10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил

Delahaye Type 145 V12 Coupe Mullin Museum Minichamps 1:18

Delahaye Type 145 V12 Coupe Mullin Museum Minichamps 1:18
Актуална цена: 237,00 
Изчерпан

Този модел в момента е изчерпан. Въведете имейл адреса си и ще Ви уведомим, когато отново е наличен.

Още модели Delahaye
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Delahaye
Производител на модели
Minichamps
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Използван Модел
SKU
107116120
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Delahaye Type 145 V12 Coupe Mullin Museum Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps пресъздава Delahaye Type 145 V12 Coupe от колекцията на Mullin Museum в диекаст мащаб 1:18. Френският автомобил от 1937 година съчетава дванадесетцилиндров състезателен двигател с елегантна купе форма, родена в епохата, когато Delahaye хвърля предизвикателство към немската доминация в Grand Prix състезанията. Изискан анкер за колекция от предвоенни класики.

В края на 1930-те, докато Mercedes-Benz и Auto Union доминират немските писти с държавна подкрепа, малкият френски производител Delahaye отговаря с Type 145: лек шаси и мощен V12, способни да смущават немската хегемония на моменти. Тази история стои зад елегантното купе, което Minichamps пресъздава тук.

Delahaye Type 145 и предизвикателството към немската доминация

Раждането на V12 срещу германските гиганти

Средата на 1930-те бележи ерата на сребърните стрели: Mercedes-Benz W125 и Auto Union с техническата подкрепа на германската държава, срещу които по-малките френски и италиански производители трудно намират отговор. Delahaye разработва Type 145 с компактен, но мощен дванадесетцилиндров двигател с обем около 4,5 литра, поставен в леко шаси, за да компенсира разликата в бюджет и инженерни ресурси спрямо германските отбори.

Победата в Pau и наследството на модела

Именно с Type 145 французинът René Dreyfus постига една от най-паметните изненади на предвоенния моторен спорт: победа на Grand Prix де По през 1938 година пред Rudolf Caracciola и заводския екип на Mercedes-Benz. Успехът, макар и на градска писта, а не на голямата сцена на Нюрбургринг, доказва, че добре балансирано шаси може да компенсира разликата в чиста мощност. Именно тази история прави Type 145 запомнен модел далеко след края на състезателната му кариера, а не просто поредната предвоенна конструкция.

Изпълнението на Minichamps и връзката с Mullin Museum

Купе форма и предвоенна елегантност в диекаст

Версията Coupe на Type 145 подчертава плавните, изтеглени назад линии на предвоенния автомобилен дизайн: дълъг преден капак, ниска предница и заоблена задна част, оформена по принципите на ранната аеродинамика. Minichamps пресъздава тези пропорции в цинкова диекаст сплав, с хромирани детайли по решетката и фаровете, изпълнени с достатъчна дълбочина, за да отразяват светлината реалистично. Тежестта на метала предава усещане за солидност, различно от по-леките следвоенни репродукции.

Изданието, свързано с Mullin Museum

Тази конкретна версия носи връзка с Mullin Museum, американски музей, специализиран в предвоенни френски автомобили, включително Delahaye, Bugatti и Talbot-Lago, известен с колекция от оригинални шасита в изключително състояние. Тематичното издание позволява на колекционера да притежава умалена версия на автомобил от точно такъв тип музейна експозиция, без да пътува до Калифорния, за да я разгледа отблизо. За хора, изграждащи витрина около предвоенната епоха, подобна музейна референция добавя допълнителен пласт автентичност към модела.

Delahaye Type 145 в контекста на предвоенна колекция

Този модел се вписва естествено редом с други представители на френската и италианска предвоенна школа: Bugatti Type 57, Talbot-Lago T150C или дори по-луксозните Duesenberg от отсрещния бряг на Атлантика. При дължина около 21-22 сантиметра, типична за спортно купе в мащаб 1:18, моделът изисква умерено пространство на лавицата, но заслужава директно осветление, за да разкрие дълбочината на лака и хромираните детайли. За колекционер, търсещ баланс между състезателна история и елегантен дизайн, Type 145 предлага и двете в едно тяло.

0