5% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Mercedes CLK GTR #10 Warsteiner 1999 Maisto 1:18

Изчерпан
Mercedes CLK GTR #10 Warsteiner 1999 Maisto 1:18 38848 Метал
1 / 8
Maisto представя Mercedes CLK GTR #10 с ливреята на Warsteiner от 1999 г. в мащаб 1:18, диекаст модел с отварящи се врати и капак на двигателя. CLK GTR бе разработен от Mercedes-AMG за участие в GT1 класа на FIA GT шампионата през 1997 и 1998 г. и донесе на марката титлата при производителите. Моделът пресъздава аеродинамичните форми и широките колесни арки на състезателния автомобил. Подходящ за колекционери на историческа GT и състезателна техника от края на 90-те.
Mercedes CLK GTR #10 Warsteiner 1999 Maisto 1:18
Актуална цена: 47,00 €
Изчерпан

Този модел в момента е изчерпан. Въведете имейл адреса си и ще Ви уведомим, когато отново е наличен.

Още модели Mercedes
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Mercedes
Производител на модели
Maisto
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Използван Модел
SKU
38848
100% оригинал
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Mercedes CLK GTR #10 Warsteiner 1999 Maisto 1:18

TL;DR: Maisto пресъздава Mercedes CLK GTR #10 с ливреята на спонсора Warsteiner от 1999 г. в мащаб 1:18, диекаст модел с отварящи се врати и капак на двигателя. CLK GTR, разработен от Mercedes-AMG за GT1 класа на FIA GT шампионата, донесе на марката титлата при производителите през 1997 и 1998 г.

CLK GTR не бе просто спортно купе с емблемата на Mercedes, той бе чист състезателен автомобил, облечен в силует, напомнящ сериен модел. Номер 10 с ливреята на Warsteiner представя една от конфигурациите, с които автомобилът се състезаваше в GT1 класа на FIA GT шампионата. Maisto пренася тази история в мащаб 1:18.

Maisto и диекаст изпълнението на CLK GTR

Отваряеми елементи и състезателни пропорции

Maisto изгражда CLK GTR от цинкова сплав, предавайки ниския, широк силует на автомобила, проектиран изцяло около аеродинамична ефективност. Предните врати и капакът на двигателя се отварят, разкривайки опростен интериор с ролбар и спортна седалка, елементи, типични за състезателен автомобил от GT1 категорията. Широките колесни арки, нужни заради разширените писти на оригинала, са възпроизведени с видима дълбочина спрямо серийните купета в каталога на производителя. Отвореният капак разкрива опростена моторна секция, позиционирана зад кабината, разположение, типично за състезателните автомобили от тази категория, за разлика от повечето пътни купета. Панелните фуги остават равномерни въпреки сложната форма на предния и задния спойлер.

Ливреята на Warsteiner и номер 10

Ливреята на Warsteiner е отпечатана с ясни контури, а номер 10 остава четлив дори в умален мащаб. Спойлерът отзад, ключов елемент за притискащата сила на автомобила при високи скорости, е възпроизведен с коректни пропорции спрямо корпуса. Джантите следват дизайна на състезателните колела от края на 90-те, а гумите пасват плътно в разширените арки. При този ценови сегмент Maisto постига добра четливост на спонсорските надписи, детайл, от който зависи до голяма степен автентичността на всеки състезателен модел.

CLK GTR и титлите на Mercedes-AMG в GT1

Разработка за FIA GT шампионата

Mercedes-AMG разработи CLK GTR специално за участие в GT1 класа на FIA GT шампионата през 1997 г., създавайки автомобил, който споделяше само силуета на серийния CLK, докато техниката отдолу бе изцяло състезателна. Автомобилът донесе на Mercedes титлата при производителите през първия си сезон, а по-късно и допълнителни успехи през 1998 г., утвърждавайки марката като силен конкурент в категорията на GT1 прототипите. Краткият, но успешен състезателен период на CLK GTR остава показателен пример за това как инженерен проект може бързо да доминира нова категория.

Пътна версия и ограничено производство

Освен състезателната версия, Mercedes произведе и изключително ограничена пътна версия на CLK GTR, една от най-скъпите и мощни пътни коли на своето време, запазваща голяма част от състезателната техника под купето. Тази двойна природа, състезателен автомобил с пътен близнак, прави CLK GTR особено интересен субект за колекциониране, тъй като моделите пресъздават автомобил с реално състезателно потекло, а не просто стилизиран спортен силует. Спонсорството на Warsteiner, немска бирена марка, бе обичайна гледка в немския и европейския мотоспорт през 90-те, присъстваща върху автомобили в различни категории състезания. За колекционер на историческа GT техника, CLK GTR представлява връзката между сериен дизайн и чиста състезателна инженерна мисъл от края на 90-те.

CLK GTR сред историческите GT и състезателни модели

CLK GTR с номер 10 и ливреята на Warsteiner се вписва отлично във витрина, посветена на историческа GT техника от края на 90-те, редом с други състезателни автомобили от FIA GT шампионата. Широкият силует и агресивните спойлери създават силен визуален контраст спрямо по-сдържаните пътни модели в колекция. Отварящите се елементи позволяват близък оглед на опростения състезателен интериор, а диекаст конструкцията осигурява стабилност при чести премествания между изложбени позиции. За колекционер на мотоспортна история, този Maisto CLK GTR предлага разпознаваема ливрея и реално състезателно потекло на достъпна цена. Номерът и спонсорските надписи остават отличителен знак, който веднага свързва модела с конкретен сезон от историята на GT1 категорията.

В същия мащаб

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18

5% отстъпка за първата ви поръчка

Създайте безплатен акаунт и вземете 5% отстъпка за първата си поръчка — сред стотици колекционерски модели 1:18, 1:43 и 1:12 от Porsche, Mercedes-Benz, BMW и още.

Създайте безплатен акаунт Разгледайте колекцията
Колекционерски модел Porsche в мащаб 1:18 на чист студиен фон — оферта на Models118 за първа поръчка
0