10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил
✓ Връщане до 14 дни ✓ Ръчно проверени преди изпращане ✓ Сигурно плащане
Моят профил

Ford Escort II RS1800 #32 K. Ludwig Nürburgring Winner 1976 Minichamps 1:18

Изчерпан
Ford Escort II RS1800 #32 K. Ludwig Nürburgring Winner 1976 Minichamps 1:18 100768432 Метал
1 / 8
Minichamps пресъздава Ford Escort II RS1800 #32, победителя на Nürburgring през 1976 г., управляван от бъдещата легенда на германските туринг състезания Klaus Ludwig. Диекаст модел в мащаб 1:18 с туринг ливрея и детайлен корпус. Ключов ранен момент от кариерата на един от най-успешните пилоти на Le Mans в тема за колекция от исторически групови състезания.
Ford Escort II RS1800 #32 K. Ludwig Nürburgring Winner 1976 Minichamps 1:18
Актуална цена: 275,00 €
Изчерпан

Този модел в момента е изчерпан. Въведете имейл адреса си и ще Ви уведомим, когато отново е наличен.

Още модели Ford
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Ford
Производител на модели
Minichamps
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Използван Модел
SKU
100768432
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Ford Escort II RS1800 #32 K. Ludwig Nürburgring Winner 1976 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps пресъздава Ford Escort II RS1800 #32, победителя на Nürburgring през 1976 г., в мащаб 1:18, диекаст. Klaus Ludwig, по-късно легенда на германските туринг шампионати и трикратен победител на Le Mans, застава зад волана на този автомобил в ранна фаза на кариерата си. Ключова тема за колекция от историческо групово състезание.

Преди да стане едно от най-разпознаваемите имена в германските туринг състезания и трикратен победител на Le Mans, Klaus Ludwig изгражда репутация зад волана на компактни, но безкомпромисни автомобили като Escort II RS1800.

Klaus Ludwig и ранната победа на Nürburgring 1976

Nürburgring в средата на седемдесетте остава едно от най-взискателните трасета за туринг автомобили, с дългата Nordschleife конфигурация, изискваща едновременно скорост и издръжливост на механиката. Escort RS1800 в туринг конфигурация се различава от рали версията по по-ниската стойка, по-агресивните аеродинамични елементи и настройката, насочена изцяло към асфалтова писта. Klaus Ludwig, тогава в началото на състезателната си кариера, печели с автомобил #32 в година, която поставя основите на по-късния му път към германските туринг шампионати и, години по-късно, към три победи в общото класиране на Le Mans с Porsche и Sauber-Mercedes. Тази победа на Nürburgring представлява важен ранен етап, момент, в който бъдещ шампион доказва потенциала си на историческо трасе, познато на всеки почитател на германския мотоспорт.

Диекаст детайлите на туринг версията

Minichamps изработва тази туринг версия на Escort RS1800 в диекаст с отварящи се врати и преден капак, разкриващ опростен, но разпознаваем турбо блок. За разлика от рали версията с високо повдигнат просвет, туринг конфигурацията носи по-нисък и по-агресивен силует, съобразен изцяло с изисквания на асфалтова писта. Номер 32 е нанесен с точна регистрация по вратите, а туринг ливреята следва оригиналната цветова схема на екипа с чисти линии без размазване по фугите. Джантите пресъздават широките спортни колесни дискове, типични за туринг автомобилите от периода, а разширените арки покриват допълнителна ширина на гумите спрямо стандартния уличен Escort. Тежестта на цинковата сплав потвърждава солидна конструкция.

Escort RS1800 туринг версията в тема за историческо групово състезание

Класификацията „историческо групово състезание“ поставя този модел в компания с автомобили от ерата на групите 1 и 2 в германските и европейските туринг шампионати, период, в който компактни, леки хечбеци и седани се превръщат в сериозни състезателни машини чрез внимателна подготовка. Този модел се съчетава добре с рали версията на Escort RS1800 от RAC Rally 1976, показвайки двойния живот на едно и също шаси. В мащаб 1:18 корпусът заема около 21 см, достатъчно за да покаже разширените арки и ниския просвет на туринг настройката. За колекционер, който следи ранната кариера на Klaus Ludwig преди триумфите му на Le Mans, тази реплика предлага рядко срещан поглед към началото на легендарен път.

Често задавани въпроси

Каква е разликата между рали и туринг версията на Escort RS1800?

Туринг версията има по-нисък просвет и по-агресивна аеродинамика, съобразени с асфалтова писта, докато рали версията носи повдигнат просвет за неравни пътища. Двете споделят основното шаси, но настройката им е коренно различна.

Защо победата на Klaus Ludwig на Nürburgring 1976 е важна?

Тя бележи ранен етап от кариерата на пилот, който по-късно става легенда на германските туринг шампионати и печели общото класиране на Le Mans три пъти. Победата показва потенциала му години преди най-големите му успехи.

От какъв материал е изработен моделът и какви елементи се отварят?

Minichamps използва диекаст с отварящи се врати и преден капак, разкриващ опростен турбо блок. Материалът осигурява плътна, издръжлива конструкция.

Как да съчетая този модел с други версии на Escort RS1800?

Съчетайте го с рали версията от RAC Rally 1976, за да покажете двойния живот на едно и също шаси, рали от една страна, туринг писта от другата, в рамките на един сезон.

В същия мащаб

В намаление: -20% Употребяван
Ford Thunderbird Show Car Жълт Maisto 1:18 50335 Метал
1:18 Maisto

Ford Thunderbird Show Car Жълт Maisto 1:18

Остават 4
Цена на модела: стара цена 66,00 € 53,00 €

Спестявате 13,00 €

Най-ниска цена през 30-те дни преди намалението: 66,00 €

Колекционери още купуват

Разгледай всички 1:18
В намаление: -20% Последен брой Употребяван
Mercedes R-Class W251 Obsidian Черен Minichamps 1:18 B66962325 Метал
1:18 Minichamps

Mercedes R-Class W251 Obsidian Черен Minichamps 1:18

Остават 1
Цена на модела: стара цена 189,00 € 151,00 €

Спестявате 38,00 €

Най-ниска цена през 30-те дни преди намалението: 189,00 €

0