
Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Saddle Tan GT Spirit 1:12

Спестявате 10,50 €
Най-ниска цена през 30-те дни преди намалението: 210,00 €
Спецификации
- Марка на автомобил
- Chevrolet
- Производител на модели
- GT Spirit
- Мащаб
- 1:12
- Материал
- Смола
- Състояние на модела
- Нов Модел
- SKU
- GT1004
- Година
- 1963
- Епоха
- 1960s
- Тип каросерия
- Купе
- Клас на автомобил
- Класически Спорт
- Отварящи се части
- Не
- Състояние на опаковката
- Ново
- Тип модел
- Пътни Модели
- EAN / GTIN
- 9580010317868
За модела Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Saddle Tan GT Spirit 1:12
TL;DR: GT Spirit пресъздава Chevrolet Corvette C2 Sting Ray от 1963 г. в едрия мащаб 1:12 - купе в цвят седлено кафяво (Saddle Tan) с еднокорпусна резин каросерия без отварящи се елементи. Моделът пресъздава разпознаваемото разделено задно стъкло, използвано единствено през първата година на C2 генерацията, преди Chevrolet да го премахне заради оплаквания за видимост.
Само за една производствена година Chevrolet предлага Corvette с разделено на две задно стъкло - решение на дизайнера Bill Mitchell, което инженерите намират за практически проблематично и премахват още при следващия модел. GT Spirit избира точно тази кратка глава от историята на Sting Ray за модела си в мащаб 1:12, купе в цвят Saddle Tan с резин каросерия, вярна на фастбек силуета на автомобила.
1963 - годината на разделеното задно стъкло
Дизайн на Bill Mitchell и Larry Shinoda
Втората генерация на Corvette, известна като C2 или Sting Ray, дебютира през 1963 г. с дизайн, воден от Bill Mitchell и разработен детайлно от Larry Shinoda. Заострената предна част, скритите фарове и мускулестите арки на колелата бележат рязък завой спрямо по-заоблената първа генерация от 1950-те. Фастбек купето получава характерна линия на покрива, която пада плавно към задницата - силует, оформен специално около спорния детайл на разделеното задно стъкло, което Mitchell защитава лично въпреки критиките на инженерния екип относно видимостта назад.
Стъклопис, съществувал само една година
Оплакванията за ограничена видимост при паркиране и обратно движение убеждават Chevrolet да премахне разделението веднага след 1963 г., превръщайки тази конфигурация в еднократна за цялата история на модела. Именно тази краткост прави годината особено ценена сред колекционери на реални автомобили, а GT Spirit пресъздава детайла с точност в мащаб 1:12 - хромираната лента между двете половини на стъклото е ясно видима.
Резин отливка в големия мащаб 1:12
Стъклопласт оригинал, резин реплика
Оригиналната Corvette използва каросерия от стъклопласт вместо метал, решение, взето заради ниските производствени обеми и възможността за по-сложни извивки без скъпи щампи. GT Spirit пресъздава тази философия по естествен начин чрез резин отливка - материал, който сам по себе си позволява по-остри ръбове и по-плавни извивки от диекаста. Мащаб 1:12 е значително по-голям от по-разпространения 1:18, а по-голямата площ на каросерията позволява по-фини детайли по решетката, хромираните брони и емблемите.
Сплит-прозорец и седлено кафяв лак
Каросерията е една запечатана отливка без подвижни елементи, а фугите около капака и праговете остават тънки и равномерни по цялата дължина на купето. Седленото кафяво (Saddle Tan) е фабричен цвят от каталога на 1963 г. и създава по-топъл, по-рядко срещан контраст спрямо по-честите червени или сребристи изпълнения на модела. Хромираните детайли около фаровете и разделеното стъкло са нанесени отделно, за да отразяват светлината различно.
Sting Ray сред класическите американски спортни автомобили
За колекционери, изграждащи хронология на американските спортни автомобили от 1960-те, версията от 1963 г. заема специфично място - единствената година с разделено задно стъкло прави модела разпознаваем дори сред по-неопитни наблюдатели. Едрият мащаб 1:12 означава по-голяма дължина на модела, около 40 сантиметра, което изисква повече рафтова дълбочина от стандартния 1:18. GT Spirit, производител, специализиран в резинови модели на класически и модерни спортни автомобили в малки серии, пресъздава фастбек силуета с внимание към пропорциите на покрива и задното стъкло. Тази рядкост на детайла превръща модела от 1963 г. в предпочитана отправна точка за нова колекция от американски класики.
Стойност за колекцията
Резин отливка без подвижни елементи означава равни, непрекъснати линии по цялата каросерия, а по-едрият мащаб 1:12 разкрива детайли, невидими на по-малки реплики на същия автомобил. За колекция, фокусирана върху американски спортни автомобили от началото на 1960-те, тази версия на Sting Ray работи като силна отправна точка именно заради еднократния детайл на разделеното стъкло. Дръжте модела далеч от директна слънчева светлина, за да запазите топлия тон на седленото кафяво, и избягвайте чест допир до хромираните елементи. Купи този модел, ако търсиш най-разпознаваемата година от историята на Corvette в едър, детайлен мащаб.















