10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил

Packard Super Eight One-Eighty Червен Greenlight 1:18

Packard Super Eight One-Eighty Червен Greenlight 1:18
Актуална цена: 170,00 
Изчерпан

Този модел в момента е изчерпан. Въведете имейл адреса си и ще Ви уведомим, когато отново е наличен.

Още модели Packard
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Packard
Производител на модели
GreenLight
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Използван Модел
SKU
12971
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Packard Super Eight One-Eighty Червен Greenlight 1:18

TL;DR: GreenLight прави диекаст модел на Packard Super Eight One-Eighty от 1941 година в мащаб 1:18, червен цвят. Седанът представлява предвоенния американски лукс на марката Packard. Дългата, плавна каросерия е пресъздадена с типичната за диекаст сегмента тежест.

Packard бе синоним на американски лукс през 1930-те и 1940-те, а Super Eight One-Eighty стои сред най-представителните седани на марката точно преди навлизането на страната във Втората световна война.

Диекаст пресъздаване на предвоенен лукс

Дългата предна част и високата решетка на радиатора са централните елементи на този силует, а червеният лак покрива равномерно плавните извивки на калниците, характерни за дизайна от началото на 1940-те. Металният корпус носи типичната тежест на диекаст сегмента, а вратите обичайно се отварят при моделите от тази GreenLight серия. Хромираните детайли по решетката и калниците добавят контраст спрямо наситения червен цвят на купето.

Мястото на Packard сред винтидж класики

За колекционер на предвоенна американска класика, Packard Super Eight допълва по-разпознаваеми марки като Cadillac и Lincoln от същата ера с по-специфичен, по-рядко срещан обект. Дългата каросерия изисква повече място във витрината в сравнение с по-компактни седани, но представителният силует компенсира изцяло. Достъпна цена спрямо историческата тежест на марката.

0