Използваме бисквитки, за да запомним предпочитанията Ви, да разберем как се използва магазинът и да Ви показваме модели и оферти по вкуса Ви. Вие решавате какво разрешавате и можете да промените избора си по всяко време.
Винаги активен
Техническото съхранение или достъп е строго необходимо за легитимната цел на активиране на използването на конкретна услуга, изрично поискана от абоната или потребителя, или единствено с цел извършване на предаване на комуникация през електронна комуникационна мрежа.
Техническото съхранение или достъп е необходимо за легитимната цел на съхраняване на предпочитания, които не са поискани от абоната или потребителя.
Техническото съхранение или достъп, което се използва изключително за статистически цели.
Техническото съхранение или достъп е необходимо за създаване на потребителски профили за изпращане на реклама или за проследяване на потребителя на уебсайт или на няколко уебсайта за подобни маркетингови цели.
Порше тества автоматичната скоростна кутия PDK именно върху 962, а болидът с номер 17 на Hans-Joachim Stuck от Supercup Nürburgring 1987 документира точно този експеримент. Minichamps пресъздава прототипа в мащаб 1:43, с метална запечатана каросерия и детайлна ливрея от тестовия сезон.
TL;DR: Minichamps Porsche 962 PDK с номер 17 пресъздава тестовия болид на Hans-Joachim Stuck от Supercup Nürburgring 1987 в мащаб 1:43. Металният модел документира ранния експеримент с автоматичната скоростна кутия PDK, с запечатана каросерия и характерната ниска форма на прототипа.
Днешният PDK в пътните модели на Porsche започва живота си точно тук - в кабината на състезателен прототип, далеко преди технологията да стигне до улицата.
PDK - тайният автоматичен скоростен трансфер на Porsche
Ранен експеримент с двусъединителна кутия
Porsche Doppelkupplungsgetriebe, познато днес просто като PDK, премина първите си тестове точно върху шасито на 962 през средата на осемдесетте. Целта беше по-бързо превключване без загуба на въртящ момент - предимство, което по-късно определи цялото поколение пътни спортни автомобили на марката. Този болид документира именно тази ранна фаза, преди технологията да напусне тестовите писти.
Stuck като тестов пилот
Hans-Joachim Stuck участва активно в развойната програма на Porsche през осемдесетте, а Supercup на Nürburgring предлагаше подходяща среда за проверка на новата технология под реален състезателен натиск. Именно съчетанието от известен пилот и експериментална механика прави тази конкретна кола технологично значима отвъд обичайния резултат от състезание.
Точността на Minichamps при 962 PDK
Запечатана каросерия без отваряеми елементи
Каросерията е лята като едно цяло, а фугите около ниската предница остават равни по цялата дължина без компромис от механизми на панти. Тежестта на цинковата сплав в ръка веднага издава сериозен метален модел, докато острите ръбове на предния сплитер и задното крило пазят агресивния профил на прототипа.
Печат на тестова ливрея и номер 17
Тампонният печат пази номер 17 и логата четливи по извивката на купето, а гланцовият слой отгоре подчертава дълбочината на лака под директна светлина на витрината, без изместване по контурите на панелите.
Технологична рядкост във витрината
За колекционер с интерес към техническата история на Porsche, тази версия на 962 добавя глава, различна от обичайните разкази за победи. Мащаб 1:43 позволява подобен технологичен експонат да застане редом до по-конвенционални състезателни болиди без нужда от отделно място.
Създайте безплатен акаунт и вземете 10% отстъпка за първата си поръчка — сред стотици колекционерски модели 1:18, 1:43 и 1:12 от Porsche, Mercedes-Benz, BMW и още.