5% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Ferrari 288 GTO #40 Червен Bburago 1:18

Ferrari 288 GTO #40 Червен Bburago 1:18 3027-P4 Метал
1 / 8
Bburago пресъздава Ferrari 288 GTO в червен цвят с номер 40, мащаб 1:18, диекаст конструкция с отварящи се врати, капак и багажник. 288 GTO е хомологационен модел от средата на 80-те, разработен за група Б рали регулации, но останал предимно пътен автомобил и предшественик на F40. Bburago предлага достъпен вход към суперавтомобилите на Ferrari от онази епоха, с видими механични детайли зад отворените панели и ярка боя, подчертаваща агресивните линии на купето.
Ferrari 288 GTO #40 Червен Bburago 1:18
Актуална цена: 66,00 €
Последен в наличност
Очаквана доставка: 27-29.10.2026
Доставка от 8,50 € Проследима и застрахована
5% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Ferrari
Производител на модели
Bburago
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Използван Модел
SKU
3027-P4
100% оригинал
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Ferrari 288 GTO #40 Червен Bburago 1:18

TL;DR: Bburago пресъздава Ferrari 288 GTO #40 в червено, мащаб 1:18, диекаст модел с отварящи се врати, капак и багажник. Хомологационен суперавтомобил от 1984 година, предшественик на F40, достъпен за колекционери чрез масовото производство на италианския производител на умалени модели от 80-те години.

Ferrari 288 GTO заема особено място в историята на Maranello, автомобил, замислен за надпревара, която така и не се провежда. Bburago превръща тази рядка история в достъпен диекаст модел, запазвайки агресивните пропорции и характерните вентилационни отвори по купето, без да изисква бюджета на оригинала или на лимитираните резинови реплики.

Bburago диекаст с отварящи се елементи и състезателен номер 40

Bburago изгражда своето място на пазара именно чрез достъпни диекаст модели на култови автомобили, а Ferrari 288 GTO е показателен пример за този подход. Тялото е отляно от цинкова сплав и носи реалистична тежест в ръка, значително по-голяма от пластмасовите алтернативи в сходния ценови сегмент. За разлика от по-скъпите резинови реплики с единна конструкция, тук вратите, капакът на двигателния отсек и багажникът се отварят, разкривайки опростен, но разпознаваем интериор и моторен отсек.

Тази възможност за отваряне е естествена за диекаст сегмента при мащаб 1:18 и позволява по-пряк контакт с детайлите на модела, вместо да разчита единствено на външния вид. Номерът 40 на вратите и капака препраща към състезателната естетика на групата Б рали автомобили от средата на 80-те, въпреки че самият 288 GTO остава предимно пътен автомобил. Червеният лак покрива характерните форми на купето, включително широките арки на колелата и предните вентилационни отвори, с равномерен блясък, типичен за масовото производство на този ценови клас.

Фугите между отварящите се панели са по-широки, отколкото при запечатана конструкция, което е обичаен компромис при този тип изпълнение. Джантите носят опростен, но разпознаваем дизайн, а предното стъкло е ясно и плътно прилепнало към рамката на купето.

288 GTO и неосъщественото бъдеще на група Б

Ferrari представя 288 GTO през 1984 година като хомологационен модел, предназначен да отговори на регулациите на групата Б в рали спорта, категория, допускаща силно модифицирани автомобили с ограничен производствен обем. Двигателят е турбокомпресорен V8 с обем 2,8 литра, а името GTO препраща директно към легендарния 250 GTO от 60-те, макар техническата връзка между двата модела да е минимална.

Международната федерация обаче прекратява категорията за група Б при GT автомобилите, преди 288 GTO да стигне до реално състезателно поле. Моделът остава изцяло пътен автомобил, произведен в ограничена серия, и се превръща в основа за развитието на следващия суперавтомобил на Maranello, легендарния F40, представен само няколко години по-късно. Именно тази недовършена състезателна съдба прави 288 GTO особено ценен обект за колекционери, търсещи история, а не просто поредния победител.

Числото 40 на този модел визуално препраща към тази неосъществена състезателна амбиция, а не към конкретен документиран резултат, което трябва да се има предвид при оценка на историческата точност на ливреята.

Входна точка към суперавтомобилите на Ferrari от 80-те

Bburago предлага достъпен начин за изграждане на колекция, посветена на суперавтомобилите на Ferrari от 80-те, без да се налага инвестиция в лимитирани резинови изпълнения. Ferrari 288 GTO естествено допълва по-късни модели като F40 и Testarossa, показвайки еволюцията на марката през едно бурно десетилетие.

Отварящите се елементи правят модела подходящ за колекционери, които предпочитат интерактивно разглеждане пред чисто визуално съхранение зад стъкло. При по-ниска цена спрямо лимитираните издания компромисът идва от по-широки фуги и опростен интериор, но пропорциите на купето остават разпознаваеми и верни на оригинала. За колекционер, прохождащ в света на италианските суперавтомобили, това е солидна отправна точка.

В същия мащаб

Последен брой Употребяван
Ferrari 275 GTB Червен CMR 1:18 CMR033 Метал
1:18 CMR

Ferrari 275 GTB Червен CMR 1:18

Само 1 бр.
Цена на модела: 235,00 €

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18

5% отстъпка за първата ви поръчка

Създайте безплатен акаунт и вземете 5% отстъпка за първата си поръчка — сред стотици колекционерски модели 1:18, 1:43 и 1:12 от Porsche, Mercedes-Benz, BMW и още.

Създайте безплатен акаунт Разгледайте колекцията
Колекционерски модел Porsche в мащаб 1:18 на чист студиен фон — оферта на Models118 за първа поръчка
66,00 €
66,00 €
0