10% отстъпка за първата поръчка — създайте безплатен профил

Създайте профил

Ferrari 250 GTO Червен Bburago 1:18

Ferrari 250 GTO Червен Bburago 1:18
Актуална цена: 75.00 
Изчерпан

Този модел в момента е изчерпан. Въведете имейл адреса си и ще Ви уведомим, когато отново е наличен.

Още модели Ferrari
Сигурно плащане с
Спецификации
Марка на автомобил
Ferrari
Производител на модели
Bburago
Мащаб
1:18
Материал
Метал
Състояние на модела
Използван Модел
SKU
B003
100% оригинал Директно от производителя
5-слойна опаковка Защитен поролон вътре
Лесно връщане 14 дни, без въпроси
Сигурно плащане 256-битово SSL криптиране

За модела Ferrari 250 GTO Червен Bburago 1:18

TL;DR: Bburago пресъздава Ferrari 250 GTO от 1964 г. в мащаб 1:18 като диекаст модел с червена боя. Отваряеми елементи и метално тегло на достъпна цена, подходящ за колекционери, които изграждат тема около класическите Ferrari купета от 1960-те.

Ferrari 250 GTO е сред най-почитаните състезателни купета на Scaglietti и Bizzarrini, а Bburago прави тази история достъпна чрез масов диекаст, а не скъпа ограничена серия.

Диекаст изпълнението на Bburago при Ferrari 250 GTO

Металният корпус носи забележимо тегло в ръка, което идва от цинковата сплав, използвана в диекаст производството на този ценов клас. Капакът и вратите обичайно се отварят на прости панти, а фугите между панелите са по-широки, отколкото при моделите от смола на по-висок ценов сегмент. Червената боя следва общата палитра на Ferrari, без претенция за точен фабричен код, а салонът е опростен, с моделирани седалки без детайлна тапицерия. Това не е недостатък, а честна дефиниция на нивото — Bburago строи достъпни реплики, докато марки като BBR работят със запечатана смола за по-остри линии на купето, но без отваряеми елементи. Двата подхода служат на различни цели в колекцията: единият дава физическо взаимодействие, другият — прецизност на повърхността.

250 GTO като предмет на колекционерския интерес

Оригиналният 250 GTO е построен в изключително малък брой бройки в началото на 1960-те и печели класа си на Льо Ман три поредни години, което го превръща в един от най-скъпите автомобили в историята на търговете. Именно тази рядкост прави умалените модели единственият реалистичен начин повечето колекционери да разгледат отблизо аеродинамичните детайли на Bizzarrini и купето на Scaglietti. При Bburago цената остава близка до входния праг, което позиционира модела като добра точка за начало на тема около класически Ferrari купета, преди по-скъпи придобивки от смола или ограничени серии.

0