението на Minichamps в диекаст мащаб 1:18

Ливрея и точност на графиките

Ливреята на шампионската кола е пресъздадена с внимание към точното разположение на спонсорските елементи и стартовия номер №1, а тампонният печат осигурява остри контури без разливане по завоите на алуминиевата каросерия. Ниският, разположен близо до земята силует на 917/10 е един от най-разпознаваемите профили в историята на спортните прототипи, а Minichamps пресъздава правилно съотношението между огромното задно крило и компактната кабина.

Тегло, детайл и позиция в колекцията

Металната конструкция придава на модела осезаема плътност в ръката, а отворите за въздух по капака и страничните панели са изрязани чисто, без грапавини по краищата. Нивото на детайлизация в тази ценова категория съответства на добре позициониран диекаст модел: колесната база, аеродинамичните елементи и кокпитът получават достатъчно внимание, за да убедят познавача, без да достигат ръчно изработените серии от смола на бутикови производители.

Мястото на модела в тематична колекция от прототипи

Този Porsche 917/10 стои естествено редом с други спортни прототипи от началото на 1970-те: модели от 908, 917К и по-късните 936 серии биха изградили последователна витрина, посветена на преходната епоха между класическата издръжливост и турбираната мощ. При дължина около 24 сантиметра моделът заема умерено пространство на лавицата, но широкият заден профил изисква малко повече дълбочина от стандартен седан. За колекционер, фокусиран върху история на Interserie и Can-Am, тази конкретна шампионска ливрея е логична отправна точка, около която да се изгради по-широка тема.

0