10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Maserati Bora Червен & Сребрист Minichamps 1:18

Изчерпан
Maserati Bora Червен & Сребрист Minichamps 1:18 107123721 Смола
1 / 6
Minichamps пресъздава Maserati Bora в комбинация от червено и сребристо като смолен модел в мащаб 1:18. Автомобилът, дело на Giorgetto Giugiaro за Italdesign, е първото сериен мид-енджин купе на Maserati и носи следите от периода на собственост на Citroën, включително хидравлични системи за седалки и педали. Моделът пресъздава острите, клиновидни линии на купето и характерния покрив от неръждаема стомана с внимание към пропорциите.
Maserati Bora Червен & Сребрист Minichamps 1:18
Актуална цена: 379,00 €
Изчерпан

Този модел в момента е изчерпан. Въведете имейл адреса си и ще Ви уведомим, когато отново е наличен.

Още модели Maserati
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Maserati
Производител на модели
Minichamps
Мащаб
1:18
Материал
Смола
Състояние на модела
Използван Модел
SKU
107123721
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Maserati Bora Червен & Сребрист Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps пресъздава Maserati Bora в червено и сребристо като смолен модел в мащаб 1:18. Италианското купе, дело на Giorgetto Giugiaro, е първият сериен мид-енджин автомобил на Maserati и носи технологии от периода на собственост на Citroën. Клиновидната форма и покривът от неръждаема стомана правят модела разпознаваем анкер за колекция от 1970-те.

В началото на 1970-те Maserati прави решителна стъпка към средно разположения двигател с Bora, автомобил, който съчетава италиански дизайн с френска технология благодарение на собствеността на Citroën. Този модел пресъздава именно тази необичайна комбинация в мащаб 1:18.

Maserati Bora и срещата на италиански дизайн с френска технология

Giugiaro и раждането на мид-енджин Maserati

Giorgetto Giugiaro, вече утвърдено име чрез работата си за Italdesign, оформя Bora с остри, изчистени повърхности, далеко от заоблените форми на по-ранните Maserati модели. Купето поставя V8 агрегата зад пътниците, следвайки тенденцията, наложена от Lamborghini Miura и Ferrari Berlinetta Boxer, а Maserati използва случая да преоформи изцяло представата за собствен спортен автомобил. Покривната част от неръждаема стомана, различна по текстура от останалата боядисана каросерия, остава един от най-разпознаваемите детайли на дизайна.

Наследството на Citroën под каросерията

Периодът на собственост на Citroën върху Maserati, продължил от края на 1960-те до средата на 1970-те, оставя видима следа в Bora чрез хидравлични системи за регулиране на седалките, педалите и скоростния лост, технология пренесена директно от френските модели. Тази комбинация от италианска естетика и френска хидравлика прави Bora технически различен от всеки друг съвременен мид-енджин съперник, а за колекционерите този детайл е част от очарованието на модела, отвъд самия дизайн.

Изпълнението на Minichamps в смола

Цветова комбинация и точност на линиите

Комбинацията от червено и сребристо подчертава клиновидния силует на Bora, като сребристият покрив контрастира ясно с наситения цвят на останалата каросерия, детайл, който смолната конструкция пресъздава с чисто разделение между двата тона, без размиване по ръбовете. Затворените панели на смолата позволяват изключително тънки фуги около предните изскачащи фарове, елемент, труден за пресъздаване коректно при по-масови диекаст изпълнения.

Ниво на детайл и позиция сред италианските купе

Задната решетка над двигателния отдел, характерна за мид-енджин конструкцията, е пресъздадена с достатъчна дълбочина, за да загатва обема на V8 агрегата отдолу, без модела да отваря капак. Позицията на тази смолна версия е средно-висока в каталога на Minichamps, над масовите диекаст интерпретации на съвременни италиански купе, но под ограничените серии на бутикови производители на смола, фокусирани изключително върху италианските спортни автомобили от периода.

Мястото на Bora в колекция от италиански мид-енджин купе

Bora стои естествено редом с Lamborghini Miura, De Tomaso Pantera и по-късния Ferrari 308 GTB: автомобили, представящи различни отговори на въпроса как италианската индустрия адаптира средно разположения двигател за пътна употреба. При дължина около 21 сантиметра моделът заема компактно място на лавицата, а контрастната цветова схема го прави визуален акцент дори сред по-тъмни съседи във витрината. За колекционер на 1970-те италиански купе, Bora предлага рядко срещаната комбинация от дизайн на Giugiaro и техническо любопитство от периода на Citroën.

В същия мащаб

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18
В намаление: -20% Последен брой Употребяван
Mercedes R-Class W251 Obsidian Черен Minichamps 1:18 B66962325 Метал
1:18 Minichamps

Mercedes R-Class W251 Obsidian Черен Minichamps 1:18

Остават 1
Цена на модела: стара цена 189,00 € 151,00 €

Спестявате 38,00 €

Най-ниска цена през 30-те дни преди намалението: 189,00 €

0